자동차 정비에는 여러 가지 측면이 있습니다. 이러한 측면 중 하나는 전송 서비스입니다. 변속기는 모든 차량의 기본 부품이며 신중하게 다루어야 합니다. 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋은 서비스 방법일 수 있습니다. 그러나 DIYer이고 자동차의 기술을 다루는 데 약간의 경험이 있으면 변속기를 직접 유지할 수 있습니다. 자동전송 서비스를 수행하는 방법에 대해 알아보겠습니다.
서비스 부품을 직접 처리하는 데 자신감이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 항상 가까운 수리점에 차량을 가져가서 문제를 해결하는 것이 좋습니다.
자동전송 서비스로 가는 길 , 필요한 액세서리가 있습니다. 다음이 있는지 확인하십시오.
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다음은 전송 서비스에 대해 읽고 동일한 작업을 수행할 수 있는 단계별 가이드입니다. 이러한 단계를 통해 변속기 오일을 쉽게 교체할 수 있으므로 다시 잘 작동할 수 있습니다.
첫 번째 단계는 변속기를 찾은 다음 배수 플러그를 찾는 것입니다. 캡을 찾는 것이 의심스럽다면 차량 설명서를 받으십시오. 드레인 플러그를 찾으면 용기를 가져와 그 안의 오래된 연료를 배출하십시오. 드레인 플러그를 풀면 유체가 즉시 배출됩니다. 유체가 배출되면 금속이 들어 오는 것을 차단하는 자석을 청소하면서 금속이 있는지 검사하십시오.
자석에서 모든 파편과 금속을 제거하십시오. 이제 배수 플러그를 다시 설치하고 모든 나사를 조일 수 있습니다. 이렇게 하면 자동 변속기 서비스 방법을 쉽게 배울 수 있습니다. , 연습하면 전문가처럼 수리할 수 있습니다. 이제 튜브를 비우는 작업이 완료되었으므로 새 액체로 채울 차례입니다. 주입 튜브를 찾고 깔때기를 사용하여 유체를 다시 채우십시오. 계량봉을 사용하여 권장 수위까지 채웠는지 확인하십시오. 이제 트랜스미션 튜브를 채우는 작업이 완료되었으며 트랜스미션 문제 없이 차에 시동을 걸 수 있습니다.
자동 변속기에는 잔해 및 기타 이물질이 유체에 들어가는 것을 걸러내는 필터가 있습니다. 필터가 마모되어 더 이상 이물질을 차단하지 못하는 경우 필터가 범인일 수 있습니다. 이 경우 필터를 새 것으로 교체하는 것이 변속기 오일이 반복적으로 변경되는 것을 방지하는 유일한 솔루션입니다.
액체를 제거하면 플라스틱 메쉬와 같은 것이 보입니다. 필터에 가서 꺼내십시오. 필터를 잡기 전에 고정하고 있는 클립을 제거하십시오. 필터를 제자리에서 제거하기 위해 제거해야 하는 볼트도 있을 수 있습니다. 작업은 자동차 전송 서비스의 일부입니다. 필터가 유체 교체와 함께 문제인 경우. 새 플라스틱 메쉬를 설치하고 볼트를 조이면 완료됩니다.
직접 서비스를 위해 전송을 받는 것도 가능하지만 전송에 문제가 있다는 것을 아는 것도 필수적입니다. 다음은 오작동하는 변속기인지 관찰하고 확인할 수 있는 몇 가지 징후입니다.
운전 중 삐걱거리는 소리가 나면 전송 불량일 수 있습니다. 문제는 기어를 변경하려고 할 때 발생하며 클러치가 작동하지 않습니다. 기어에 있는 동안 소음이 들리면 변속기 기어에 금속이 있는 것이 원인일 수 있습니다. 이 경우 더블 클러치 변속을 시도하여 더 이상의 손상을 방지할 수 있습니다. 자동차 변속기 관리에 대한 자세한 내용은 여기에서 유지 관리 팁을 읽어보세요.
문제 없는 자동 변속기를 사용하면 기어에서 기어로 부드럽게 변속할 수 있습니다. 어떤 문제가 있는 전송은 그 반대입니다. 기어를 변경하는 동안 사이에 무언가가 끼어 있는 것과 같은 장애물이 느껴지면 변속기에 서비스가 필요하다는 신호일 수 있습니다.
변속기 오일은 변속기 오일에 문제가 있는지, 그리고 교체해야 하는지 판단하는 방법이 될 수 있습니다. 액체의 색상은 일반적으로 빨간색 또는 짙은 빨간색으로 유지되며 분홍색과 같은 그늘에서 더 밝으면 물이 있음을 나타냅니다. DIY 자동전송 서비스를 진행할 수 있다는 신호입니다. 아니면 빨리 수리점에 가져가세요.
