디퍼렌셜은 SUV 및 대형 차량의 구동계에서 발견되는 구성요소입니다. 차량이 후륜구동이든 전륜구동이든 상관없이 후방에서 누출된 유체를 발견하면 차동 누출을 나타냅니다. . 액체는 모터 오일처럼 보이지만 독특한 냄새가 있습니다.
이러한 문제가 발생하면 어떻게 해야 합니까? 이상적인 차동 정지 누출에 대해 알고 있습니까? 대책?
차동 장치는 3개의 샤프트가 있는 기어 트레인입니다. 구동축을 통해 변속기 또는 트랜스퍼 케이스에 연결되어 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 부품입니다.
차동 장치의 주요 기능은 회전하는 동안 차량이 균형을 유지하도록 돕는 것입니다. 이는 차량이 회전할 때 외부 바퀴가 내부 바퀴보다 빠르게 회전할 수 있도록 함으로써 가능합니다. 한 바퀴의 속도 증가가 다른 바퀴의 속도 감소와 균형을 이루기 때문에 평균 회전 속도는 변동하지 않습니다.
차동 장치에 누출이 있음을 어떻게 알 수 있습니까? 차량 후면 아래에서 회색 또는 밝은 갈색 오일을 찾을 수 있습니다.
누출은 리어 디퍼런셜 커버, 액슬 씰 또는 피니언 씰에 있을 수 있습니다. 그것을 멈추고 차량을 정상 주행 상태로 만드는 방법은 무엇입니까? 알아보자:
문제를 해결하는 가장 쉽고 번거롭지 않은 옵션입니다. 누출 소스를 찾는 데 시간을 소비하는 대신 오일 주입 플러그를 통해 차동 유체에 실러를 추가하십시오. 시장에는 몇 가지 고품질 누출 밀봉 제품이 있습니다. 그것은 당신이 운전하는 동안 누출을 수리하고 밀봉을 이전 상태로 복원합니다.
덮개가 새거나 정기적인 마모로 인해 열화되어 있는 경우 덮개를 교체하면 차동 장치가 이전 상태로 돌아갑니다. 덮개는 고무 또는 실리콘으로 만들어지며 교체가 매우 쉽습니다. 새 것을 다시 밀봉하기 전에 밀봉 표면을 청소하는 것을 잊지 마십시오.
이것이 리어 디퍼렌셜 스톱 누출을 하는 방법입니다. 유체가 리어 브레이크에 떨어질 때. 이 작업은 액슬 샤프트를 제거해야 하기 때문에 시간이 많이 걸립니다. 그런 다음 손상된 씰을 제거하고 새 씰을 설치해야 합니다. 작업을 완료하기 위해 샤프트를 조립하십시오.
또 다른 차등 누출 피니언 씰에있을 수 있습니다. 차동장치의 전면에 요크가 있으며 주변 씰은 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 씰을 교체하려면 요크를 제거하고 씰을 들어 올려야 합니다. 그런 다음 새 씰을 끼운 다음 구성 요소에 요크를 부착합니다.
때로는 작은 누출보다 문제가 더 클 수 있습니다. 이 경우 전체 차동 장치를 새 것으로 교체해야 할 수 있습니다. 그 점에 관해서는 정비사에게 문의해야 합니다.
