집에 있을 때(또는 길가에 있을 때) "내 차가 과열되는 이유는 ?” 자동차는 오일 및/또는 엔진 냉각수와 관련된 엔진 문제로 인해 종종 과열됩니다. 그것은 팬이나 온도 조절 장치 일 수 있습니다. 결국 냉각 시스템 내부에 문제가 발생했습니다.
시나리오를 그림으로 그리십시오. 당신은 아름다운 시카고의 어느 날 고속도로를 달리고 있습니다. 해가 떴다. 새들이 노래하고 있습니다. 가스 레벨을 확인하기 위해 아래를 내려다보니 갑자기 온도가 빨간색으로 표시됩니다! 처음이 아니라…
이 시점에서 누군가는 논리적으로 질문해야 합니다. 왜 내 차가 계속 과열되는 걸까요?
차가 과열되는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.
설상가상으로 많은 도움이 되는 빠른 수정이 많지 않습니다. 설상가상으로 과열된 자동차 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
똑같은 차는 없지만 "내 차가 계속 과열되는 이유는 무엇입니까? "는 엔진 과열의 이러한 일반적인 증상 중 적어도 일부를 나타낼 것입니다.
당신이 할 수 있는 첫 번째 관찰은 차량 후드에서 쏟아지는 연기일 수 있습니다. 연기처럼 보이지만 증기일 가능성이 큽니다.
자동차는 특정 온도에서 작동하도록 설계되었습니다. 추운 날씨에는 그 온도에 도달하는 데 시간이 더 오래 걸리지만 대시보드의 작은 바늘이 H로 넘어가서는 안 됩니다. 그렇다면 차를 끄십시오. 견인을 준비하십시오.
가능한 한 빨리 냉각 시스템을 점검하십시오.
이제 차에서 나는 달콤한 냄새가 경고라는 사실을 알고 계셨습니까? 새는 냉각수는 끈적 끈적한 사탕 냄새가납니다. 반면에 오일 누출은 뭔가 타는 듯한 냄새가 납니다.
작은 기본 도구 키트, 몇 쿼트의 오일, 1갤런의 엔진 냉각수(1:1 부동액 및 물)와 같은 항목이 있으면 최소한 안전한 장소로 이동하기 위해 과열 문제를 해결할 수 있습니다. 수건과 장갑도 챙기세요.
운전 중이고 엔진 온도가 너무 높게 올라가면 히터를 최대로 켤 수 있습니다. 자동차 엔진을 더 뜨겁게 만들지 않습니다. 사실, 그것은 엔진에서 나온 뜨거운 공기를 차의 실내로 보냅니다. 내부를 식히는 데 도움이 될 수 있습니다.
그러나 이것은 재미있는 놀이기구가 아닙니다. 열기가 최고조에 달한 상태에서 엔진 문제로 인해 패닉 상태에 빠졌다고 상상해 보십시오.
이것은 가벼운 문제에 대한 빠른 수정을 제공하거나 전혀 도움이 되지 않을 수 있습니다. 온도 바늘이 정상으로 돌아가지 않으면 작동하지 않는 것입니다. 차를 세우십시오.
운전 중 냉각 시스템에 문제가 발생하면 몸을 식혀야 합니다. 엔진에서 증기가 쏟아져 나오거나 엔진이 과열되었다는 신호음 때문에 패닉 상태일 수 있습니다.
차를 끈 후 최소 20분 동안은 차후드를 열 수 없습니다. 엔진이 평소보다 뜨겁고 얼굴에 증기가 계속해서 쏟아지는 위험은 그만한 가치가 없습니다.
그렇게 하는 것이 안전할 때 엔진에 냉각수를 추가할 수 있습니다. 튼튼한 장갑을 끼고 후드 걸쇠를 풉니다. 라디에이터 캡을 찾으십시오(단, 만지지 마십시오). 수건을 잡고 캡을 열 때 자신을 보호하기 위해 약간만 돌려서 압력을 빼십시오.
냉각수를 만들려면 물과 부동액을 일대일 솔루션으로 결합하십시오. 작동하면 집이나 정비사의 차고와 같은 안전한 장소로 운전할 수 있습니다. 이 문제가 해결될 때까지 정상적인 생활을 기대하지 마십시오.
가장 좋은 방법은 인증된 정비사를 찾아 문제를 해결하는 것입니다.
오래된 차가 있고 엔진 과열이 최악의 경우가 아니라면 해당 레몬을 폐차장으로 보내는 것을 고려할 수 있습니다. 좋은 소식은 견인이 일반적으로 무료이며 많은 폐차장에서 중고차와 고장난 차에 대해 현금으로 지불한다는 것입니다.
내 차가 계속 과열되는 이유는 무엇입니까? 더 나은 방법은 어떻게 수정합니까? 둘 다 좋은 질문입니다.
그들이 운전하고 전체 패널이 켜지는 이따금 악몽을 꾸지 않는 사람은 누구입니까? 그런 느낌이지만 더 나빠요!
과열된 자동차는 수리가 필요한 자동차입니다. 벨, 휘파람, 경보음이 차 안에서 울려 차가 과열되었다는 것을 알려주면 무서운 순간입니다.
차가 과열되는 것을 본다면, 차에서 많은 증기가 나올 수 있습니다. 그것도 무섭습니다!
도움을 위해 몇 분 동안 열을 최대로 켤 수 있지만 그 이상으로 밀 수는 없습니다.
엔진이 과열될 수 있다고 생각되는 즉시 차를 세우고 무엇이 잘못되었는지 확인하는 것이 중요합니다. 안전하게 차를 세울 수 없으면 에어컨을 끄고 히터를 최대로 켜십시오.
때때로 이런 일이 발생하면 배기관에서 연기가 나옵니다. 연기는 검은색 또는 흰색일 수 있습니다. AC도 작동하지 않습니다.
왜 이런 일이 발생합니까?
세 가지 주요 이유가 있습니다. 첫 번째는 자동차 엔진의 온도 조절 장치가 작동하지 않는다는 것입니다. 고장난 라디에이터 팬이 있을 수 있습니다. 마지막 이유는 일반적으로 냉각수 누출입니다.
오래된 "히터를 켜고 엔진을 식히는 트릭"을 시도하려는 경우 내일이 없는 것처럼 뜨거운 공기를 펌핑하게 될 것임을 명심해야 합니다.
창문을 내려도 객실 내부는 빠르게 가열됩니다. 언제까지 버틸 수 있습니까?
엔진이 매우 뜨거워집니다. 그것은 기계입니다. 마찰과 연소가 있습니다. 그것은 후드 아래 뜨겁고 평범하고 단순합니다.
엔진이 너무 뜨거워지지 않도록 보호하는 시스템이 어떤 식으로든 고장나면 자동차 과열로 인한 모든 문제가 발생합니다.
웹에서 "내 차가 계속 과열되는 이유는 ?”라고 묻는다면 설명보다 솔루션이 더 필요할 수 있습니다.
다시 말해, 도로에서 계속 과열되는 자동차를 구입하기 위해 수행해야 하는 몇 가지 일반적인 수리가 있습니다.
내 차가 계속 과열되는 이유는 무엇입니까? 온도 조절 장치일 수 있습니다.
고장난 온도 조절 장치는 나쁜 소식입니다. 온도 조절기는 집에서처럼 온도를 조절합니다.
이 때문에 엔진은 안전한 온도까지 예열됩니다. 일단 거기에 도달하면 냉각 시스템이 기어에 들어가 냉각수가 라디에이터에서 냉각될 때 엔진과 주고받는 냉각수를 보냅니다.
온도 조절기는 열림 또는 닫힘 위치에서 파손될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 자동차 히터가 작동하지 않는다고 생각할 수 있습니다. 온도 조절 장치가 열린 모드에서 멈추면 엔진이 적절하게 가열되지 않습니다. 닫혀 있으면 과열됩니다.
다행히도 이것은 종종 자동차의 엔진 체크 표시등을 켜서 운전자가 정비사를 찾거나 집에서 수리를 할 수 있도록 합니다.
자동차가 계속 과열되는 또 다른 이유 – 범인은 나쁜 라디에이터 팬일 수 있습니다.
온도 조절 장치가 아니라면 라디에이터 팬일 수 있습니다.
주차장에서 차를 계속 돌린 적이 있다면 마침내 팬이 시동되는 소리를 들었을 때 차를 꺼야 할 때라고 생각할 수 있습니다. 팬은 말 그대로 뜨거운 공기를 불어냅니다. 이 팬이 작동을 멈추면 공기 흐름이 낮을 때 차가 과열될 수 있습니다.
좋은 소식은 교통량이 적은 시골길을 따라 장거리 운전을 할 때 괜찮을 수 있다는 것입니다. 이 문제가 도시의 러시아워에 발생하면 잊어 버리십시오. 당신은 가자. 엔진이 빠르게 가열되어 교통 체증이 발생합니다.
라디에이터가 불량한 자동차를 정비사에게 가져가 수리를 받을 수 있습니다.
여전히 궁금하신가요? 내 차가 계속 과열되는 이유는 무엇입니까? 냉각수 자체에 문제가 있을 수 있습니다. 냉각수 누출은 자동차 냉각 시스템 문제의 전조입니다.
엔지니어와 기계공은 냉각 시스템을 설계하여 현대 자동차 엔진에서 열을 제거하기 위해 끊임없이 노력했습니다. 이 시스템은 냉각수를 엔진으로 순환시켜 온도를 허용 가능한 수준으로 낮춥니다.
냉각수가 누출되면 자동차 대시보드에 경고등이 켜집니다. 또한 차 안에서 도취할 정도로 달콤한 부동액 냄새를 맡을 수도 있습니다.
때때로 냉각수 누출은 차 아래에 있는 녹색, 분홍색, 주황색 또는 파란색 웅덩이에서 발견됩니다. 다른 경우에는 엔진을 청소할 때나 일상적인 오일 교환 중에 잡힙니다.
냉각수 누출은 심각한 문제입니다. 차가 과열되면 정비사에게 차를 가져가십시오.
냉각 시스템의 문제로 인해 자동차 소유자는 평균적으로 약 $500에서 $1,500까지 부담하게 됩니다.
큰 범위가 있습니다. 그것은 모두 문제의 성격과 문제의 증상으로 인해 얼마나 많은 피해를 입혔는지에 달려 있습니다.
헤드 개스킷과 같은 추가 부품을 교체해야 할 수도 있습니다.
냉각수에 오일이 섞이면 값비싼 수리가 필요한 심각한 문제가 발생합니다.
가장 좋은 조언은 정비공에게 속지 않으려고 주변을 둘러보는 것입니다. 차고를 선택하기 전에 작업에 대한 몇 가지 견적을 얻으십시오.
차가 오래된 경우 중고 부품을 구입하는 것을 고려할 수 있습니다. 일부 차고에서는 이러한 수리에 사용하므로 "고급 부품"에 대한 비용을 지불하지 마십시오. 비용이 더 많이 듭니다.
인터넷에서 "내 차가 과열되는 이유를 몇 번이나 검색할 수 있습니까? ” 이제 행동을 취해야 할 때가 되었다는 것을 깨닫기도 전에?
과열되는 자동차를 다룰 때 선택지가 많지 않기 때문에 질문을 해야 합니다.
어떤 사람들은 냉각 시스템에 문제가 있고 그 문제가 삶을 지배하게 합니다. 이것은 겨울에 하기 쉽습니다. 특히 짧은 여행(또는 교통량이 없는 긴 고속도로 여행)에 몰래 빠져나갈 때 그렇습니다.
자동차 엔진이 너무 뜨거워지지 않으면 엔진에 문제가 없는 척하기 쉽습니다.
기다리기만 하면 엔진 문제가 해결되지 않습니다.
당신의 선택은 자동차를 직접 수리하거나, 정비공에게 가져가거나, 차량을 버리거나, 판매하거나, 자동차를 폐차장으로 영원히 보내는 것입니다.
고장난 브레이크, 파손된 범퍼, 불량 타이어와 같은 추가 문제가 있는 오래된 자동차의 운전자는 자동차 전체를 폐기하는 것을 고려할 수 있습니다.
라디에이터 문제가 있을 때 폐차장에 전화하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다. 우선, 당신이 내부적으로 편리하다면 지역 폐차장에 전화하여 필요한 부품이 있는지 물어볼 수 있습니다. 구형 자동차의 경우 때때로 이것이 부품을 구할 수 있는 유일한 방법입니다.
수리를 하지 않을 예정이라면 폐차장에 전화하여 오래된 고장난 차를 견인해 달라고 요청할 수 있습니다. 엔진 과열은 과거의 일이 될 것입니다.
사실, 회사는 당신에게 당신의 오래된 차에 대해 현금으로 돈을 지불할 수 있습니다. 그 자금을 과열되지 않는 새 차에 투자할 수 있습니다.
라디에이터가 걱정되든, 엔진 과열이 걱정되든, 오래된 차를 완전히 폐차할 준비가 되었든 이제 계속 반복해서 묻는 질문에 답할 수 있을 것입니다. 과열?
