메르세데스 벤츠는 시작부터 먼 길을 왔습니다. 오늘날, 그것은 럭셔리할 뿐만 아니라 고급스럽고 성능 지향적인 훌륭한 차량을 만드는 회사로 알려져 있습니다. 메르세데스 벤츠는 매년 이전 모델보다 앞선 최신 기술을 탑재한 자동차를 생산하고 있습니다. 그러나 고급 기능을 사용하면 설정이 더 복잡해지고 전기 문제에 더 취약해집니다. 보고된 Mercedes Benz 전기 문제 중 일부에는 센서 문제, 전력 손실, 점화 결함, 배선 결함, 계기판 결함, 키리스 이동 시스템 오류 등이 포함됩니다.
Mercedes Benz는 100년 이상 자동차 산업에 종사해 왔으며 세계적인 수준의 자동차 제조업체라는 명성에 걸맞는 가치가 있음을 입증했습니다. 그들은 자동차 세계에 흔적을 남길 수 있는 혁신적이고 초현대적인 차량을 만들 준비가 되어 있습니다.
메르세데스 벤츠 차량에는 표준에 어긋나는 획기적인 기술이 탑재되어 있습니다. 그들의 차량은 사용자에게 편안함, 안전 및 고급스러운 느낌을 제공하는 기능을 잘 갖추고 있습니다. Mercedes Benz 차량에 설치된 최신 기술은 또한 복잡한 전기 시스템이 있음을 의미합니다.
좋은 작업 조건에서 설치된 기능은 완벽하고 견고한 성능을 제공할 수 있지만 그렇지 않은 경우 문제와 손상을 일으킬 수도 있습니다. 차량의 전기 시스템이 아무리 화려하거나 복잡하더라도 그 효율성과 성능은 전기 시스템의 세 가지 주요 구성 요소인 시동기, 배터리 및 교류 발전기에 달려 있습니다. 이는 Mercedes Benz 전기 문제가 발생했을 때 문제가 모두 이 세 가지 주요 구성 요소로 인해 추적되거나 원인일 수 있음을 의미할 수 있습니다.
사용자가보고하는 많은 Mercedes Benz 전기 문제가 있습니다. 또한 전기 관련 문제가 발생하기 쉬운 차량의 여러 영역이 있습니다. 이러한 문제가 무엇인지 자세히 알아보기 위해 다음은 일반적인 Mercedes Benz 전기 문제 목록입니다.
메르세데스 벤츠 배터리를 밤새 또는 장기간 주차한 후 방전되었다는 보고가 여러 번 있었습니다. 조명이 열려 있지 않고 모든 전기 액세서리가 꺼져 있어도 배터리가 방전됩니다. 나중에 진단되었고 문제는 COMAND 시스템이 절전 모드로 전환되지 않아 발생한 것으로 보입니다.
차량 소유자가 배선을 튀긴 경험이 있는 경우가 있습니다. 엔진의 과도한 열과 함께 극도로 더운 날씨로 인해 발생할 수 있습니다. 이것은 조기에 배선 덮개가 약해지고 균열이 생길 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 영향을 받는 전선이 함께 단락되거나 차량 본체에서 단락되는 경향이 있습니다.
메르세데스 벤츠의 전기적 문제 중 하나는 아무 이유 없이 경고등이 켜지는 것입니다. 벤츠 차주들이 브레이크등, 안개등, 우회전 신호등, 후미등을 확인하라는 경고를 받은 사건이 있었습니다. 그들은 모든 전구를 점검했고 모든 것이 훌륭한 작동 상태였습니다. 경고는 드라이브 내내 켜졌다 꺼졌다.
배터리 경고등이 꺼졌지만 다른 문제는 전혀 없었다고 보고한 몇몇 운전자들도 있었습니다.
좌석 제어 모듈 오류도 보고되었습니다. 결함이 있는 좌석 제어 모듈은 밤새 배터리의 모든 전력을 소모하여 다음 날 엔진이 시동되지 않고 점프 스타트가 필요합니다. 그 순간에 문제를 없애기 위해 운전자는 사고 시 대응 능력에 영향을 줄 수 있는 결함이 있는 좌석 제어 모듈의 플러그를 뽑아야 합니다. 좌석의 플러그를 뽑는 것은 일시적인 문제일 뿐입니다. 이를 수정하려면 교체해야 하며 각 모듈에 대해 $700의 비용이 들 수 있습니다.
주차 어시스트 경고음이 울리고 차량 근처에 무언가가 있는 것처럼 운전자에게 경고하지만 실제로는 없는 경우가 있습니다.
메르세데스 벤츠 차량의 많은 소유자가 열쇠가 없는 이동 시스템에 문제가 있다고 보고했습니다. keyless go 기능은 열쇠 고리를 사용하여 자동차의 잠금을 해제해야 하지만 갑자기 작동을 멈췄습니다. 도어 핸들의 잠금 해제 버튼을 누르려고 하면 시스템에서 키를 인식할 수 없다고 경고합니다.
브레이크 패드 모니터와 같이 고장나도록 설계된 메르세데스 벤츠 자동차의 일부 전자 부품이 있습니다. 차량의 브레이크 패드 모니터는 브레이크 패드가 최소 마모 두께에 도달하면 브레이크 로터에 의해 절단되도록 제작된 와이어 하니스입니다. 그렇기 때문에 브레이크를 교체할 때마다 브레이크 센서도 함께 교체해야 합니다. Mercedes Benz 브레이크 센서는 수리할 수 없으며 센서를 교체할 때까지 브레이크 경고가 항상 울리는 것을 기억하십시오.
잘못된 eCall 시스템에 대한 몇 가지 불만이 있었습니다. 2016년부터 2021년까지 특정 2016년에서 2021년까지 NHTSA 리콜을 보장한 Mercedes Benz 전기 문제 중 하나입니다. CLA-Class, GLA-Class, GLE-Class, GLS-Class, SLC-Class, A-Class, GT-Class, C-Class , E-Class, S-Class, CLS-Class, SL-Class, B-Class, GLB-Class, GLC-Class 및 G-Class 차량.
리콜은 2021년 3월 12일에 시작되었으며 리콜은 eCall 시스템 오류로 인해 긴급 구조대가 잘못된 위치로 파견될 수 있기 때문입니다. 이는 충돌 후 부상의 위험을 증가시킬 수 있습니다. 통신 모듈의 소프트웨어 설계에 결함이 있을 수 있으며 충돌 발생 시 긴급 호출 시스템 또는 eCall 시스템에 대한 올바른 차량 위치 통신에 실패할 수 있습니다.
문제를 해결하려면 통신 모듈 소프트웨어를 대리점에서 업데이트하거나 무선 또는 OTA 업데이트를 통해 무료로 업데이트해야 합니다.
또한 많은 Mercedes Benz 소유자가 보고한 이 문제는 2020년 8월 31일에 시작된 NHTSA 리콜을 보증했습니다. 리콜은 특정 2019 A220 차량에 적용됩니다. 보충 구속 시스템 또는 SRS의 오작동으로 이어질 수 있는 일부 전기 구성 요소에 물이 들어갈 수 있음이 발견되었습니다. 이 문제는 또한 시동 실패, 운전 중 림프 홈 모드의 활성화, 부상이나 충돌의 위험을 증가시킬 수 있는 차량의 다른 기능의 비활성화를 유발할 수 있습니다.
문제는 에어컨 응축수 배수호스가 제대로 설치되지 않아 발생하는 것으로 알려졌다. 이로 인해 물이 운전석 및 조수석 발 우물과 중앙 터널 영역으로 들어가 특정 전기 부품을 손상시킬 수 있습니다.
딜러가 해당 차량의 에어컨 에어 호스 설치를 점검하고 필요한 경우 무료로 수리해 드립니다.
Mercedes Benz의 전기 시스템은 차량 시동과 잠금 장치, 조명 시스템 및 파워 윈도우를 담당하기 때문에 전기 시스템에 문제가 있는 경우 번거로울 수 있습니다. 결함이 있는 전기 시스템은 또한 여러 차량 구성 요소의 오작동을 유발할 수 있습니다.
이 모든 것을 알면 자동차의 전기 문제를 어떻게 진단합니까? 까다로울 수 있지만 가능합니다. Mercedes Benz 전기 문제는 일반적으로 전기 시스템의 세 가지 주요 구성 요소인 스타터, 배터리 및 교류 발전기에 의해 발생합니다. 따라서 Mercedes Benz 전기 문제를 진단하려면 이 세 가지 구성 요소부터 시작해야 합니다. 다음은 차량의 전기적 문제를 진단하는 몇 가지 방법입니다.
Mercedes Benz 전기 문제를 진단하려면 먼저 전기 회로를 점검해야 합니다. 끊어진 퓨즈 또는 잘못된 전기 연결과 같은 전기 오류가 전기 문제를 일으키는 경우가 있습니다. 이것이 실제로 문제의 원인인지 확인하려면 전압계 또는 12볼트 테스트 표시등을 사용하여 회로의 부하 지점에 전압이 있는지 확인해야 합니다. 부하 지점에 전압이 없으면 퓨즈, 회로 차단기 또는 전원 릴레이를 확인합니다.
퓨즈에 결함이 있거나 끊어진 경우 문제를 해결하려면 퓨즈를 교체해야 합니다. 그러나 퓨즈가 끊어진 것 외에 전기 시스템에 다른 문제가 있는 경우 해결 방법은 일시적입니다.
고장난 회로 차단기와 잘못된 전원 릴레이도 퓨즈가 끊어진 것과 같은 증상을 나타낼 수 있습니다. 이러한 부분도 확인하는 것이 중요합니다.
전기 장치가 제대로 작동하려면 적절한 양의 전압이 필요합니다. Mercedes Benz 전기 문제가 발생하면 낮은 배터리 전압, 배터리, 스타터 또는 알터네이터 문제로 인해 발생해야 합니다.
이러한 구성 요소에 대해 전압 확인 및 검사를 수행하는 것이 중요합니다. 배터리 문제가 있는 경우 차량이 시동되지 않거나 뒤집히지 않습니다. 배터리에서 전기 부품으로 전류를 전달하는 역할을 하는 배터리 케이블도 확인해야 합니다. 부식되고 손상된 케이블은 전기 부품의 고장을 유발할 수 있습니다.
또한 알터네이터와 전압 레귤레이터를 점검하고 전체 전기 시스템에서 중요한 역할을 하기 때문에 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 교류 발전기는 전력을 전기 에너지로 변환하여 배터리를 충전합니다. 발전기가 충분한 에너지를 생산하지 않으면 배터리가 방전될 수 있습니다. 반면에 전압 조정기는 발전기가 배터리에 공급하는 전압의 양을 제어하는 조정기입니다. 전압 레귤레이터에 결함이 있으면 배터리에 적절한 전압을 공급할 수 없습니다.
필요한 모든 구성 요소를 확인하고 Mercedes Benz 전기 문제를 일으키는 문제를 진단한 후 다음으로 할 수 있는 일은 문제를 해결하기 위해 영향을 받는 구성 요소를 수리하거나 교체하는 것입니다.
Mercedes Benz는 신뢰할 수 있는 차량을 생산합니다. 고품질 차량으로 알려져 있지만 결함이 없는 것은 아닙니다. 그들은 또한 시간이 지남에 따라 문제를 발전시키는 경향이 있습니다.
일부 Mercedes Benz 차량은 50,000마일에 도달했을 때 문제가 발생하기 시작하는 반면 다른 모델은 사소한 문제로 100,000마일을 도달할 수 있습니다.
Mercedes Benz가 100,000마일을 주행하기 전에 경험하는 일반적인 문제 중 일부는 점화 고장, 촉매 변환기 고장 및 점화 플러그 고장입니다. 보고서에 따르면 점화 실패는 일반적으로 75,000마일을 주행한 후에 시작됩니다. 촉매 변환기 고장은 약 60,000마일에서 시작되었고 점화 플러그 고장은 약 100,000마일에서 시작되었습니다.
녹 및 부식 문제와 Mercedes Benz 변속기는 많은 Mercedes Benz 소유자가 100,000마일을 주행한 후 경험하는 일반적인 문제 중 일부입니다. 많은 사람들이 메르세데스 벤츠가 나이가 들면서 녹이 생겼다고 보고했습니다. Mercedes Benz 소유자가 직면해야 하는 주요 과제 중 하나입니다. 차량은 여전히 튼튼하게 달리고 있지만 바닥은 녹슬었습니다.
또한 100,000마일을 주행한 후 변속기에서 커넥터에서 변속기 오일이 누출되고 밸브 바디가 변속 불량을 일으키는 등의 문제가 발생하기 시작했다고 보고되었습니다. 서스펜션 및 조향 시스템 오류도 보고되었습니다.
메르세데스 벤츠는 모든 장소에서 눈에 띄는 고급 차량으로 유명합니다. 다른 종류의 편안함과 경험을 약속하는 최신 기술을 갖추고 있습니다. 그러나 다른 차량과 마찬가지로 완벽하지 않으며 여전히 해결해야 할 문제가 있습니다.
메르세데스 벤츠의 전기 문제는 생각보다 흔하고 복잡한 전기 시스템 때문일 가능성이 큽니다. Mercedes Benz의 전기 문제는 전기 시스템이 매우 중요하기 때문에 즉시 해결해야 합니다. AC, 파워 윈도우 또는 전기 액세서리에 전원을 공급할 뿐만 아니라 차량의 중요한 구성 요소에도 전원을 공급합니다.
