연비 수치로 실험하는 것은 결코 오래되지 않습니다. 자동차 애호가들은 최상의 연료 절약 방법을 찾기 위해 종종 묘기와 운전 트릭에 참여합니다. 인기 있는 트릭 중 하나는 슬로프를 탈 때 코스팅하는 것입니다. 그러나 자동차가 해안을 따라 언덕 꼭대기까지 올라갈 수 있습니까 ? 어떤 코스팅 기술이 더 나은 마일리지를 제공합니까? 오르막으로 코스팅 또는 내리막에서 가스를 쐬는 중?
코스팅이란 슬로프를 따라 주행하는 동안 클러치를 누르거나 기어를 중립에 유지하는 것을 의미합니다. 우리 모두는 중력을 이해하기 때문에 엔진을 사용하지 않고 언덕에서 아래로 내려가는 것이 합리적입니다. 자동차가 해안을 따라 언덕 꼭대기까지 갈 수 있습니까? ?
직관에 어긋나지만 간단한 대답은 – 예, 할 수 있습니다.
그러나 그렇게 하려면 자동차가 추진력을 얻기 위해. 중립에서 코스팅하면서 직선적이고 부드러운 경로로 아래로 경사져야 합니다. 기술적으로 자동차는 점차적으로 더 작은 크기의 언덕이 두 개 이상 있는 경우에만 코스팅을 통해 언덕 꼭대기에 도달할 수 있습니다. 첫째, 중력 가속에서 속도를 얻기 위해 중립에서 내리막길을 타야 합니다. 그런 다음 그 추진력으로 인해 다음 작은 언덕을 향해 해안가로 이동합니다.
코스팅은 중력이 더 이상 미끄러지거나 움직이는 데 도움이 되지 않는 경사면 바닥에서 차량을 정지시키는 좋은 생각입니다. 기어를 넣었다고 해서 내리막길에서 연료를 사용하는 것은 아닙니다. 가스 페달을 밟지 않으면 엔진이 연료를 분사하지 않기 때문입니다.
그러나 자동차가 해안을 따라 언덕 꼭대기까지 올라갈 수 있습니까 기어에 있는 동안? 답은 '아니오'입니다. 브레이크를 밟으면 내리막길에서 엔진이 감속되기 때문입니다. 따라서 차는 계곡 바닥에 도달하면 멈춥니다.
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정확히 말하면 아무도 없습니다. 당신의 목표가 언덕을 오르락내리락하고 연료를 덜 소모하는 것이라면 가장 좋은 코스는 일정한 페달 압력으로 운전하는 것입니다. 그렇게 하면 엔진에 연료가 불균형적으로 쏟아지는 일이 없을 것입니다.
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일정한 페달 압력에서 차량은 일정한 속도를 유지합니다. 내리막길에서는 자연스럽게 가속되고 오르막길에서는 감속됩니다. 연료 소비에 스파이크가 없을 것입니다. 그럼에도 불구하고 이 기술이 항상 적용되는 것은 아니며 특히 언덕이 너무 가파르거나 굽거나 고르지 않은 경우 도로 조건에 따라 조정이 필요할 수 있습니다.
엔진을 해제하면 제동 시스템이 손상되기 쉽습니다. 그것은 자동차에 대한 운전자의 통제력을 감소시킵니다. 따라서 예상치 못한 도로 위험으로부터 안전을 유지하기 위해 코스팅을 피해야 합니다. 코스팅을 둘러싸고 많은 과대 광고가 있습니다. 하지만 운전은 안전이 최우선입니다. 그래도 시도하고 싶다면 굴곡이 적고 교통량이 적거나 거의 없는 안전한 위치를 선택하십시오.
