차량에는 많은 종류의 유체가 있으며 브레이크 유체는 가장 중요한 유체 중 하나입니다. 이 유체는 중요한 브레이크 기능을 담당하므로 품질이 중요합니다.
브레이크 액은 매우 민감하고 중요한 시스템을 가지고 있기 때문에 품질을 확인하는 방법과 교체가 필요한 시기를 아는 것이 매우 중요합니다. 그러나 브레이크 액이 불량한지 어떻게 알 수 있습니까?
이 기사에서는 브레이크 액이 무엇인지, 고장났을 때 확인해야 할 징후 및 교체 방법에 대해 설명합니다. 또한 브레이크 오일에 대해 자주 묻는 질문에 대해서도 다룰 것입니다. "브레이크 액이 불량한지 확인하는 방법"에 대한 자세한 내용을 읽으십시오.
브레이크 액은 흡습성이 있어 주변 공기로부터 물을 흡수합니다. 이 때문에 브레이크 액은 시간과 사용에 따라 분해되는 경향이 있습니다. 나쁜 브레이크액은 브레이크 시스템 고장 및 사고의 원인이 될 수 있습니다.
브레이크 액에는 미네랄 기반과 실리콘 기반의 두 가지 유형이 있습니다.
미네랄 기반 브레이크 액은 전통적이며 제동 과정에서 빠른 반응과 대부분의 차량 재료와의 호환성을 위해 글리콜 에테르(알코올의 일종)를 포함합니다. 그러나 이러한 종류는 화학 구조로 인해 실리콘 계열보다 더 빨리 오염됩니다.
실리콘 기반의 것은 젖은 상태에서 브레이크를 밟았을 때 더 나은 제동 반응을 보입니다. 사용 시 증기가 덜 발생하여 기화된 수분이 브레이크 시스템에 남아 있지 않고 액체 형태로 되돌아갑니다.
또한 브레이크 액은 끓는점을 추가하여 브레이크 페이드를 줄여 운전자가 여행 중에 속도를 유지하는 것을 더 안전하게 만듭니다.
브레이크액은 차량에서 중요한 역할을 하기 때문에 브레이크액의 품질을 확인하는 것이 중요합니다. 또한 브레이크 액이 생각보다 빨리 교체되어야 할 수 있으므로 브레이크 액의 상태가 좋지 않았는지 확인하는 방법을 알아야 합니다.
브레이크액이 나빠지면 몇 가지 주의해야 할 징후가 있습니다. 브레이크액이 불량하다는 신호:
차량의 마스터 실린더에 브레이크액이 충분하지 않으면 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 마스터 실린더가 부풀려지면 브레이크가 고장날 수 있고 제동 성능 저하와 같은 다른 문제가 발생하여 사고나 부상을 입을 수 있습니다. 따라서 도로를 주행하기 전에 매번 브레이크액 레벨을 확인하십시오.
브레이크 액의 녹슨 색상은 브레이크 액의 미네랄 입자 배열과 수분이 혼합될 때 형성되는 칼슘 기반 결정체(가수분해)로 변했음을 의미합니다. 이러한 유형의 수정은 제동 시스템을 손상시킬 수 있는 특정 부품에 축적되기 때문에 기능을 수행할 수 없습니다. 브레이크액을 얼마나 자주 교체하는지 알고 싶다면 적어도 2년에 한 번은 교체해야 합니다.
품질이 낮은 브레이크 액은 끓는점이 화씨 290도 미만일 수 있습니다. 끓는점은 제동 시스템의 성능을 보장하므로 더 높아야 합니다.
더러운 브레이크 액은 오염이나 습기의 흔적을 보여 브레이크 시스템에 문제를 일으키고 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 차량의 브레이크 패드에는 완전한 정지를 위해 적용해야 하는 노력의 양을 나타내는 특수 채널이 있습니다. 더러우면 정확한 판독값을 제공하지 않아 제동 후 최종 결과에 영향을 미칩니다.
품질이 낮은 브레이크 액은 점도가 항상 묽은 반면 고품질의 브레이크 액은 젖은 노면에서 더 잘 작동할 수 있을 만큼 충분히 두꺼워야 합니다. 따라서 점도가 전혀 없으면 젖은 도로나 악천후에서 정차하기가 어렵습니다.
다양한 점도의 브레이크 액의 혼합은 정기적으로 점검하지 않으면 예측할 수 없는 제동 문제를 일으킬 수 있으므로 절대 권장하지 않습니다. 저점도와 고점도를 혼합하면 끓는점이 낮아져 제동 시스템이 영구적으로 손상될 수 있습니다.
브레이크를 두 번 이상 밟은 후 금속성 소음이 들리면 유압 시스템 내부에 공기가 있다는 의미이며, 처음 듣는 내용에 따라 브레이크액이나 습기가 불량하다는 신호입니다.
따라서 압력을 가하기 전에 소리가 금속성이면 마스터 실린더를 새 것으로 교체하여 브레이크 액 문제인지 확인하십시오.
브레이크 시스템은 브레이크를 밟을 때 생성되는 자동차의 에너지를 변환하여 차량의 속도를 줄이고 운전자, 승객 및 주변 사람들을 사고나 손상으로부터 보호합니다.
그리고 과열된 제동은 이 경우 성능이 좋지 않으며 수집된 미네랄이 제동 시스템의 부품을 마모시킬 수 있음을 의미하며, 그 결과 교체 비용이 추가로 발생할 수 있습니다(제때 교체하지 않을 경우).
따라서 브레이크가 과열되지 않고 제대로 작동하도록 하려면 특히 교통량이 많은 상황에서 빠른 운전을 피하십시오. 또한 고온계를 사용하여 온도를 확인하면 과열되었는지 여부를 알 수 있습니다.
스티어링 휠의 감도는 브레이크 시스템의 성능에 따라 달라지며, 제대로 작동하지 않으면 시속 10마일 이상으로 운전하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 따라서 마스터 실린더를 교체하기 전에 감도에 심각한 영향을 미칠 수 있는 품질이 낮은 브레이크액이 사용되지 않았는지 확인하십시오.
휠에 묻은 기름 얼룩은 브레이크 액에 수분이 너무 많다는 것을 의미합니다. 이는 부식 및 건조, 열 등과 같은 기타 조건으로 인해 기름으로 변한 것입니다. 문이나 시트와 같은 차량 내부의 어느 부분에 기름 얼룩이 보인다면 , 장기간 방치하면 무엇이든 손상될 수 있으므로 전문가의 점검을 받도록 두십시오.
때때로 우리는 브레이크 액을 교체해야 한다고 의심할 수 있습니다. 그러나 먼저 브레이크 액을 검사하여 문제를 추가로 확인하는 것이 중요합니다.
좋은 소식은 다음을 포함하여 브레이크 액을 검사하고 교체가 필요한지 확인하기 위해 수행할 수 있는 간단한 단계가 있다는 것입니다.
마스터 실린더 리저버를 살펴보고 페인트가 벗겨지거나 거품이 생기거나 리저버에 균열이 있는지 확인하십시오. 그렇다면 교체가 필요하다는 좋은 지표입니다.
이상적으로는 1년 이상 사용한 경우 브레이크 액의 색상이 짙은 갈색이나 검은색이 아닌 투명해야 합니다. 그러나 대부분의 경우 대부분의 경우 주황색이나 분홍빛이 도는 대부분의 권장 브랜드별 색상이 자동차 또는 국가마다 제조업체에 따라 다를 수 있습니다.
브레이크를 밟은 후 브레이크 페달의 냄새를 맡아봐야 오일이나 연기가 나는지 확인할 수 있습니다. 이는 습기 문제를 나타내어 냉각 능력과 효율성을 크게 잃게 만들 수 있습니다.
브레이크 페달이 스펀지 느낌이 나거나 브레이크를 밟은 후 너무 낮게 가라앉으면 브레이크 액이 불량하여 교체해야 함을 나타냅니다.
차량의 제동 시스템에 문제가 있다고 생각되면 자동차를 정비사에게 맡기기 전에 브레이크액 수준을 확인하십시오. 이렇게 하면 사전에 몰랐을 때보다 더 빠르게 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 또한, 자동차의 다른 모든 액체와 마찬가지로, 특히 장거리 운전 전/후 또는 엔진 시동 직후에 항상 수준이 양호한지 정기적으로 계속 점검해야 합니다.
이 섹션에서는 자동차용 브레이크액을 구입하거나 교체하기 전에 답을 알고 싶을 수 있는 브레이크액에 대해 자주 묻는 질문을 제공합니다.
브레이크 액이 더러우면 먼지가 브레이크 라이닝에 달라붙어 제동력이 떨어지거나 덜 효과적일 수 있으므로 제동 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 문제도 적시에 확인하지 않으면 시간이 지남에 따라 악화됩니다.
브레이크 액은 대부분 끈적거리거나 기름진 느낌이 들거나 악취가 날 수 있습니다.
브레이크 액은 고온에 노출되어 시간이 지남에 따라 화학적 구성이 변할 수 있으므로 브레이크 시스템과 함께 사용하는 것이 해로울 수 있습니다. 이것이 때때로 교체가 필요한 이유이기도 합니다.
브레이크 액은 브레이크 패드와 로터 사이의 마찰을 통해 운동 에너지를 열로 변환하여 차량을 멈추거나 감속하는 데 사용됩니다. 이것이 바로 차량의 제동 시스템 내부 온도가 적절한 성능을 위해 항상 제어 상태를 유지해야 하는 이유입니다.
브레이크 액을 정기적으로 교체하지 않으면 유압 시스템에서 누출되어 압력 강하가 발생할 수 있으며, 이는 특히 차량을 빠르게 정지해야 할 때 대부분의 경우 위험합니다.
이는 사용 빈도에 따라 다르며 대부분의 제조업체에서는 4년마다 또는 약 40,000마일을 주행한 후에 교체할 것을 권장합니다.
브레이크 액을 과도하게 채우면 유압 시스템의 내부 손상과 더 많은 압력이 발생할 수 있으며, 이는 차를 더 빨리 정지시키는 데 도움이 되지 않습니다. 또한 제동 시스템에서 누출이 발생하기 쉽습니다.
마스터 실린더에서 캡을 제거하고 새 오일을 추가하기만 하면 브레이크액을 더 추가할 수 있습니다.
자동차 제조업체에서 교체용으로 사용해야 하는 특정 종류의 브레이크액을 추천할 것이므로 구매하기 전에 확인할 수 있지만 일반적으로 대부분의 자동차에서 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크액을 찾아야 합니다.
자동차의 다른 모든 오일 수준과 마찬가지로 브레이크 오일 수준을 정기적으로 점검하여 문제를 확인하고 필요한 경우 추가할 수 있는 정비사에게 차량을 가져가기 전에 브레이크 오일 수준을 정기적으로 확인해야 합니다.
DOT 3 브레이크 액은 오늘날 대부분의 자동차에서 가장 일반적으로 사용되는 종류의 브레이크 액이며 대부분의 제조업체에서 구입하기 전에 확인하도록 권장합니다.
DOT 4 브레이크 액은 DOT 3보다 우수하지만 유통 기한이 짧고 열과 압력에 더 강하고 비용이 많이 듭니다. 그러나 대부분의 제조업체는 여전히 DOT 3 또는 DOT 4만 사용할 것을 권장하므로 구매하기 전에 해당 업체에 확인해야 합니다.
자동차의 브레이크 액을 교체하는 데 드는 평균 비용은 약 $50이며 인건비와 장비 비용을 지불해야 합니다.
특별히 설계된 저렴한 도구를 사용하여 집에서 새 브레이크액을 직접 장착할 수 있습니다. 그러나 유압 부품을 교체하거나 수리해야 하는 경우 손상 정도와 차종에 맞는 교체 부품을 찾는 데 걸리는 시간에 따라 달라집니다.
브레이크 액은 자동차 제동 시스템의 중요한 부분이며 먼지, 낮은 액면 또는 기타 손상이 있는지 정기적으로 점검해야 합니다. 브레이크 액을 확인하는 방법이나 문제가 있는 경우 어떻게 해야 하는지 잘 모르겠다면 여기에서 가장 자주 묻는 질문에 답변해 드리겠습니다.
올바른 종류의 브레이크 액을 사용하고 있는지 확인하기 위해 브레이크액을 교체하기 전에 항상 자동차 제조업체에 문의하십시오.
