브레이크 어시스트는 현대식 차량의 탁월한 안전 기능입니다. 운전자가 긴급 상황에서 ABS(Antilock Braking System)의 최대 용량을 사용할 수 있도록 도와줍니다. 자동차의 브레이크 어시스트 도로에서 사고를 방지하기 위한 추가 보호 조치가 있음을 의미합니다.
이 기능이 정말 유용한가요? 아니면 단순히 고객을 감동시키고 스티커 가격을 올리기 위한 마케팅 속임수일까요? 그것이 무엇이며 어떻게 작동하는지 논의할 것입니다.
브레이크 어시스트의 의미 ? 들리는 것처럼 간단하지만 제동 시스템을 지원합니다.
자동차의 브레이크 어시스트 브레이크 적용의 속도와 힘을 모니터링합니다. 브레이크 페달을 밟을 때마다 이 시스템은 이러한 매개변수를 측정하여 비상 정지인지 판단합니다. 중요한 상황에서는 브레이크 페달을 밟는 힘과 속도가 더 높기 때문입니다. 이 구성 요소는 긴급 상황을 감지하면 개입하여 차량이 더 빠르고 더 빨리 멈출 수 있도록 도와줍니다. 또한 ABS를 능동적으로 보조하여 휠 락업을 방지합니다.
인간은 기계에 비해 매우 느리게 반응합니다. 브레이크 어시스트의 즉각적인 조치는 이 시스템이 없는 인간 운전자가 차량을 정지시키는 것보다 빠르게 차량을 정지시킵니다. 이 몇 분의 1초가 사고와 밀착 면도의 차이입니다.
브레이크 어시스트는 실제 거래이며 매년 수많은 치명적인 교통사고를 능동적으로 예방합니다.
특정 힘과 속도에서 갑자기 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 보조 장치가 활성화됩니다. 다음과 같은 경우 비상 정지를 위해 사용할 수 있습니다.
브레이크 어시스트는 수동적 안전 기능으로 일부 조건이 충족되면 자동으로 활성화됩니다. 드라이버는 적용할 수 없습니다. 오히려 운전자가 큰 힘으로 급브레이크를 밟을 때마다 시동이 걸립니다. 충돌을 피하기 위해 추가 제동력을 사용합니다.
브레이크 어시스트 기술의 이면에 있는 아이디어는 브레이크에 가능한 최대의 힘을 가하여 최소 시간과 최소 이동 거리에서 차량을 정지시키는 것입니다.
일부 운전자들은 거칠게 운전하고 불필요하게 급 브레이크를 밟는 습관이 있습니다. 일부 브레이크 보조 시스템은 직관적이어서 운전자의 제동 스타일을 학습하고 이에 적응합니다. 그러나 대부분의 시스템은 사전 설정된 변수에 의존하여 활성화 시점을 결정합니다.
자동차에는 두 가지 유형의 브레이크 보조 시스템이 있습니다. 구형 차량에는 기계식 브레이크 어시스트가 있고 현대 차량에는 전자식 브레이크 어시스트가 장착되어 있습니다. 시스템 간의 주요 차이점은 비상 제동 신호를 감지하는 방식입니다.
자동차의 브레이크 어시스트 메커니즘에 대한 명확한 아이디어를 얻을 수 있도록 두 시스템에 대한 별도의 설명이 있습니다.
요즘 자동차는 전자식 브레이크 어시스트 시스템을 사용합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟는 속도와 힘이 사전 설정된 매개변수를 초과하는지 감지하는 여러 센서가 있습니다. 그렇게 하면 시스템이 비상 상황을 파악하고 활성화되어 차량의 속도를 낮춥니다. 브레이크 부스터를 사용하여 힘을 가하는 기계식 시스템과 달리 브레이크 피스톤 밸브에서 동력을 끌어옵니다.
전자식 브레이크 어시스트 기술은 운전자의 제동 습관을 기억하고 그 스타일에 적응합니다. 운전자의 제동 압력의 속도와 힘을 조정하기 위해 매개변수를 다시 프로그래밍합니다. 이 직관적인 기능은 긴급 상황을 더 잘 감지하는 데 도움이 됩니다.
기계 시스템은 브레이크 보조 장치의 초기 모델을 나타냅니다. 이름에서 알 수 있듯이 운전자의 발 압력의 힘과 속도를 감지하는 전자 센서가 없습니다.
어떻게 작동합니까? 음, 미리 설정된 기계적 임계값에 응답합니다. 이 기능이 활성화되려면 운전자가 브레이크 페달을 밟는 속도와 힘이 이 임계값을 초과해야 합니다. 이 시스템이 활성화되면 잠금 장치가 작동하여 브레이크 부스터에서 동력을 끌어와서 차량을 정지시킵니다.
이 기계 시스템은 2004년 이전에 제조된 차량에서 볼 수 있습니다.
