연료 펌프는 차량의 중요한 구성 요소입니다. 그것 없이는 당신의 차가 곧 죽을 것입니다.
모든 현대식 휘발유 및 디젤 차량에는 연료 펌프가 필요하지만 구형 차량에서는 연료를 전달하는 기능이 중력에만 의존합니다.
연료 펌프는 지속적으로 오염된 연료를 사용하거나 품질이 좋지 않은 연료를 사용하는 등 다양한 이유로 손상되거나 고장날 수 있습니다.
이 기사에서는 열악한 연료 펌프, 위치 및 교체 비용의 가장 일반적인 증상에 대해 알아봅니다. 먼저 주의해야 할 징후를 간단히 살펴보겠습니다.
불량 연료 펌프의 가장 흔한 증상은 엔진 딸꾹질, 실화, 배기 가스의 과도한 연기 및 엔진 정지입니다. 또한 대시보드에서 체크 엔진 표시등이 켜진 것을 볼 수 있습니다.
이렇게 하면 몇 가지 빠른 답변을 얻을 수 있지만 문제에 대해 더 알고 싶을 것입니다. 다행히도 다음은 연료 펌프 불량의 가장 일반적인 8가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
사람이 음식을 필요로 하는 것처럼 자동차도 운전하려면 연료가 필요합니다. 연료가 얼마나 중요한지 이해하기 쉽고, 올바른 연료 공급이 보장되지 않으면 차가 기대에 미치지 못한다는 것도 쉽게 알 수 있습니다.
액셀을 밟았을 때 차가 딸꾹질 하는 느낌이 든다면 연료 펌프에 문제가 있는 것일 수 있습니다.
연료 펌프가 열등한 연료로 인해 질식했거나 연료 펌프가 연료를 시스템으로 앞으로 밀어넣을 만큼 충분한 압력을 생성하지 못할 수 있습니다.
연소실에 연료가 충분하지 않으면 폭발을 일으킬 만큼 충분한 연소실 흥분이 발생하지 않습니다. 연소가 없다는 것은 엔진이 전혀 시동되지 않는다는 것을 의미합니다. 그렇게 되더라도 점화에 도달하는 데 오랜 시간이 걸린다는 것을 알게 될 것입니다.
자동차에서 불이 나거나 공회전 시 트랙터 소리가 나는 경우 연료 펌프로 인해 연료 압력이 낮을 수 있습니다.
엔진이 작동하려면 연료가 필요하며, 연료 펌프가 불량하면 엔진에 연료가 공급되지 않습니다. 엔진이 전혀 시동되지 않거나 주행 중 갑자기 엔진이 꺼지면 연료 펌프에 문제가 있을 수 있습니다.
이런 일이 정기적으로 발생하면 지역 정비사와 회의를 주선해야 합니다.
연료 펌프가 불량하면 간헐적으로 엔진에 연료를 공급할 수 있으므로 연료량이 너무 적어 실화가 발생할 수 있습니다.
또한 엔진은 연료를 너무 많이 섭취하여 배기관에 연료가 연소되지 않아 배기관에서 역화를 일으킬 수 있습니다.
다행스럽게도 현대 자동차에는 문제가 발생하는 즉시 여러 가지 문제를 감지할 수 있는 센서가 탑재되어 있습니다. 이러한 센서 중 하나는 연료 압력을 지능적으로 측정하는 연료 압력 센서입니다. 이상이 감지되면 센서가 ECU에 신호를 보내 엔진 점검 표시등을 켭니다.
OBD2 스캐너를 통해 Check Engine Light에 표시되는 오류 코드를 쉽게 확인할 수 있습니다. 
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차량은 디젤 연료로 구동되지 않는 한 일반적으로 배기 가스에서 검은 연기를 방출하지 않습니다. 휘발유 자동차에서 이러한 연기가 나면 일반적으로 엔진이 손상된 것입니다.
검은색 또는 흰색 연기의 원인 중 하나는 결함이 있는 연료 펌프로 인해 엔진에 풍부한 연료 혼합물이 생성됩니다. 대부분의 경우 불량 연료 펌프는 희박한 혼합물을 제공하므로 이것은 매우 흔한 일이 아닙니다.
우선 모든 차에 터보차저가 있는 것은 아니지만, 터보차저가 있는 차에는 보너스 증상이 있습니다. 터보차저는 공기를 압축하여 터빈을 회전시켜 엔진에 추가 동력을 전달하는 방식으로 작동합니다.
터보는 공기를 스풀링하는 데 시간이 필요합니다. 이 시간을 일반적으로 터보 지연이라고 합니다. 따라서 터보랙이 많다고 느끼면 연료 펌프에 문제가 있을 수 있습니다.
연료는 실제로 내부 엔진 부품을 냉각시킵니다. 너무 희박한 공기-연료 혼합물을 사용하면 실제로 점화 플러그가 너무 뜨거워질 수 있습니다. 결함이 있는 연료 펌프는 엔진 내부 작동을 방해합니다.
가장 작은 손상은 실린더 자체에서 발생하며 가장 작은 부품이 가장 큰 손상을 입습니다. 즉, 점화 플러그가 수명을 다하기 전에 죽을 수 있습니다.
따라서 점화 플러그를 너무 빨리 교체해야 한다고 생각되면 연료 펌프에 결함이 있는 것일 수 있습니다.
연료 펌프의 주요 기능은 연료 인젝터에 연료를 전달하여 연소 엔진 시스템에 연료를 분사하는 것입니다. 대부분의 경우 기화기 엔진은 연료 탱크 외부에 장착되어 저압 조건에서 작동하는 기계식 연료 펌프의 기능을 사용합니다.
기화기 엔진과는 별도로 디젤 엔진은 종종 두 개의 메인 펌프를 사용하여 연료를 공급하며, 이는 전기적으로 작동하고 성능 효율성을 향상시킵니다.
하나의 펌프는 저압에서 더 많은 연료를 공급하는 연료 탱크 내부에 설치되고 다른 펌프는 더 높은 압력에서 필요한 양의 연료를 빨아들이는 엔진 근처 또는 내부에 설치됩니다.
최대 효율과 적절한 기능을 위해 연료 펌프는 연소 엔진의 공기-연료 혼합물을 최적화하도록 전자적으로 조정되는 특정 조건에서 작동합니다. 엔진에 더 많은 연료가 공급되면 공연비가 교란되어 모든 연료를 효율적으로 연소할 수 없습니다.
연료 펌프는 거의 항상 최신 차량의 연료 탱크 상단과 내부에 있습니다. 일부 자동차에는 연료 펌프의 위치에 도달하기 위해 뒷좌석 아래 또는 트렁크에서 제거할 수 있는 덮개가 있습니다.
불행히도 일부 차량의 경우 연료 탱크를 제거하거나 내려야 연료 탱크에 도달할 수 있습니다.
일부 구형 자동차에는 탱크 외부에 외부 연료 펌프가 있습니다.
평균 연료 펌프 교체 비용은 자동차 모델과 인건비에 따라 $100에서 $700 사이입니다. 연료 펌프 비용은 $50~$400, 인건비는 $50~$300입니다.
전자식 연료 펌프가 장착된 가솔린 엔진이 있는 경우 연료 펌프가 그리 비싸지 않은 경우가 많습니다. 비용이 많이 드는 부분은 정비사가 펌프를 교체하도록 하는 것입니다. 펌프는 종종 연료 탱크 내부에 위치하므로 운이 좋으면 뒷좌석 아래에서 펌프에 접근할 수 있는 덮개가 있습니다. 그러나 연료 탱크 전체를 제거해야 도달하는 자동차 모델이 있습니다. 걸리는 시간을 상상할 수 있습니다.
어떤 경우에는 약간의 경험이 있으면 스스로 할 수 있지만, 그것은 정말 골치 아픈 일이고 건강에 좋지 않다는 것을 기억하십시오.
디젤 엔진이 있고 기계식 연료 펌프를 교체하려는 경우 훨씬 더 높은 교체 비용을 기대할 수 있습니다. 이 펌프는 운이 나쁘면 최대 $1500까지 들 수 있으며 교체 비용도 매우 높은 경우가 많습니다. 그 후에 이 펌프도 조정해야 하는 경우가 많습니다.
