브레이크 페달을 밟으면 어떻게 되나요?
차가 느려지고 결국 멈춥니다.
가볍게 터치하면 조금 느려집니다. 그것을 밟으면 몇 초 만에 멈출 수 있습니다. 전국 시 교통 공무원 협회(National Association of City Transportation Officials)에 따르면 시속 60마일로 달리는 평균 차량은 4.4초 만에 정지점에 도달합니다. 그 속도로 멈추면 그 움직임이 느껴지겠지만 할 수 있습니다.
그러나 발생할 수 있는 유일한 방법은 제동 시스템이 정상적으로 작동하는 경우입니다.
브레이크 시스템 작동 방식
브레이크는 실제로 작동 방식이 매우 간단합니다. 우리는 여기에 대해 썼습니다. 그러나 이 기사를 위해 한 단락 형식으로 압축합니다.
브레이크 페달을 밟으면 내부 레버를 밀어 미는 힘을 증가시킵니다. 이 레버는 피스톤을 브레이크액이라고도 하는 유압유로 채워진 실린더로 밀어 넣습니다. 유체는 휠에 있는 다른 실린더에 도달할 때까지 파이프를 따라 끝을 통해 응축되고 압착됩니다. 여기에서 증가된 힘으로 다른 피스톤을 밀어냅니다. 브레이크 패드와 연결되어 브레이크 디스크 쪽으로 밀어줍니다. 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 닿으면 두 개 사이의 마찰이 가열되어 바깥쪽 휠과 타이어가 느려지고 결국 멈추게 됩니다. 
이 기본 원칙은 자동차의 모든 바퀴에 대한 모든 라인에 대해 4번 반복됩니다.
이 모든 것을 가능하게 하는 것은 브레이크액입니다. 제동 시스템의 역학이 작동하도록 압력을 증가시키는 것입니다.
브레이크 액량을 확인할 시간입니다
당신은 이미 정기적으로 엔진 오일을 점검하는 습관이 있습니다. 낮은 브레이크 액도 똑같이 중요합니다. 그러나 브레이크 액은 모터 오일만큼 자주 교체할 필요가 없으며 엔진을 깨끗하게 유지하는 데 사용되는 오일만큼 취약하지도 않습니다.
그러나 브레이크 액은 자동차가 원활하게 작동하도록 유지하는 데 필요한 중요한 유체입니다. 원할 때 언제든지 차를 멈출 수 있느냐 없느냐의 차이일 수 있습니다.
모터 오일과 마찬가지로 브레이크 액을 점검하는 것은 정기적인 유지 관리 계획의 일부여야 합니다. 특히 브레이크가 제대로 작동하지 않는 경우. 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크가 스펀지처럼 느껴지십니까? 브레이크를 점검할 시간입니다. 브레이크를 밟을 때 삐걱 거리는 소리가 들립니까? 확실히 점검할 시간입니다.
모터 오일과 마찬가지로 브레이크 액에도 다양한 문제가 있을 수 있습니다. 낮으면 시스템 어딘가에 누수가 있을 수 있습니다. 오염된 경우 먼지와 때가 내부로 들어왔다는 의미입니다.
브레이크액은 브레이크 시스템, 브레이크 패드, 로터, 캘리퍼 및 브레이크 라인의 모든 부분에 영향을 미칩니다. 그리고 브레이크 액에 적절한 구성이 없으면 다양한 방식으로 이러한 부품 중 일부 또는 전체에 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하려면 철저한 검사가 필요합니다.
브레이크액 저장고 찾기
브레이크 액 저장통을 채우는 것은 모터 오일을 채우는 것과는 다릅니다. 동네 자동차 부품점에 가서 선반에 있는 브레이크액만 살 수는 없습니다. 올바른 제품을 구매하려면 지식이 필요하고 교체할 때 시스템을 완전히 청소하는 기술이 필요합니다. 그래도 일반적인 이해를 하면 더 많은 정보를 얻은 운전자와 자동차 소유자가 될 수 있습니다.
브레이크 액 저장소는 일반적으로 엔진실 뒤쪽 근처에 장착되는 플라스틱 용기입니다. 일반적으로 운전석 브레이크 부스터 근처에 있습니다. 찾을 수 없으면 사용 설명서를 참조하거나 온라인에서 제조업체 및 모델을 검색하십시오. 올바른 방향으로 안내해 드립니다.
대부분의 최신 차량은 주입 라인이 있는 반투명 플라스틱을 사용하므로 브레이크 액이 부족한지 즉시 알 수 있습니다. 구형 차량에는 상단을 제자리에 고정하는 클램프가 있는 금속 저장소가 있을 수 있습니다. 차량마다 덮개를 여는 규칙이 다릅니다. 지침을 정확히 따르지 않으면 브레이크액이 오염될 위험이 있습니다. 습한 공기에 노출되면 몇 분 안에 액체가 오염될 수 있으므로 액체를 열기 전에 무엇을 하고 있는지 아는 것이 중요합니다.
브레이크 액은 다음과 같은 경우 정상으로 보입니다.
첫 번째 점검은 시스템에 브레이크액이 충분한지 확인하는 것입니다. 브레이크액 레벨이 주입선에 도달합니까?
그렇지 않은 경우 브레이크 패드가 얇아지고 있다는 경고 신호일 수 있습니다. 이는 브레이크 패드가 마모됨에 따라 더 많은 조치를 취하기 때문입니다. 피스톤은 시스템으로 더 멀리 이동해야 하므로 프로세스를 완료하려면 더 많은 유체가 필요합니다.
유체 레벨이 괜찮아 보이면 두 번째 단계는 유체 자체를 검사하는 것입니다. 브레이크 액은 일반적으로 투명하거나 밝은 금색입니다. 갈색이나 검은색으로 변하면 브레이크 액이 오염된 것이므로 교체해야 합니다. 먼지가 시스템에 들어가면 천천히 색상이 변경되어 유체가 더 어둡게 보입니다. 브레이크 시스템에 먼지와 기타 오염 물질이 유입되어 다른 부품이 손상될 수 있습니다.
브레이크액 추가
일반적으로 브레이크 액은 약 2년마다 교체해야 합니다. 물론 이것은 운전 스타일, 자동차 제조사 및 모델을 비롯한 다양한 요인에 따라 다릅니다. 권장 지침은 사용 설명서를 확인하십시오. 숙련된 정비사 중 한 명이 추가 정보를 제공할 수도 있습니다.
다른 차량에는 다른 브레이크 액이 필요합니다. 믹스 앤 매치를 할 수 없습니다. 잘못된 공식을 사용하거나 브레이크 액 저장소를 과도하게 채우면 브레이크가 제대로 작동하지 않을 위험이 있습니다. 대부분의 시스템은 DOT3 또는 DOT4 브레이크 액을 사용합니다. 사용 설명서를 참조하거나 브레이크 액 리저버 캡에 있는 정보를 찾으십시오.
브레이크 액은 유독하고 부식성이 높으므로 브레이크 액을 다룰 때마다 적절한 보호가 필요합니다.
브레이크 액을 교체한 후에는 브레이크도 테스트하고 블리딩해야 합니다.
브레이크를 직접 테스트할 도구나 지식이 없습니까? 저희 정비사 중 한 명이 도와드리겠습니다. 귀하의 브레이크가 안전하고 잘 관리되었는지 확인하고 즉시 도로로 돌아올 수 있도록 하겠습니다.
오늘 정비 방문을 예약하십시오.
