당신이 우리만큼 차량에서 가속 페달을 사용하는 것을 즐긴다면 아마도 당신도 브레이크에 상당히 의존할 것입니다. 생각하기 쉽지 않지만 이러한 브레이크를 계속 작동시키는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 이 ABC 뉴스 기사에서 엘리자베스 조던이 한 것처럼 러시아워 교통량에서 브레이크를 잃을 수 있습니다. 좋아, 조던의 1994년형 쉐보레 블레이저는 브레이크를 타고 타면서 오작동했지만, 그럼에도 불구하고 도로를 달리면 제동력이 필요합니다. 이제 제동을 해 보겠습니다. 내려. 브레이크 작동 방식에 대해 알아야 할 모든 것이 있습니다.
시중에는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크의 두 가지 유형의 브레이크가 있습니다. 이러한 유형의 브레이크는 작동 방식, 교체 비용 및 성능이 다릅니다. 디스크 브레이크는 로터의 일부만 덮지만 드럼 브레이크보다 성능이 좋습니다. 디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 더 잘 반응하고 제동에 더 효율적이며 실패할 가능성이 적습니다. 그리고 이러한 이유로 디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 비쌉니다.
많은 자동차에는 실제로 두 가지 유형의 브레이크가 있습니다. 종종 자동차의 앞쪽에는 디스크 브레이크가 있고 차량의 뒤쪽 두 바퀴에는 드럼 브레이크가 있습니다. 왜요? 글쎄, 당신이 제동을 할 때, 당신의 차량의 무게는 뉴턴(또는 관성, 오히려) 덕분에 앞으로 이동합니다. 따라서 앞 브레이크는 뒷 브레이크보다 더 많은 제동력을 필요로 합니다. 따라서 제조업체는 가장 필요로 하는 차량 앞에 더 강력하고 안정적이며 값비싼 브레이크를 장착하는 경우가 많습니다. 반면에 리어 타이어는 드럼 브레이크일 수 있습니다. 더 저렴하고 쉽게 설치할 수 있습니다.
차량의 다른 모든 움직이는 구성 요소와 마찬가지로 브레이크도 유지 관리가 필요합니다. 마스터 실린더, 브레이크 라인, 캘리퍼, 패드 및 로터를 정기적으로 점검하십시오. 마스터 실린더는 브레이크 페달에 가해지는 동력을 브레이크 라인을 통해 작동하는 유압 동력으로 변환합니다. 브레이크 라인에는 깨끗한 유체가 있어야 하며 누출되지 않아야 합니다. 누출로 인해 제동력이 손실될 수 있습니다. 브레이크 라인은 브레이크의 캘리퍼를 압축하여 브레이크 패드에 압력을 가하고 로터에 대해 압축하여 휠의 속도를 늦춥니다. 작동하는 캘리퍼, 작동하는 패드 표면이 있는 브레이크 패드, 휘거나 마모되지 않은 로터가 있어야 합니다. 로터 마모에 대해 말하자면, 도로에서 너무 많이 "브레이크를 타지" 않도록 주의하십시오. 그 이유는...
이제 막 트레일 리지 패스(Trail Ridge Pass) 정상까지 차를 몰고 협곡을 빠져나가고 있다고 가정해 보겠습니다. 길고 경사진 도로에서는 매 턴마다 브레이크를 사용해야 할 가능성이 큽니다. 그러나 브레이크에 화상을 입지 않도록 주의해야 합니다. 브레이크 페달을 계속 밟고 있으면 브레이크가 과열되어 패드와 로터가 모두 손상될 수 있습니다. 고온에서 로터가 뒤틀릴 수도 있습니다. 단순히 제동하는 대신 브레이크와 함께 엔진을 사용하여 차량을 감속하고 제어할 수 있습니다. 엔진이 도로의 속도를 일부 흡수하도록 저단 기어로 변속하십시오. 저단으로 변속하면 RPM이 증가하므로 엔진과 브레이크가 과열되지 않도록 주의하십시오. 두 구성 요소 중 하나가 과열될 우려가 있는 경우 속도를 줄이고 안전한 곳으로 차를 세우십시오. 차를 식힐 때까지 15~30분 정도의 시간을 주시고, 몇 번 더 가려면 도로를 나서는 것이 좋습니다.
제동력을 잃고 싶지 않습니다. 제동력의 손실을 발견했다면 문제가 있는 것이며 문제가 더 악화될 가능성이 높습니다. 예를 들어, 누출되는 마스터 실린더가 있을 수 있습니다. 이 경우 모든 브레이크의 힘을 서서히 잃게 됩니다. 브레이크 라인이 새는 경우에도 마찬가지입니다.
이제 제동력 손실이 발생할 수 있는 유일한 문제는 아닙니다. 앞서 언급한 것처럼 로터를 뒤틀면 브레이크를 밟을 때 떨리는 차량을 운전할 수 있습니다. 전체 구성 요소를 교체해야 하므로(차량에 대해 최대 900달러가 소요될 수 있음) 로터가 휘어진 것을 완전히 피하는 것이 가장 좋습니다. 대신, 브레이크 패드 교체 및 로터 재포장(약 $100에서 $200의 비용이 들 수 있음)을 포함하여 브레이크에 대한 정기적인 유지 관리를 받으십시오. 또한 브레이크 액을 정기적으로 세척해야 합니다. 대부분의 차량 제조업체에서는 20,000마일에서 25,000마일마다 또는 오일이 더러워졌을 때 브레이크 액을 교체할 것을 권장합니다.
마지막으로 브레이크 문제를 들을 수도 있습니다. 정지 신호에 도달할 때 브레이크가 삐걱거리거나 갈리는 소리가 나면 브레이크 패드가 마지막 구간에 있다는 표시일 수 있습니다. 로터가 더 이상 손상되지 않도록 즉시 브레이크 패드를 교체하십시오. 브레이크 패드는 로터에 직접 제동 압력을 가하도록 설계되었음을 기억하십시오. 그러나 캘리퍼스는 로터를 누르도록 설계되지 않았습니다.
<시간>
브레이크 서비스를 제공하는 Avalon MotorSports여기 Avalon에서는 귀하의 차가 시동력만큼 제동력을 발휘할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 브레이크 서비스가 필요하면 차를 매장으로 가져오세요. 당사의 전문 정비사 팀은 Audi®, BMW®, Volkswagen®, Porsche® 및 Mini® 모델을 비롯한 다양한 독일 제조 자동차와 협력합니다. 작업이 필요한 브레이크 구성 요소를 수리, 유지 관리 또는 교체할 수 있습니다. 시작할 준비가 되었다면 주저하지 말고 바로 여기 온라인으로 서비스를 예약하십시오. 또한 유지 보수 및 수리 서비스의 전체 목록을 볼 수 있으므로 모든 자동 작업을 한 번에 예약할 수 있습니다.
