숙련된 운전자이든 초보자이든, 자동차 흔들림의 다양한 유형을 이해하는 것이 중요합니다. 공회전 시 차가 흔들리면 정상이라고 가정하기 전에 여러 가지 잠재적인 원인을 확인해야 합니다.
자동차 자체에 수리가 필요하거나 다른 차량이 귀하의 차량과 충돌하여 수리되지 않은 경미한 손상을 입었을 수 있습니다.
이 기사에서는 공회전 시 자동차 떨림의 10가지 일반적인 원인과 해결 방법을 나열합니다. "내가 공회전할 때 왜 내 차가 흔들리는가?"에 대한 자세한 내용을 읽어봅시다.
특히 차가 잘 운전하는 것처럼 보일 때 차량 흔들림은 정상이 아닙니다. 이는 더 심각한 기계적 문제로 이어질 수 있습니다.
또한, 제대로 수리되지 않은 경미한 손상으로 차가 흔들리면 본인과 도로 위의 다른 운전자의 안전 문제가 될 수 있습니다.
차량 흔들림은 다양한 상황과 속도에서 발생할 수 있지만 상황을 주의 깊게 살펴보고 가능한 원인을 제거해야 합니다.
신호등이나 표지판에서 공회전할 때 차가 심하게 흔들리는 것은 결코 재미있는 상황이 아닙니다. 일부 자동차에서는 이것이 정상이라고 생각할 수도 있지만 그렇지 않습니다.
공회전 시 차가 흔들리는 데는 여러 가지 이유가 있으며, 왜 이런 일이 발생하는지 알아내는 것이 중요합니다.
이 문제를 무시하면 자동차에 또 다른 주요 기계적 문제가 발생하고 안전을 위협할 수 있습니다.
공회전 시 차량 흔들림의 일반적인 원인과 해결 방법을 자세히 살펴보겠습니다.
느슨한 엔진 마운트는 공회전 시 차량 흔들림의 가장 큰 원인입니다. 마모로 인해 엔진 마운트가 시간이 지나면서 헐거워질 수 있습니다. 이것은 엔진이 실제로 작동하지 않고 운전만큼 많이 흔들리기 때문에 공회전 중에 더 두드러집니다.
이것은 즉시 정비사가 해결해야 하는 사항입니다. 엔진이 제대로 장착되지 않아 공회전 상태에서 차량이 흔들리며, 이는 발전기나 변속기와 같은 다른 구성 요소에 심각하고 장기적인 손상을 일으킬 수 있습니다.
지금은 헐거워진 상태일지라도 가능한 한 빨리 고쳐서 나중에 더 큰 문제가 발생하지 않도록 하는 것이 좋습니다.
해결책은 마모된 마운트를 지역 자동차 부품 매장에서 새 것으로 교체하고 잠재적인 문제로부터 자신을 보호하십시오.
공회전 시 차가 흔들리는 또 다른 일반적인 이유는 후드 아래에서 분리되는 공기 흡입 호스 때문입니다. 이것은 엔진의 위치에 영향을 미치기 때문에 종종 느슨한 엔진 마운트와 유사한 증상을 유발합니다.
공기 흡입 호스는 일반적으로 공기 필터 상자의 큰 금속 튜브에 연결되어 엔진에 달라붙습니다. 이 호스가 분리되면 공회전 시 진동이 증가하는 것을 알 수 있습니다.
느슨한 클램프는 종종 한쪽 또는 다른 쪽에서 이러한 문제를 일으키며, 즉시 처리하지 않으면 시간이 지남에 따라 자동차의 다른 구성 요소에 손상을 줄 수도 있습니다.
솔루션 :공기흡입호스가 분리된 위치에 따라 양쪽 끝의 클램프를 모두 조여야 올바르게 다시 연결될 수 있습니다. 연결이 다른 쪽 끝(금속 파이프)에 있는 경우 파이프 자체에 손상이 발생하지 않았는지 확인하기 위해 균열이나 움푹 들어간 곳도 검사해야 합니다.
오늘날 대부분의 자동차에는 자동차의 스티어링 시스템을 바퀴에 연결하는 타이 로드, 볼 조인트 또는 둘 다 있습니다. 이 중 하나가 손상되면 바퀴가 회전하는 방식에 영향을 미치고 차량의 앞부분이 흔들리게 될 수 있습니다.
솔루션 :공인 정비사에게 검사를 의뢰하고 손상된 부품이 있으면 차량에 적절하고 안전하게 장착할 수 있는 새 부품으로 교체하십시오. 마모된 부품을 조기에 교체하면 향후 추가 손상을 방지하고 향후 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
현대 자동차의 일반적인 문제는 전륜구동 자동차의 구동축을 꺼서 타이어가 고르지 않게 마모되는 것입니다.
위 이미지에서 볼 수 있듯이 두 개의 구동축이 각 앞바퀴에 변속기를 연결합니다. 그들은 엔진에서 자동차 바퀴로 지속적으로 동력을 전달하여 적절한 차량 기능을 위한 중요한 구성 요소가 됩니다. 이러한 부품은 시간이 지남에 따라 마모되는 것이 정상이지만 너무 마모되면 신호등 근처에서 공회전하거나 교통 체증에서 위험한 진동을 유발할 수 있습니다.
솔루션 :공인 정비공에게 두 구동축 어셈블리를 적절하게 균형을 이루고 프론트 엔드의 제자리에 단단히 맞는 새 것으로 교체하도록 하십시오. 마모된 부품을 조기에 교체하면 향후 추가 손상을 방지하고 향후 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
공회전 시 차량이 흔들리는 또 다른 가능한 이유는 마모된 앞바퀴 회전 어셈블리입니다. 이러한 부품은 차량에서 바퀴로 동력을 전달하는 역할을 하기 때문에 내부 구성 요소를 안전하게 보호하기 위해 외부 케이스를 보호해야 합니다.
불행히도, 이러한 케이싱의 대부분은 차량에서 방향을 바꾸거나 이동할 때마다 스티어링 시스템이 지속적으로 회전하기 때문에 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 적절한 케이싱 지원이 없으면 어셈블리의 나머지 부분을 함께 고정하는 것이 아무것도 없어 충격으로 인해 손상되기 쉽기 때문에 꽤 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
솔루션 :공인 정비사에게 의뢰하여 손상된 전면 부품을 검사하고 차량에 단단히 고정되는 새 부품으로 교체합니다. 마모된 부품을 조기에 교체하면 향후 추가 손상을 방지하고 향후 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
이것은 일부 사람들에게는 다소 억지스러워 보일 수 있지만 그럼에도 불구하고 여전히 가능성이 있습니다. 예를 들어, 그늘진 자동차 수리점에서 자동차를 수리하기로 결정했다고 가정해 보겠습니다. 이 경우 인건비를 절약하기 위해 사용자가 알지 못하는 사이에 특정 구성 요소를 손상시킬 수 있을 정도로 제대로 처리되지 않았을 수 있습니다.
다시 말해, 정비사는 고객 안전보다 더 많은 돈을 버는 것을 우선시할 수 있으며, 이는 유휴 상태일 때 차가 흔들리는 이유를 설명합니다. 그러나 수정을 시도하는 동안 무언가가 느슨하거나 잘못 정렬되어 득보다 실이 더 많다는 것을 의미할 수도 있습니다...
솔루션 :아직 보증 기간이 남아 있는 차량이라면 구입한 딜러에게 다시 가져와 문제를 해결하도록 하세요. 유감스럽게도 차량에 더 이상 보증이 적용되지 않는 경우 검사 및 수리를 위해 공인 정비사에게 차량을 가져가야 합니다.
연료 펌프는 연료 펌프 없이는 연료가 바닥나기까지 얼마 남지 않았기 때문에 차량의 필수적인 부분입니다. 불행히도 드물기는 하지만 일부 연료 펌프는 공회전 중에 고장이 나서 차량 내부의 동력 전달 부족으로 인해 진동이 발생할 수 있습니다.
솔루션 :이러한 유형의 문제를 전문가에게 확인하면 오물, 파편 또는 결함이 있는 연료 펌프에서 누출될 수 있는 기타 가연성 액체로 인해 도로에서 더 이상의 손상이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
결함이 있는 연료 펌프와 마찬가지로 고장난 디퍼렌셜은 차량의 바퀴와 엔진 사이의 동력 전달 부족으로 인해 공회전 시 진동을 유발할 수 있습니다. 차동 장치는 차를 앞뒤로 움직이게 하므로 차동 장치가 없으면 고속도로에서 이륜차를 운전하는 것과 같습니다.
이것은 당신에게 위험할 수 있을 뿐만 아니라 주변 교통 때문에 전문가에게 차동 장치에 문제가 있는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
솔루션 :이러한 유형의 문제를 전문가에게 확인하면 오물, 파편 또는 결함이 있는 연료 펌프에서 누출될 수 있는 기타 가연성 액체로 인해 도로에서 더 이상의 손상이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
공회전 시 차량이 흔들리는 또 다른 주요 문제는 잘못된 스티어링 어셈블리입니다. 이 부분은 앞바퀴를 제자리에 고정하고 조향을 허용하는 역할을 하기 때문에 회전이 제한되거나 실패하면 아예 존재하지 않게 됩니다.
솔루션 :공인 정비사에게 의뢰하여 손상된 전면 부품을 검사하고 차량에 단단히 고정되는 새 부품으로 교체합니다. 마모된 부품을 조기에 교체하면 향후 추가 손상을 방지하고 향후 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
공회전 시 흔들림의 또 다른 원인은 앞 우측 스웨이 바와 같은 서스펜션 부품이 파손되었을 수 있습니다. 이 부품이 없으면 조향과 안정성이 제한되어 차량 전체에 진동이 발생할 수 있습니다.
솔루션 :이러한 유형의 문제를 전문가에게 확인하면 오물, 파편 또는 결함이 있는 연료 펌프에서 누출될 수 있는 기타 가연성 액체로 인해 도로에서 더 이상의 손상이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
공회전 시 차가 흔들리고 위의 범주에 속하지 않는 경우에는 전문가에게 견인하여 서비스를 받아야 할 수 있습니다.
검사 중에 문제가 발견되지 않으면 엔진 결함 코드 스캔과 타이어 균형 및 회전 서비스에 대해 문의하십시오. 타이어에 문제가 있을 가능성이 있으며 육안으로 볼 수 없는 문제에도 진동이 발생하고 있습니다.
앞으로 이 문제를 피하는 가장 좋은 방법은 자동차를 정기적으로 유지 관리하는 것입니다. 즉, 오일, 에어 필터, 벨트, 브레이크 패드 등을 정기적으로 점검하여 균열 사이로 미끄러지지 않도록 하고 나중에 큰 문제가 되기 전에 문제를 조기에 발견할 수 있습니다.
보다 구체적으로, 공회전 시 차량 흔들림을 방지하기 위한 주요 팁은 다음과 같습니다.
이 섹션에서는 공회전 시 차량 흔들림과 관련된 일반적인 질문에 대한 답변을 제공합니다.
A:우리 연구에 따르면 이 문제의 가장 일반적인 원인은 전면 오른쪽 스웨이 바와 같은 서스펜션 구성 요소에 결함이 있거나 손상되었기 때문입니다. 최근에 타이어, 연료 필터, 연료 펌프를 점검하지 않았다면 도로에서 심각한 문제가 발생하기 전에 점검해야 합니다.
A:반드시 그런 것은 아닙니다. 움직일 때 차가 진동하더라도 이것이 엔진 문제를 배제하는 것은 아닙니다. 엔진 결함 코드 검사를 수행한 적이 없거나 프런트 엔드 어셈블리에 대한 작업을 수행한 적이 없는 경우 공회전 시 차량 흔들림 문제의 근본 원인을 정확히 찾아내기 위해 이러한 서비스를 받는 것이 필요할 수 있습니다.
A:아니요, 어떤 차는 오랫동안 공회전해도 흔들리지 않습니다. 그렇기 때문에 전문가에게 공회전 속도를 확인하면 문제를 진단하고 적절하게 수정할 수 있으므로 도움이 될 수 있습니다.
A:당신이 처한 상황이 얼마나 어려운지에 달려 있습니다. 서스펜션 구성 요소 중 하나에 문제가 있는 경우 도로에 방치하면 심각한 손상을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 향후 더 많은 비용이 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 모든 희망이 사라지고 수리를 위해 차량을 견인해야 하기 전에 엔진 결함 코드 검사를 수행하거나 무슨 일이 일어나고 있는지 스스로 알아내려고 노력해야 합니다.
A:자동차의 공회전 속도가 꺼져 있는지 확인하는 한 가지 방법은 회전 속도계를 주시하고 엔진 노킹 및 덜걱거리는 소리와 같은 비정상적인 소음에 귀를 기울이는 것입니다. 공회전 시 차가 흔들리고 엔진이 회전하기 어려운 것처럼 느껴진다면, 심각한 손상이 발생하기 전에 직접 공회전 속도를 낮추거나 전문가를 만나 적절하게 조정하도록 하십시오.
이 블로그 게시물에서는 공회전 시 차가 흔들리는 원인을 배웠습니다. 여기의 정보를 읽고 예방을 위한 제안을 따르면 곧 차가 흔들리지 않기를 바랍니다!
