현실을 직시하세요. 여름 날씨를 좋아할 수도 있지만 태양이 차 안에 있는 것처럼 느껴지고 싶지는 않을 것입니다. 하지만 식지 않을 것 같은 뜨거운 차는 생각보다 큰 문제일 수 있다. 자동차는 적절한 온도에 있어야 합니다. 수십 개의 내부 구성 요소가 함께 작동하여 드라이브를 최대한 매끄럽게 유지합니다. 열이 너무 많으면 성능이 저하되고 위험에 처할 수 있으며 잠재적으로 원치 않는 수리에 수천 명이 발생할 수 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 더위를 이겨낼 수 있도록 도와드리겠습니다.
모든 자동차 내부에는 순전히 온도 조절을 위해 설계된 시스템이 있습니다. 이것이 바로 이것이 중요합니다. 냉각수 튜브와 냉각 팬을 포함하여 많은 부품이 온도를 안정화하고 완벽한 수준으로 조정하는 데 특별히 사용됩니다. 냉각수로 알려진 특수 유체는 종종 과열 문제에서 큰 역할을 합니다. 엔진 전체에서 열을 흡수하고 이동하여 과도한 열을 방출하고 부품이 최적의 기능을 유지하도록 하는 것이 임무입니다.
일반적으로 큰 문제는 냉각수 누출로, 튜브가 부식되거나 파손되어 시스템의 다른 부분으로 냉각수가 누출될 수 있습니다. 휘발유와 닮지 않은 옅은 색 액체의 웅덩이 또는 누출을 알아차리는 것은 좋은 지표입니다. 또 다른 문제는 팬이 돌아가지 않아 엔진이 작동할 때마다 딸깍하는 소리가 들릴 수 있다는 것입니다. 두 문제 모두 확인하지 않은 채로 두면 자동차 온도에 큰 피해를 줄 수 있습니다.
차를 시원하고 상쾌하게 유지하는 또 다른 핵심 요소는 냉각수 순환을 조절하는 워터 펌프입니다. 워터 펌프 내부에 임펠러라는 부품이 있어 냉각수를 회전하고 조절할 수 있지만 시간이 지나면서 자주 사용하면 마모됩니다. 이 경우 임펠러가 회전하지 않고 엔진이 연소되기 시작합니다.
더 추운 온도에서 냉각수 젤. 그러나 멋진 차를 즐기기 위해서는 냉각수가 내부 엔진을 순환하는 것이 필수적입니다. 그렇기 때문에 겨울에는 차를 따뜻하게 해야 하는 경우가 많은데, 냉각수가 순환하지 못하면 엔진이 과열되어 히터 등의 기능이 제대로 작동하지 않아 오히려 더 추울 수 있습니다. 겨울을 대비한 냉각수를 준비했는지 확인하세요. 그렇지 않으면 외부의 서리가 내리는 날에도 불구하고 엔진이 오븐 내부처럼 느껴질 것입니다.
이것은 우리가 지금까지 이야기한 공통 주제인 순환과 관련이 있습니다. 냉각수가 어딘가에 막히면 중요한 부분에 도달하지 못하고 그 자체가 과열 및 손상을 초래할 수 있습니다. 이것은 열이 빠져나갈 수 있는 라디에이터를 막는 광물 또는 전선으로 인해 발생할 수 있습니다. 또 다른 이유는 냉각 시스템에 있어서는 안 되는 물체가 내부에 떨어졌기 때문에 냉각수 흐름을 방해하는 또 다른 일반적인 블록일 수 있습니다. 밸브가 부적절하게 작동하면 냉각수 튜브 내부가 막힐 수 있으며 결국 이러한 문제 중 하나가 백로그, 과도한 압력 및 열을 생성하여 전체 냉각 시스템을 다운시킬 수 있습니다.
이 네 가지가 엔진이 과열될 수 있는 주요 이유를 다루지만 직면할 수 있는 다른 많은 문제가 있습니다. 가장 좋은 방법은 엔진이 왜 타는지 모를 때 전문 기술자를 불러 검사를 받는 것입니다. 하지만 이 글을 읽고 나면 스스로 엔진에 대한 전문가가 되실 것입니다.
