많은 자동차 소유자가 "압축 테스트란 "라는 말을 처음 들었을 때. 압축 테스트는 밸브 트레인 및 피스톤 링과 같은 자동차 엔진의 중요한 부품에 어떤 일이 일어나고 있는지 보여줍니다. 이러한 모든 부품은 시간이 지남에 따라 마모되어 압축이 덜 될 수 있습니다. 압축 게이지로 압축 테스트가 가능합니다. 이 게이지는 점화 플러그 구멍 내부로 들어가 각 실린더의 압축 정도를 표시합니다.
압축 테스트를 수행하는 방법을 살펴보겠습니다.
자동차의 엔진은 연소실에서 생성되는 압축된 기화 연료로 인해 동력을 얻습니다. 압축을 담당하는 피스톤 링 또는 실린더 헤드 구성 요소가 마모되고 압축이 손상됩니다. 이는 연료와 공기의 효율성이 감소하여 전반적인 엔진 성능에 영향을 미치므로 반드시 알아야 하는 이유입니다.
압축을 위해 엔진을 테스트하는 동안 수행해야 할 몇 가지 필수 단계는 다음과 같습니다.
자동차에 대한 압축 테스트를 수행하려면 , 항상 엔진을 예열하십시오. 온도를 높이고 작업을 준비합니다. 이 워밍업은 피스톤 링, 밸브 시트 및 팽창시키는 기타 기어와 같은 구성 요소를 가열합니다. 차가운 엔진에서 수행된 압축은 결코 정확한 판독값을 제공하지 않습니다.
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워밍업이 끝나면 엔진을 완전히 꺼야 합니다. 또한 연료 펌프 릴레이 스위치와 코일 팩에 대한 전기 연결을 제거합니다. 이렇게 하면 점화 및 연료 공급 시스템을 비활성화하므로 테스트 중에 엔진이 점화되지 않습니다.
다음으로 점화 플러그를 찾아 분리해야 합니다.
압축 게이지를 첫 번째 점화 플러그 구멍에 설치할 때입니다. 가장 가까운 엔진에서 시작한 다음 다른 엔진으로 이동합니다.
그 사이에 엔진을 작동시키려면 누군가의 도움이 필요할 수 있습니다. 누군가에게 3~5초 동안 여러 번 크랭크하도록 요청하십시오. 이렇게 하면 압축 게이지가 더 정확한 판독값을 가질 수 있습니다. 각 실린더로 이것을 하고 종이에 숫자를 기록하십시오.
일반적으로 최저 판독값과 최고 판독값 사이의 편차가 10% 미만인 100psi 이상의 압축은 전반적인 미세 엔진을 나타냅니다.
모든 실린더와 함께 게이지를 사용한 후에는 판독값이 종이에 있어야 합니다. 이제 위에서 설명한 대로 이러한 판독값을 비교하고 걱정할 사항이 있는지 알 수 있습니다. 또는 압축 테스트가 무엇을 알려 주는지에 대해 명확히 하기 위해 , 가까운 엔진 수리점에 종이를 가지고 가십시오.
도움말: 쉬운 방법은 자동차 설명서를 확인하고 수치가 허용 가능한지 또는 자동차 수리를 받아야 하는지 결정하는 것입니다.
압축 테스트는 엔진 상태와 내부 손상 정도를 인식하는 좋은 방법입니다. 어떤 경우에는 몇 가지 수리가 수행되고 엔진이 활성화됩니다. 손상이 심한 경우 완전한 엔진 교체가 필요할 수도 있습니다. 어떤 경우든 항상 차를 전문가에게 가져가 정확한 상황을 파악하십시오.
다음과 같은 증상이 나타나면 압박 테스트가 필요할 수 있습니다. 다음은 증상입니다:
압축 테스트를 수행할 수 있는 다양한 방법이 있습니다. 가장 일반적인 것은 재료의 두 개 이상의 축에 힘을 가하고 높은 위치에서 테스트하는 것입니다.
낮아진 온도. 단축, 이축, 삼축, 저온, 고온은 다양한 압축 시험 방법의 예입니다. 전문가의 유지 관리 팁은 항상 자동차 상태를 유지하고 팁을 따르고 자동차를 더 잘 관리하는 데 도움이 됩니다.
압축 테스트의 기본 개념은 서로를 향해 가는 두 개의 반대되는 힘을 적용하는 것입니다. 이 힘은 샘플의 반대쪽 면에 적용되어 샘플이 압축될 수 있습니다. 이 압축이 압축 게이지에 표시되는 값입니다.
재료가 압축 또는 압착에 반응하는 사람을 인식하려면 압축 테스트가 필요합니다. 자동차 엔진 구성 요소의 경우 모든 기여 부품이 정상인지 또는 수리 또는 교체가 필요한지 명확하게 표시됩니다. 집에서 압축 테스트를 하거나 전문적인 수리를 하고 싶지 않다면 전문 수리점에서 할 수 있습니다. 이것이 압축 테스트에 관한 모든 것이었습니다. 우리는 당신이 알고 있기를 바랍니다. 압축 테스트가 무엇인지 및 관련 요인.
