차가 과열되면 손에 심각한 문제가 있습니다. 과열된 엔진은 완전한 자동차로 변할 수 있습니다. 엔진의 열이 급증하면 돌이킬 수 없는 손상을 입을 수 있습니다. 피하는 것이 가장 좋은 문제입니다.
이제, 운전하는 동안 자동차의 온도가 정상이지만 신호등에 앉아 있는 동안에는 과열되면 혼란스러울 수 있습니다. 일단 rpm이 낮습니다. 엔진 열이 왜 그렇게 높습니까? 글쎄, 실제로 냉각 팬에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 팬 문제는 일련의 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 쿨링팬의 용도와 쿨링팬의 종류, 차량에서 발생할 수 있는 문제와 온도상승을 일으키는 원인에 대해 알아보겠습니다.
냉각 팬의 역할을 이해하려면 라디에이터의 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 라디에이터는 엔진을 냉각시킵니다. 엔진의 열에너지를 흡수하는 냉각수(또는 부동액)를 사용합니다. 냉각수가 라디에이터를 통과할 때 엔진에 다시 들어갈 수 있는 안전한 온도로 냉각되고 라디에이터의 핀을 통과하여 더 낮은 온도에 도달합니다. 이제 이 핀은 냉각수를 냉각하기 위해 공기 흐름에 의존합니다. 신선한 공기는 냉각수 온도를 엔진에 안전한 온도로 낮출 수 있을 만큼 충분히 시원합니다. 즉, 신선한 공기가 중요합니다.
차량의 냉각 팬(또는 팬)은 라디에이터에 신선한 공기를 충분히 공급하여 온도를 안정적이고 안전하게 유지합니다.
자동차 후드 아래에서 찾을 수 있는 두 가지 유형의 냉각 팬이 있습니다. 차량에 선풍기가 있거나 벨트로 구동되는 팬이 있을 수 있습니다.
전기 팬: 전기 팬은 배터리와 교류 발전기에서 작동하며 블레이드를 움직이기 위해 전기 부품에 의존합니다. 전기 팬은 일반적으로 켜고 끄기 위해 온도계에 의해 작동됩니다.
벨트로 구동되는 팬: 팬은 엔진 동력으로 직접 작동할 수도 있습니다. 벨트 구동 팬이 있는 경우 팬을 구동하는 벨트를 볼 수 있어야 합니다. 또한 엔진이 작동하는 동안 팬이 켜져 있어야 합니다.
선풍기용: 전기 팬이 켜지지 않는 경우 배선에 결함이 있거나 팬이 연결되어 있지 않거나 저항 팩에 결함이 있거나 팬 스위치에 문제가 있을 수 있습니다. 엔진이 가열될 때). 자동차의 AC를 켜서 팬이 회전하는지 테스트할 수 있습니다. 종종 엔진 냉각 팬이 켜지도록 합니다.
벨트를 사용하는 팬의 경우: 벨트 구동 팬을 사용하면 벨트가 헐거워지거나 벨트가 닳았거나 벨트가 완전히 부러져 없어질 수 있습니다. 대부분의 경우 냉각 능력을 회복하려면 팬 벨트를 교체하기만 하면 됩니다.
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차량을 움직이지 않을 때에도 엔진이 과열되는 것을 발견했다면 팬 문제일 가능성이 큽니다. 수리를 위해 자동차를 저희 매장으로 가져오십시오. Audi®, BMW®, Volkswagen®, Porsche® 및 Mini® 자동차를 포함한 독일제 차량에 대한 서비스를 제공합니다. Avalon Motorsports를 덴버에서 독일 제조 차량 수리 업체로 의뢰하십시오. 오늘 바로 서비스 약속을 잡고 시작하십시오!
