자동 변속기가 3단 기어로 변속되지 않을 때 수정하는 방법

변속기는 수많은 복잡한 메커니즘이 작동하는 복잡한 기계 조각입니다. 작은 구성 요소의 결함으로 인해 기어 박스가 엉망이 될 수 있으므로 이러한 기계의 유지 관리 및 유지 관리가 까다롭습니다. 이러한 문제는 자동변속기가 3단으로 변속되지 않는다는 점입니다.

자동 변속기 표시가 3단 기어로 이동하지 않음

문제는 다음과 같은 몇 가지 형태로 발생할 수 있습니다.

• 변속기가 1단에서 2단으로 변속되지만 3단으로 이동하지 않습니다. 기어를 3단으로 밀면 기어가 중립으로 미끄러지는 것 같습니다.
• 또 다른 예는 자동 변속기가 3단 기어로 변속되지 않음일 수 있습니다. 조금도. 그것은 첫 번째와 두 번째 사이에서 부드럽게 미끄러지며 그 반대의 경우도 마찬가지이지만 세 번째로 밀려고 하면 두 번째에 머물러 있습니다. 이 경우 촉매 변환기가 밸브 본체 부분의 측면에 닿아 변속기를 과열시키고 팬에 금속 부스러기를 생성할 수 있습니다.

자동 변속기가 3단 기어로 변속되지 않을 때 해야 할 일

기능적인 자동 기어박스는 적절한 명령에 따라 위, 아래로 이동하고 정지합니다. 그러나 그렇게 하지 못할 경우 성능에 영향을 미치는 내부 장애가 있어야 합니다. 신호를 너무 오랫동안 무시하면 전송 실패로 이어질 수 있습니다.

자동 변속기가 2단에서 3단으로 변속되지 않는 이유를 살펴보겠습니다.

낮은 수준의 유동성

과열은 기어가 고착되는 원인이 될 수 있으며 낮은 유체 레벨은 변속기를 과열시키는 원인입니다. 실제로, 낮은 유체 레벨은 여러 변속기 관련 문제의 원인입니다. 따라서 기어 고착 문제에 대한 첫 번째 대응책은 변속기 오일을 점검하는 것입니다.

     자세히 보기:

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• 수동 변속기를 자동으로 전환:너무 야심 차나요?

수위가 낮으면 입력 및 출력 샤프트 씰, 유체 라인, 팬 개스킷 및 냉각기에 누출이 있는지 확인하십시오. 누출이 없으면 오래된 오일을 씻어내고 용기를 다시 채웁니다. 또한 냉각수를 확인하기 위해 라디에이터를 들여다 보는 것을 잊지 마십시오. 때때로 라디에이터 내부의 쿨러가 누출되어 라디에이터 냉각수를 망칠 수 있습니다.

스로틀 케이블 확인

오일을 교환하면 많은 변속기 문제가 해결되지만 자동 변속기 문제가 3단으로 변속되지 않는 경우 계속되면 점검해야 할 부품은 스로틀 케이블입니다. 지나치게 느슨한 결함이 있는 케이블은 기어를 부드럽게 변속하는 데 문제를 일으킬 수 있습니다. 또한 변속이 완전히 지연될 수도 있습니다.

PCM 검사

결함이 있는 PCM(파워트레인 제어 모듈)은 대부분의 자동차 모델에서 기어박스 메커니즘을 제어하기 때문에 변속기 성능이 저하됩니다. 속도 센서에 장애가 발생하면 PCM에 입력이 없습니다. 이 경우 변속기가 제대로 변속되지 않습니다. 이 문제를 해결하려면 속도계가 작동하는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 VSS를 교체하는 것이 해결책이 될 수 있습니다.