Toyota Tacoma는 뛰어난 내구성과 최첨단 편의성 사이의 놀라운 균형을 제공합니다. 그러나 이 차량은 변속기 변속 문제부터 심각한 프레임 녹까지 다양한 문제에 시달렸습니다. Toyota Tacoma의 주요 결함에 대해 더 알고 싶다면 이 기사를 계속 읽으십시오! 실제 고객이 가장 많이 보고한 Toyota Tacoma 불만 사항을 중점적으로 살펴보겠습니다.
Toyota Tacoma는 수년에 걸쳐 유사한 전송 문제를 공유하는 것처럼 보였습니다. 특히 Toyota Tacoma에 대해 가장 많이 보고된 불만은 하드 변속이었습니다. 변속기 불만에 대한 수리 비용은 보고되지 않았지만 대부분의 전환 문제는 Toyota Tacoma 없이 약 5000마일에서 아주 일찍 발생했습니다!
Toyota Tacoma 고객이 어떤 문제에 대해 불평했는지 자세히 살펴보기 위해 이 두 소유자가 말한 내용을 살펴보겠습니다.
첫 번째 소유자는 자신이 소방도로에서 운전하다가 실수로 두께가 2인치에 불과한 작은 나무에 부딪혔다고 말했습니다. 불행히도 Toyota Tacoma의 변속기는 소유자가 아무 것도 하는 것을 허용하지 않았고 트럭을 후진하거나 어떤 방향으로도 움직일 수 없었습니다.
소유자는 "... 컴퓨터가 나를 인계받아 영구적으로 갇혔습니다."라고 덧붙였습니다.
같은 소유자가 언덕을 오르려고 할 때 변속기에 두 번째 문제가 있다고 보고했습니다. 그는 발을 약간 아래로 밀려고 했지만 차가 전혀 반응하지 않았고 트럭을 움직이기 위해 발을 "부셔"야 했습니다.
소유자는 트럭을 포기하고 가능한 한 빨리 그것을 얻을 것이라고 결정했습니다. 그는 이 트럭이 가지고 있는 높은 신뢰도 순위를 고려할 때 변속기에 전혀 만족하지 않습니다.
두 번째 소유자는 32,000마일의 Toyota Tacoma 트럭을 구입했습니다. 그는 전송이 약 30~55MPH 사이에서 미끄러질 것이라고 불평했습니다.
그는 차량을 다시 대리점으로 가져가 정비사와 도요타 본사와 몇 차례 대화를 나눴다. 설치하고 소프트웨어 업데이트가 없는 것 외에는 대리점에서 아무 것도 얻을 수 없었습니다.
이 소유자는 구매한 전송 문제를 개선하는 데 도움이 될 수 있는 세 명의 가능한 당사자를 모두 모았지만 결국 해결책이 없었습니다.
불행히도 이 소유자는 "...나는 지금 Plano Tx의 Toyota North America CEO인 Mr. Jim Lentz에게 편지를 쓰는 중입니다."라고 언급한 단계에 있습니다.
위의 트랜스미션 문제는 누구나 견딜 수 있을 만큼 충분했지만, 여기에는 심각한 차체 및 페인트 문제에 대한 내용이 많이 포함되어 있습니다.
Toyota Tacoma를 왁스칠할 때마다 코팅 박리 및 균열과 관련된 많은 불만 사항이 있었습니다. 수리 비용은 대부분의 사람들에게 약 3,800달러였으며 이러한 불만은 약 4,000마일의 초기 단계에서 보고되었습니다.
다음 두 소유자의 말을 들어보세요.
2007년형 Toyota Tacoma의 첫 번째 소유자는 7000마일 밖에 주행하지 못했습니다. 그는 전반적인 바디 페인팅에 심각한 문제가 있다고 불평했습니다. 이 소유자는 세심한 주의를 기울였음에도 불구하고 사전 경고 없이 심각한 페인트 문제가 발생했습니다.
불행히도, 이 소유자는 차량의 보증 기간이 이미 만료되었기 때문에 모든 도색 문제를 해결하기 위해 본인 부담금을 지불해야 했습니다. 차량을 다시 도색하는 데 드는 비용을 빠르게 추정한 결과 딜러는 약 3,800달러를 지불해야 한다고 보고했으며 이를 "미쳤습니다!"라고 설명했습니다.
대리점에서는 최첨단 기술과 최고의 차량용 도색을 사용하기 때문에 다시 도색하는 데 비용이 많이 든다고 설명했지만 고객은 이 도색이 이미 벗겨져 답답해했습니다. 딱히 대단한 기능을 보여주지는 않습니다.
이 주인은 한 달 된 트럭에서 세심한 주의를 기울였음에도 불구하고 자동차 왁스를 바른 직후에 클리어 코트에 심각한 손상을 입혔습니다.
이 소유자는 모든 클리어 코트에 안전한 것으로 간주되는 가장 비싼 자동차 왁스를 구입했으며 긁히지 않는 수건과 패드를 사용했습니다. 그는 또한 왁스를 안전하게 바르기 위해 모든 지침을 따랐습니다. 불행히도, 왁스를 바르자마자 그는 트럭의 전체적인 모습을 망치는 "수두 자국"처럼 보이는 원이 보이기 시작했습니다.
Toyota Tacoma의 또 다른 복잡한 문제로 이동하여 심각한 엔진 문제에 대해 상당한 수의 불만이 보고되었습니다. 이러한 문제는 조향 진동, 과도한 엔진 소음, 빈번한 엔진 점검등 점등으로 인해 엔진이 거칠게 작동하는 것까지 다양했습니다.
수리 비용 데이터는 없었지만 2016년부터 대부분의 차량에서 대부분의 엔진 문제가 초기에 발생하는 것으로 보입니다.
이 소유자는 바닥 진동과 함께 손 저림을 유발하는 과도한 조향 진동을 보고했습니다. 문제는 주로 장거리 운전 시 발생했습니다.
이 차량의 문제는 조향 진동만이 아니었습니다. 소유자는 문제를 해결하기 위해 리어 리프 스프링, 리어 드럼 브레이크 및 모든 타이어를 교체했지만 여전히 희망이 없다고 보고했습니다.
주인은 이 차량에 대해 극도로 실망감을 느끼며 “이 트럭이 너무 싫고 완전히 찢겨진 느낌이 든다. 스바루가 트럭을 만들었으면 좋겠어요.”
두 번째 Toyota Tacoma 소유자는 이 차량을 새 것으로 구입했으며 2100RPM 주변에서 스티어링 휠과 발밑 공간에서 상당한 진동을 발견했다고 보고했습니다.
그녀는 자신의 차량을 대리점으로 가져갔고 그들의 기술자는 이것이 이 트럭의 매우 일반적인 문제이며 그녀를 도울 방법이 없다고 그녀에게 말했습니다.
그들은 변속기와 엔진을 완전히 재설계하기를 희망하면서 그녀에게 Toyota와 직접 접촉하고 문제를 논의하라고 조언했습니다.
소유자는 응답에 만족하지 않았고 이것은 "완전히 용납할 수 없는 일"이며 Toyota는 즉시 문제를 처리해야 한다고 말했습니다.
이러한 문제에도 불구하고 소유자는 이 차량이 여전히 그녀의 요구 사항에 적합하고 전반적으로 훌륭하다고 언급했습니다. 그녀는 많은 돈을 잃을 것이기 때문에 그것을 교환하는 것에 대해 걱정하고 "...이 문제가 해결되지 않으면 다시는 Toyota를 사지 않을 것입니다."라고 덧붙였습니다.
carcomplaints.com에 따르면 2016년 도요타 타코마(Toyota Tacoma) 모델이 171건으로 가장 많이 접수된 불만 사항이 있었지만 높은 수리 비용 등의 이유로 2017년 모델을 최악으로 꼽았다.
두 해에 대해 보고된 가장 큰 문제는 약 5000마일을 이동하는 하드 변속기와 관련이 있습니다. 그들은 또한 수리하는 데 약 $6500의 비용이 드는 가속기 고착을 경험했습니다. 마지막으로 코팅 박피는 중요한 관광 산업에 또 다른 큰 문제였으며 비용은 약 $3800였습니다.
Toyota가 Tacoma 문제를 해결하기 위해 상당한 노력을 기울였음에도 불구하고 몇 건의 리콜이 있었습니다. 가장 최근의 Toyota Tacoma 리콜을 살펴보겠습니다.
repairpal.com에 따르면 2020년 Toyota Tacoma는 연료 펌프 문제, 브레이크 시스템 문제, 부하 용량 문제, 엔진 실속 및 오일 누출과 관련된 몇 건의 리콜을 받았습니다.
예를 들어, 2018년과 2019년 Toyota Tacoma 모델 연도는 연료 펌프 문제로 리콜되었습니다. 이 연료 펌프는 엔진 실속을 일으키지 못할 수 있습니다. 영향을 받는 모든 차량은 대리점에 연락하여 무료로 필요한 수리를 받아야 합니다.
2019년 Toyota Tacoma 모델 연도의 여러 차량이 적재 능력 문제로 리콜되었습니다. 이 차량에는 차량에 과부하가 걸려 수정된 Golden State Toyota 용량 레이블이 있었습니다. 영향을 받는 모든 차량은 리콜되었으며 무료로 업데이트된 라벨을 받았습니다.
Toyota는 또한 엔진 실속 문제로 인해 2016년 및 2017년 Tacomas에 대한 또 다른 리콜을 발표했습니다. 그들은 차량에 결함이 있는 크랭크 위치 센서가 장착되어 있어 설계를 개선하기 위해 교체해야 한다고 언급했습니다. 영향을 받는 모든 차량은 문제를 무료로 해결하기 위해 리콜되었습니다.
Toyota Tacoma가 있고 수리 비용이 쌓여가고 있다는 것을 알게 된다면 어떻게 하시겠습니까? 고칠 가치가 있습니까?
다음과 같은 몇 가지 유용한 질문을 통해 이 질문에 답할 수 있습니다.
위에서 언급한 질문 중 하나라도 예라고 답하면 이 차량을 수리하는 데 돈을 쓰지 않아야 합니다.
이 시점에서 도요타 타코마를 판매하고 그 돈을 어떤 번거로움에도 빠지지 않는 더 나은 차량을 위한 계약금으로 사용하는 것이 좋습니다.
도요타 타코마에 심각한 손상이 있더라도 여러 가지 방법으로 판매할 수 있습니다. 개인 구매자, 대리점 또는 폐품으로 판매할 수 있습니다.
모든 개인 구매자는 즉시 운전할 수 있도록 완벽하게 작동하는 차량을 구입하는 데 더 관심이 있음을 기억하십시오. 또한, 딜러는 귀하가 이 차량에 투자한 돈의 일부를 보충하기 위해 찾고 있는 가장 많은 현금을 지불하지 않을 수도 있습니다.
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