대부분의 현대식 차량은 파워 스티어링과 함께 랙 앤 피니언 스티어링 시스템을 사용합니다. 랙 앤 피니언은 일종의 선형 액추에이터입니다. 이 메커니즘은 회전 운동에서 선형 운동을 생성하기 위해 더 작은 톱니와 맞물리는 고정 톱니 레일을 포함합니다. 랙 앤 피니언 누출 파워 스티어링 액의 손실을 의미하며, 이로 인해 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
랙 및 피니언 누출의 원인과 증상 알아보기 문제를 즉시 발견하고 필요한 랙 및 피니언 수리를 수행할 수 있습니다.
랙 및 피니언 누출의 첫 번째 명백한 징후는 타는 기름 냄새와 엔진 후면 아래의 빨간색 또는 분홍색 웅덩이입니다. 그러나 오일이 랙과 피니언을 통해 핥아지고 있는지 확인하려면 부츠 아래에 종이나 그릇 같은 것을 두십시오. 거기에서 기름이 떨어지면 랙 및 피니언 시스템에 흠집이나 금이 간 곳이 있어야 합니다.
랙 및 피니언 누출에 대해 알려주는 다른 징후는 다음과 같습니다.
변속기가 충분한 유압을 생성할 수 있을 때 쉽게 바퀴를 돌릴 수 있습니다. 그리고 이것은 파워 스티어링 액의 적절한 공급이 있는 한 발생합니다. 유체 레벨이 낮으면 회전할 때 휠이 꽉 조이는 느낌이 듭니다.
파워 스티어링 오일 문제가 스티어링 휠의 성능에 영향을 미친다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 바퀴가 중앙 위치로 돌아가는 것이 표준입니다. 단, 파워스티어링 랙 및 피니언 누수가 없으면 발생하지 않습니다. .
이 문제는 스티어링 휠과도 관련이 있습니다. 휠을 돌릴 때마다 일종의 연마 소리가 들립니다. 변속기에 윤활유가 충분하지 않을 때 발생합니다. 소리는 금속 부품이 다른 금속 부품과 마찰할 때 발생합니다.
랙 및 피니언 시스템의 구성 요소는 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 씰이 열화되면 피팅이 헐거워지고 파워 스티어링 액이 누출됩니다. 랙 앤 피니언 누수인 것 같습니다. 오래된 자동차의 일반적인 문제일 수 있습니다. 그러나 거친 운전 스타일과 환경 조건도 밀봉에 균열을 일으키거나 수축시키는 역할을 할 수 있습니다. 랙과 피니언이 누출되는 요인입니다. .
갈라진 씰과 별도로 유체가 누출되는 주요 요인은 다음과 같습니다.
느슨한 피팅 – 시스템의 기어에 적절한 피팅이 없으면 유체가 기어를 통해 떨어집니다. 좋은 밀봉과 함께 구성 요소도 고정 장치가 있어야 합니다.
불량 가스켓 – 유체 누출은 시스템의 개스킷이 마모되거나 손상될 때 흔히 발생합니다. 새로 설치하면 문제가 해결됩니다.
대부분의 사람들이 랙 앤 피니언 누수로 문제를 겪을 때 많이 받은 질문은 랙 앤 피니언을 재조립하는 방법입니다. 랙 및 피니언 누출은 정비사가 있어도 씰을 수리하기 어렵기 때문에 수리 비용이 많이 듭니다. 대부분의 누출은 시스템이 올바르게 작동하도록 전체 랙 및 피니언 시스템을 교체하여 해결됩니다.
대안은 "파워 스티어링 스톱 리크" 제품입니다. 이것들은 좋은 해결책처럼 보일 수 있지만 일시적인 수정 사항일 뿐이며 다음 파워 스티어링 플러시 때까지 파워 스티어링 시스템에 남아 있습니다.
또한 랙 앤 피니언 시스템은 스포츠카 및 지면이 낮거나 차량 전방 공간이 제한된 기타 차량에 자주 사용됩니다. 랙 및 피니언 조향 시스템은 상대적으로 컴팩트한 시스템이고 대부분의 트럭에서 볼 수 있는 조향 기어 시스템과 같은 정교한 연결 장치가 필요하지 않기 때문에 이러한 상황에서 더 많이 사용됩니다. 따라서 랙 및 피니언 누수 수정 불가능하다. 그래서 교체를 선호합니다.
랙과 피니언이 새는 것을 마주해야 한다면 랙과 피니언이 나가면 어떻게 되는지 궁금할 것입니다. . 첫 번째 증상은 조향 제어를 잃는 것입니다. 랙이나 피니언이 나가는 것은 정말 위험합니다.
새 랙과 피니언을 교체하려면 2시간 반이 걸린다고 한다. 따라서 정비사에게 차를 가져갈 때 수리공을 기다릴 충분한 시간이 있는지 확인하십시오. 또는 차를 거기에 두고 나중에 다시 올 수 있습니다. 랙과 피니언을 교체하는 데 시간이 얼마나 걸립니까 수리공 또는 차량의 상황에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 3시간을 넘지 않습니다.
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랙과 피니언이 나갔을 때 차에 무슨 일이 일어나는지, 당신은 조향의 통제력을 잃게 될 것입니다. 랙 앤 피니언 누수가 있는 차량은 운전하지 않는 것이 좋습니다. 그것은 당신의 생명과 자동차에도 위험합니다. 모두 누출되지 않았다면 직선 도로만 주행하는 한 계속 운전할 수 있습니다.
4. 새 랙 및 피니언 교체 비용은 얼마입니까?
피니언 어셈블리와 스티어링 랙을 수리하려는 경우 파워 스티어링 랙 누출 비용이 높을 것입니다. 평균적으로 피니언 어셈블리와 스티어링 랙을 수리하려면 랙 앤 피니언 누수 수리 비용이 필요합니다. $500에서 $1000이며 이는 모델과 차량 유형에 따라 크게 다릅니다. 랙 및 피니언 누출을 수리하는 데 비용이 많이 드는 이유는 씰을 정비사라도 수리할 수 없는 경우가 많기 때문입니다. 대부분의 랙 및 피니언 누출은 대부분이 제대로 작동하더라도 전체 랙 및 피니언 어셈블리를 교체해야 합니다.
랙앤피니언 누수로 운전해도 안전한가요? 글쎄, 당신은 누출로 운전할 수 있지만 낮은 스티어링 유체 수준으로 운전의 위험이 있습니다. 이 상태에서는 회전하기가 어렵습니다. 따라서 누출 징후를 감지하는 즉시 서비스를 받아야 합니다. 차를 더 잘 수리하려면 유지 관리 팁을 따르십시오.
