새 픽업 트럭 시장에 있을 때 변속기에 붙어 있는 "혼란스러운", "느린한" 및 "압도적인"과 같은 단어를 듣고 싶지 않을 것입니다. 그러나 그것은 2020년 Toyota Tacoma에 투자할 때 얻을 수 있는 것입니다. 다음은 가장 일반적인 2020년 타코마 전염 문제 중 일부입니다.
다행히 현재로서는 광범위한 수리가 필요한 2020년형 타코마 전송 문제가 없는 것으로 보입니다. 그러나 그럼에도 불구하고 Toyota가 Tacoma에서 변속기를 미세 조정하는 데 조금 더 많은 시간을 보냈어야 한다고 제안한 2020 Tacoma 소유자가 몇 명 이상 있습니다. 그들은 2020 Tacoma 전송이 제공할 수 있는 결과에 실망했습니다.
2020년 Toyota Tacoma 구매를 고려 중이거나 이미 소유하고 있다면 2020년 Tacoma 변속기 문제에 대해 모두 알아야 합니다. 그들은 2020 Tacoma를 구입하거나 유지하는 것에 대해 두 번 생각하게 만들 수 있습니다. 계속해서 2020 Tacoma에 대해 자세히 알아보고 때때로 발생하는 전송 문제에 대해 알아보세요.
도요타는 타코마를 출시한지 25년이 넘었습니다. 일본 회사는 사람들이 좋아하는 픽업 트럭을 설계할 때 자신이 무엇을 하고 있는지 알고 있음을 몇 번이고 입증했습니다. 그리고 대부분 2020 Tacoma로 그 일을 해냈습니다.
Tacoma는 2020년에 출시된 최고의 소형 픽업 트럭 중 하나로 널리 간주됩니다. 비평가들은 강력한 외관과 화려한 인테리어부터 사용자 친화적인 기술 및 광범위한 안전 기능 목록에 이르기까지 모든 것을 칭찬했습니다. 그들은 또한 2020 Tacoma의 인상적인 오프로드 능력과 견인 능력에 반했습니다.
그러나 비평가들이 2020 Tacoma에 대해 가지고 있는 몇 가지 문제도 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 엔진 출력의 부족은 2020 Tacoma의 눈에 띄는 문제 중 하나였습니다. 사람들은 또한 딱딱한 승차감을 제공한다고 비판했으며 내부에 충분한 헤드룸을 제공하지 않는다고 지적했습니다.
그리고 사람들이 2020 Tacoma에서 마일을 쌓기 시작하면서 최근 몇 달 동안 나타나기 시작한 2020 Tacoma 전송 문제가 있습니다. 이러한 문제가 아직 없는 경우 이를 파악하고 싶을 것입니다.
잠시 후 우리는 이 특정 소형 픽업 트럭에 존재하는 것으로 보이는 2020 Tacoma 변속기 문제에 대해 길게 이야기할 것입니다. 그러나 그 전에 2020 Tacoma에서 볼 수 있는 전송에 대해 짧은 시간을 할애하고 싶습니다.
실제로 2020 Tacoma와 함께 얻을 수 있는 두 가지 다른 엔진이 있습니다. 최대 159마력을 낼 수 있는 4기통 엔진과 최대 278마력을 낼 수 있는 V6 엔진이 있다. 그러나 2020 Tacoma에 어떤 엔진을 사용하든 일반적으로 6단 자동 변속기가 함께 제공됩니다.
그것만으로도 2020년형 타코마를 구입한 일부 사람들에게는 문제가 되었습니다. 2020년의 다른 많은 픽업 트럭에는 8단 및 10단 자동 변속기가 있습니다. 이는 2020 Tacoma를 처음부터 결정적으로 불리한 위치에 놓이게 하고 Toyota가 2020 Tacoma에서 변속기를 강화함으로써 고객을 만족시키기 위해 더 많은 일을 할 수 있었음을 보여줍니다.
그러나 Toyota가 한 한 가지는 2020 Tacoma TRD Pro와 함께 가기로 선택한 사람들을 위해 6단 수동 변속기를 제공하는 것입니다. 이는 다음에 논의할 2020년 타코마 전염 문제 중 일부를 피하는 데 잠재적으로 도움이 될 수 있습니다.
몇 분 전에 언급했듯이 오늘 우리가 겪을 2020 Tacoma 전송 문제는 반드시 거래 차단기가 아닙니다. 아직까지 2020 Tacoma의 6단 변속기에는 치명적인 문제가 없었습니다.
그러나 우리가 다룰 2020 Tacoma 변속기 문제로 인해 많은 2020 Tacoma 소유자가 픽업 트럭을 최대한 활용하는 것이 어려워졌습니다. 그들은 일부 사람들의 경험을 망쳐 놓는 것으로 나타났으며 2020 Tacoma를 운전하고 싶지 않은 당신을 억제하기에 충분할 수 있습니다. 아래에서 가장 일반적인 2020년 타코마 전염 문제에 대해 자세히 알아보세요.
2020 Tacoma 전송 문제에 대해 존재하는 많은 기사를 읽으면, 그들 중 상당수가 2020 Tacoma의 전송을 "혼란"이라고 언급한다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 그 단어는 2020년 Tacoma의 전송을 거의 요약하는 것 같습니다.
2020 Tacoma를 시승한 후 많은 리뷰어들이 "적절한 시기에 적절한 기어를 선택할 수 없었다"고 언급했습니다. 그들은 또한 Toyota가 8단 변속기가 장착된 2020년 GMC Canyon과 10단 변속기가 장착된 2020년 Ford Ranger로부터 신호를 받아 변속기를 한두 단계 올렸어야 한다고 언급했습니다.
많은 2020 Tacoma 소유자도 이것을 인식하고 변속기가 너무 "변덕스러운" 느낌을 준다고 비난했습니다. Edmunds와 같은 사이트로 이동합니다. 2020년 Tacoma 변속기 문제를 겪은 후 Tacoma를 2020년 Honda CR-V로 교환하기까지 어떻게 했는지에 대해 글을 쓴 전직 2020 Tacoma 소유자와 함께 그것에 대해 불평하기 위해.
"그 변속 트랜스미션은 내가 소유한 첫 주 동안 괜찮은 것 같았지만 결국에는 [변속기]가 항상 잘못된 기어에 있는 것처럼 보였습니다. 항상.”
그만한 가치가 있는 또 다른 2020 Tacoma 소유자는 변속의 변화에 익숙해질 수 있었다고 말했습니다. 그러나 그들은 여전히 그것을 "조금 이상하다"고 말하며 "이상한 장소에 있는 것처럼 보이는 이동 지점"을 발견했다고 말했습니다.
2020 Tacoma를 운전할 때 변속기에서 볼 수 있는 "혼돈"은 불행히도 사라지지 않을 것입니다. 2020년 타코마에서 도요타가 변속기를 설계한 방식 때문에 존재하는 것으로 보인다.
우리가 방금 이야기한 두 번째 2020 Tacoma 소유자는 트럭의 컴퓨터가 운전 스타일에 대해 더 많이 "학습"하면 전송 문제가 조금 나아졌다고 언급했습니다. 그러나 2020 Tacoma의 전송에는 항상 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 그리고 당신은 그것들을 피하기 위해 그것을 수리할 수 없을 것입니다.
"혼란스러운" 전송은 당신이 찾을 가장 큰 2020 Tacoma 전송 문제 중 하나입니다. 그러나 불행히도 2020 Tacoma의 전송과 관련하여 직면할 수 있는 유일한 문제는 아닙니다. 2020년 Tacoma 소유자 중 일부는 전송이 자신에게 "느리게" 느껴진다고 보고했습니다.
한 화가 난 2020 Tacoma 소유자는 VehicleHistory.com에 뛰어들었습니다. 최근에 소형 픽업 트럭에 대한 모든 문제를 설명했습니다. 그들은 2020 Tacoma에서 Bluetooth 마이크에서 컴퓨터 시스템에 이르기까지 모든 것을 촬영했습니다. 그들은 또한 그들이 좋아하는 것보다 너무 느리다는 이유로 변속기를 찢어버렸습니다.
"나는 이런 것들의 전송이 쓰레기라고 생각합니다."라고 그들은 적었습니다. "[2020 Tacoma] 산지 3주밖에 안됐는데, 변호사 사무실이 열리자마자 28분 안에 변호사에게 연락이 옵니다."
Toyota에게 공평하게 말하자면, 이 2020 Tacoma 소유자는 리뷰를 시작할 때부터 Toyota와 함께 선택할 뼈가 있는 것처럼 느껴졌습니다. 그러나 그들이 전체적으로 전송에 대해 얼마나 불행했는지 지적하는 것은 여전히 가치가 있습니다.
2020 Tacoma의 전송이 전혀 느리다고 느낀다면 앞서 언급한 "혼란" 때문일 수 있습니다. 그러나 변속기 오일 부족으로 인해 발생할 수도 있습니다. 낮은 변속기 오일 레벨은 과거에 느린 변속기의 원인이 되는 경우가 많습니다.
2020 Tacoma를 딜러에게 다시 가져가 변속기 오일 레벨을 확인할 수 있도록 준비할 수 있습니다. 값이 낮으면 변속기 오일 세척을 권장할 수 있으며 비용은 $200 정도입니다.
하루가 끝나면 2020 Tacoma 소유자가 전송과 관련하여 가장 불행한 것 중 하나는 단순히 압도적이라는 것입니다. 2020 Tacoma의 V6 엔진이 생산할 수 있는 마력을 더 잘 활용하는 변속기를 Toyota가 만들 방법을 찾았으면 하는 바램에 대해 잇달아 글을 올렸습니다.
PickupTrucks.com에서 , 한 평론가는 Toyota가 2020년 Tacoma에 적용할 수 있는 다양한 수정 사항을 제안할 때 다음과 같이 말했습니다. 침대에 적재물을 실은 상태로 언덕을 오를 때 RPM 범위에 끔찍하게 넓은 사각지대가 있을 수 있어 트럭이 멈추고 기어 변속 장치를 수동 모드로 빠르게 두드려 급하게 저단 변속해야 합니다."
여기에 나열된 다른 2020 Tacoma 전송 문제와 달리 이것은 실제로 고칠 수 있는 문제가 아닙니다. 2020년형 Tacoma의 변속기가 가진 단점 중 하나일 뿐입니다. 픽업 트럭을 타고 돌아다닐 때 함께 살아가는 법을 배워야 합니다.
우리가 방금 이야기한 2020 Tacoma 전송 문제가 충분하지 않은 것처럼 2020 Tacoma를 소유하고 있는 경우 직면할 수 있는 다른 많은 문제도 있습니다. 연료 시스템 문제부터 브레이크 문제, 전기 문제에 이르기까지 2020년형 Tacoma를 운전하는 동안 이러한 문제를 항상 염두에 두고 싶을 것입니다.
다음은 가장 빈번한 2020년 타코마 문제 중 일부입니다.
지금까지 2020년 타코마의 주요 문제는 없습니다. 그러나 그것은 이 Tacoma가 출시된 지 약 1년 밖에 되지 않았고 현재 약간의 변화가 있기 때문일 수 있습니다.
이미 2020 Tacomas를 소유하고 있는 사람들은 우리가 방금 논의한 모든 잠재적인 문제에도 불구하고 아직 픽업 트럭에 대한 리콜이 많지 않다는 소식을 듣고 기뻐할 것입니다. 사실, 현재로서는 2020 Tacoma에 대해 단 한 건의 리콜이 이루어졌으며 실제로는 다양한 Toyota 모델에 영향을 미치는 리콜입니다.
2020 Tacoma를 운전하는 경우 연료 펌프에 결함이 있어 연료 압력이 낮아질 수 있습니다. 그렇게 하면 Toyota는 연료 펌프 어셈블리를 훨씬 개선된 디자인의 새 것으로 교체하는 데 동의했습니다. 앞으로 나아갈 때 연료 압력 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
여기에서 분류한 2020 Tacoma 전송 문제를 경험했다면 문제를 해결하기 위해 너무 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다. 수리해야 하는 문제가 아니라 어떻게 살아가야 하는지 배워야 하는 문제가 더 많거나 적습니다.
이러한 2020 Tacoma 변속기 문제와 함께 생활하는 것이 마음에 들지 않는다면 평소처럼 트럭을 계속 운전할 수 있습니다. 하지만 그렇게 하고 싶지 않다면 Cash Cars Buyer가 훌륭한 대체 솔루션을 제공할 수 있습니다.
2020년 Tacoma에 대한 공정한 제안을 하고 귀하의 손에서 벗어나게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 2020년 Tacoma 전송 문제를 피하는 가장 간단한 방법입니다. 당신이 해야 할 일은 당신의 트럭에 대해 조금 더 알려준 다음 우리가 당신에게 제안을 할 때까지 앉아서 기다리기만 하면 됩니다. 트럭에 대해 현금을 지불하고 픽업을 준비하여 작업에 대해 걱정할 필요가 없도록 하겠습니다.
2020년 Tacoma의 가치를 알아보려면 지금 저희에게 연락하십시오!
