새 차량을 구입하든 중고차를 구입하든 몇 가지 조사를 하면 주요 기계적 문제가 있는 차량을 구입하는 것을 방지할 수 있습니다. 가장 많은 전송 문제가 있는 자동차를 이해하는 것은 최종 결정을 내리기 전에 스스로에게 물어봐야 하는 첫 번째 질문 중 하나입니다.
자동차 전문가들은 변속기와 관련된 문제를 포함하여 주요 기계적 문제가 있을 것으로 예상되는 모든 브랜드의 차량 목록을 작성했습니다. 이 문서는 목록을 안내하고 구매 여부를 식별하는 데 도움이 됩니다.
목록에서 언급할 이러한 차량 중 하나를 소유하고 있는 경우 이러한 주요 문제가 발생하기 전에 아직 시간이 있고 한 번 발생하면 너무 늦지 않기 때문에 세상의 끝이 아닙니다. 차량을 판매하고 문제가 없는 더 나은 차를 위해 돈을 사용합니다.
변속기는 차량에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 엔진에서 에너지를 받아 바퀴에 고르게 분배하는 역할을 합니다. 그러나 더 중요한 것은 변속기가 엔진의 에너지를 적절하게 활용하기에 충분히 스마트하므로 바퀴를 매우 빠르게 움직이고 싶지 않을 때 엔진이 제한당 최고 속도로 작동하지 않아도 된다는 것입니다.
즉, 변속기는 엔진에서 나오는 에너지를 조절하고 이를 바퀴에 분산시켜 자동차에 도움이 되고 스트레스로 인한 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
불행히도 변속기 수리는 매우 비싸고 엔진 수리와 매우 유사합니다. 따라서 마지막으로 처리하고 싶은 것은 주요 변속기 고장이며, 이러한 일이 발생하면 많은 운전자가 차량을 거래하거나 판매하여 결국 차량을 포기하게 됩니다.
변속기에 어떤 문제가 있는지에 따라 수리 비용은 $300에서 $1400 사이에 달할 수 있습니다. 정비사가 새 변속기가 필요하다고 결정한 경우 수리 비용이 더 이상 5000까지 쉽게 올라갈 수 있습니다.
희망이 있다면 여전히 변속기를 수리할 수 있습니다. 그러나 수리가 불가능한 시점에 이르면 중고 변속기 또는 새 변속기를 선택할 수 있습니다.
중고 변속기를 사용하면 더 저렴한 비용을 이용할 수 있지만 이 변속기가 몇 년 동안 서비스를 제공할 것이라는 보장은 없습니다. 반면에 새 변속기는 최소한 변속기가 보증 기간 이후에도 서비스를 제공할 것이라는 빠른 보증 중 하나입니다.
자동차 전문가와 과학자들은 특정 차량의 기계적 문제를 나타내는 경향과 징후를 찾기 위해 상세한 조사를 진행했습니다. 흥미롭게도 그들은 다음 차량이 다른 차량보다 변속기 손상에 더 취약하다는 분명한 경향을 발견했습니다.
2013년형 닛산 센트라는 변속기 문제가 큰 경향이 있고 2012년, 2015년 같은 다른 연식에서도 문제가 발생했습니다. 변속기 문제는 77,000-123,000마일 주변에서 발생할 가능성이 가장 높습니다.
변속기 문제가 없는 이 차량의 대안에 관심이 있다면 Honda Civic 모델 연식을 2011년부터 2015년까지 확인하는 것이 좋습니다. 또한 Toyota Corolla 연식은 2011년과 2015년이 좋은 선택입니다. 마지막으로 2013년부터 2015년까지 Mazda 3 모델 연도를 확인하는 것이 좋습니다.
2014 Nissan Pathfinder는 또한 약 58,000마일 및 108,000마일에서 발생할 것으로 예상되는 주요 전송 문제가 있습니다. 대안을 찾고 계시다면 2012~2016년 Toyota Highlander 연식을 확인하실 수 있습니다.
2015 Ford Focus 변속기 문제는 크기가 지정된 차량보다 비교적 일찍 발생할 것으로 예상됩니다. 대부분의 고객은 약 31,000 및 60,000마일에서 이러한 문제를 겪었습니다. 이 차량과 같은 다른 대안에 관심이 있지만 큰 변속기 문제가 없다면 2013년부터 2015년까지 Mazda 3 연식을 확인하십시오. 또한 Honda Civic은 훌륭한 선택이며 2012년에서 2015년까지 연식에 중점을 둡니다.
2019 기아 포르테에도 12,000마일 이하에서 놀랍게도 발생하는 변속기 문제가 있습니다. 다른 고객들은 변속기 문제가 약 23,000마일에서 발생했다고 언급했지만, 여전히 앞서 언급한 차량보다 훨씬 낮은 수준이어서 매우 우려됩니다.
다른 대안이 궁금하시다면 2017, 2018, 2020년 토요타 코롤라를 보세요. 2017년과 2019년 기아 쏘울을 비롯한 기아의 다른 모델도 살펴보는 것을 고려했습니다.
2013년형 닛산 무라노는 또한 약 84,000마일에서 100 및 19,000마일 사이에서 발생하는 변속기 문제가 있습니다. 대안을 찾고 있다면 2012년부터 2016년까지 Ford Edge 2015 연식과 Toyota Highlander의 연식을 확인하는 것이 좋습니다.
2011 Ford Fiesta의 많은 고객들은 변속기 문제가 이 목록에 언급된 다른 차량보다 상대적으로 늦게 발생했다고 지적했습니다. 이러한 문제는 약 115,000 및 145,000마일에서 발생할 가능성이 가장 높습니다. 이 차량의 대안으로는 2011년부터 2013년까지의 Honda Fit 모델 연도와 2012년과 2013년의 현대 액센트 모델이 있습니다.
2014년 인피니티 QX60은 주요 전송 문제가 있는 경향이 있는 또 다른 일반 차량입니다. 문제는 최저 92,000마일에서 최고 95,000마일까지 발생할 것으로 예상됩니다.
이 차량에 대한 좋은 대안은 Lexus RX이며 2012년부터 2016년까지의 모델 연도에 집중할 수 있습니다.
Nissan은 또한 2011 Nissan Rogue와 같은 전송 문제를 겪고 있는 많은 차량을 보유하고 있었습니다. 이 차량에는 약 94,000마일에서 발생하는 변속기 문제가 있으며 대안을 찾고 있다면 Honda CRV 모델 연도 2011년 및 2013년 또는 2011년 Toyota RA V4를 확인하는 것이 좋습니다.
변속기 문제를 겪고 있는 Nissan의 또 다른 차량은 2016 Nissan Altima입니다. 고객에 따르면 이 차량의 경우 약 42,000마일, 약 77,000마일에서 변속기 문제가 발생할 것으로 예상됩니다.
Volkswagen Passat는 Nissan Altima의 좋은 대안이며 2016년과 2017년 연식에 집중할 수 있습니다. 또 다른 훌륭한 옵션은 2015년부터 2017년 연식까지 Toyota Camry 연식입니다.
마지막으로 2013 쉐보레 트래버스도 변속기 문제를 겪었고, 이러한 문제는 약 11만 마일과 13만 5천 마일에서 발생했습니다. 안타깝게도 전문가들은 변속기에 큰 기계적 문제가 없는 이 차량의 대안을 강조하지 않았습니다.
그것은 모두 달려 있습니다. 변속기나 차량의 주요 부품을 수리할 가치가 있는지 평가하는 방법은 수리 비용을 차량 가치와 비교하는 것입니다.
수리비가 차량 가치의 75% 이상에 육박한다는 사실을 알게 된다면 고칠 가치가 없는 것이 분명합니다. 반면에 수리비가 많이 들지 않는다면 차가 안돌아가기 때문에 반드시 변속기를 수리하는 것이 좋습니다. 시장에는 적절한 중고 옵션을 포함하여 선택할 수 있는 옵션이 많이 있습니다.
대부분의 개인 구매자는 주요 전송 문제가 있는 차량을 구매하는 데 관심이 없습니다. 따라서 귀하의 선택은 제한적이지만 현금 자동차 구매자는 어떤 유형의 문제가 첨부되어 있더라도 귀하의 차량을 구입하는 것을 보장하는 가장 소수의 회사 중 하나입니다. 현금 자동차 구매자는 부품이 손상되고 부품이 누락된 차량을 구매하는 것을 꺼려하지 않을 것입니다.
따라서 8669244608로 전화를 걸어 저희 팀에 연락하거나 몇 분 안에 견적을 받을 수 있는 온라인 플랫폼을 사용하는 것이 좋습니다.
언급된 차량 중 하나를 소유하고 있다고 해도 아직 몇 가지 옵션이 있기 때문에 세상의 끝이 아닙니다. 상황을 처리하는 한 가지 방법은 초기 전송 실패를 나타내는 증상을 관찰하는 것입니다.
이러한 문제를 조기에 발견하면 변속기를 완전히 교체하지 않고 수천 달러의 항공비를 지불하지 않고도 변속기를 고칠 수 있는 가능성이 있습니다.
전송에 실패했거나 실패할 예정임을 나타내는 몇 가지 일반적인 증상을 자세히 살펴보겠습니다.
전송 실패를 나타내는 첫 번째이자 가장 흔한 증상 중 하나는 타는 냄새입니다. 변속기가 열화되면 내부 부품이 손상되지 않고 손상이 기어박스에 충격을 주어 타는 냄새가 날 수 있기 때문입니다.
또한 변속기 오일이 매우 낮은 경우 변속기 주변에 오일 누출 징후가 있을 수 있습니다. 차량 아래를 살펴보고 변속기 오일처럼 보이는 액체 웅덩이의 몇 가지 징후를 보면 알 수 있습니다. 변속기 오일 누출 또는 모터 오일 누출과 같은 것을 혼동하지 않도록 차량의 다양한 유체 색상에 대해 스스로 교육하는 것이 중요합니다.
차량이 변속기에 큰 문제가 있음을 감지하면 엔진 점검 경고등을 켜 즉시 주의를 끌 것입니다. 다만, 경고등이 점등되는 것은 변속기의 문제일 뿐만 아니라, 진범을 확인하고 시정하기 위해서는 추가적인 점검이 필요하다는 것을 의미합니다.
또 다른 일반적인 증상은 변속기 오일이 좋아 보이지 않는 것을 발견했을 때 변속기가 곧 고장날 것임을 나타내는 것입니다. 즉, 유체에 많은 오염 물질이나 파편이 있는 것처럼 보이면 변속기를 따라잡고 전체 손상을 방지하기 위해 이 유체를 씻어내야 할 때임을 나타냅니다.
변속기에는 변속기 필터가 포함되어 있기 때문에 이 필터는 사용 시간이 지남에 따라 막힐 수 있으며, 이 경우 이상한 큰 소리가 납니다. 또한 이 소음과 관련된 전송 성능이 크게 감소하는 것을 알 수 있습니다.
또한 수동 변속기 차량을 운전하는 경우 클러치가 주변 구성 요소에 마모될 때 약간의 떨림과 갈림 현상이 나타날 수 있습니다. 따라서 문제가 복잡해지고 완전한 변속기 고장이 발생하지 않도록 즉시 클러치를 교체하는 것을 고려하십시오.
변속기는 차량의 중요한 구성 요소이며 이 구성 요소가 없으면 차량이 단순히 달릴 수 없습니다. 전송 문제는 매우 치명적이며 매우 높은 수리 비용이 필요합니다. 따라서 "어떤 차에 가장 많은 전송 문제가 있습니까?"를 이해하십시오. 주요 전송 문제가 있는 차량 구매를 방지하는 데 도움이 됩니다.
좋은 소식은 구형 모델 연구원들이 고객이 이러한 차량을 피하거나 이러한 문제에 대비할 수 있도록 이러한 차량을 강조하는 목록을 작성했다는 것입니다. 그러나 이전 목록에 언급된 차량 중 하나를 소유하고 있다면 문제가 발생하지 않을 것으로 예상되는 낮은 주행 거리에 있을 수 있으므로 세상의 끝이 아닙니다.
그러나 귀하의 차량이 목록에 있고 몇 가지 주요 전송 문제를 발견하기 시작했다면, 대신 현금 자동차 구매자에게 귀하의 차량을 판매하고 더 나은 차량에 돈을 사용할 적절한 시기일 수 있습니다. 현금 자동차 구매자는 단 1~3일 이내에 귀하의 차를 기꺼이 제거합니다!
