차량이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 함께 작동하는 많은 요소가 있습니다. 한 가지 중요한 구성 요소는 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 자동 변속기입니다. 자동차가 자동 변속기의 어떤 기어에서도 움직이지 않는다면 처리해야 할 몇 가지 문제가 있는 것입니다.
이 가이드에서는 자동차를 움직일 수 없는 이유를 살펴봅니다. 또한 문제를 해결하고 다시 시작할 수 있는 몇 가지 팁을 제공합니다.
가장 일반적인 이유는 낮은 변속기 오일 또는 누출입니다. 그렇지 않으면 필터 막힘, 밸브 바디 불량, 변속 솔레노이드 불량, 토크 컨버터 고장, 기어 위치 센서 불량, 변속기 제어 장치 불량으로 인해 차가 움직이지 않을 수 있습니다. 또는 마모 된 클러치로 인해.
자동 변속기가 기어가 움직이지 않는 이유에 대한 자세한 목록은 다음과 같습니다.
변속기 문제의 가장 일반적인 이유 중 하나는 낮은 변속기 오일 레벨입니다. 변속기 오일은 기어 변속을 유지하고 자동차가 앞으로 나아가는 데 필요합니다.
처리해야 하는 변속기 오일 누출이 있을 수 있습니다. 변속기 오일 계량봉에서 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충할 수 있습니다. 또한 변속기에 영구적인 손상을 주기 전에 변속기 누수를 수리하려고 합니다. 어떤 면에서 이것은 자동차 문제에 대한 가장 쉽고 저렴한 해결책이 될 것입니다.
변속기에는 위험한 오염 물질과 먼지가 손상되지 않도록 보호하는 필터도 포함되어 있습니다. 정기적인 유지 관리로 필터를 교체하지 않으면 내부에 이물질이 쌓이게 됩니다. 결국, 이 관행은 막힌 전송 필터로 이어질 것입니다.
필터가 막히면서 윙윙거리는 소리가 들립니다. 상황이 악화되는 동안 다시 멈추기 전에 산발적으로 운전할 수 있습니다. 일반적으로 변속기 필터는 30,000마일 또는 2년 중 빠른 날짜에 교체해야 합니다. 그러나 차량의 올바른 간격은 소유자 설명서를 확인하십시오.
최근에 이 작업을 수행하지 않았고 전송 문제가 있는 경우 시작하는 것이 좋습니다. 또한 오일을 동시에 교체하여 변속기를 최적의 상태로 유지할 수 있습니다. 고맙게도 변속기 오일 교환은 수행하는 데 많은 비용이 들지 않습니다.
더 읽어보기:변속기 오일 교체 비용은 얼마입니까?
변속기의 밸브 본체에는 변속 솔레노이드가 작동할 때 유체가 흐르는 유압 채널이 있습니다. 변속 솔레노이드는 시간이 지남에 따라 나빠질 수 있으며 변속기 오일이 더러워지면 밸브 본체 채널이 막힐 수 있습니다. 밸브 본체가 나빠지면 기어가 변경될 때 진동이 감지되기 시작합니다. 차가 멈출 수도 있습니다. 일단 상태가 좋지 않으면 차량이 전혀 움직이지 않습니다.
슬프게도 시프트 솔레노이드 또는 밸브 본체를 교체하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 작업을 완료하려면 전송 팬을 떨어뜨려야 하므로 충분한 시간을 주어야 합니다.
더 읽어보기:솔레노이드 불량의 7가지 증상(및 교체 비용)
변속기가 제대로 유지되지 않아 토크 컨버터가 자주 고장납니다. 정크 변속기 오일을 사용하고, 변경을 수행하지 않고, 더러운 필터를 설치된 상태로 두고, 주의가 필요한 징후를 무시하면 결국 토크 컨버터 불량이 될 수 있습니다.
컨버터가 고장나기 시작하면 차가 운전을 멈추기 전에 몇 가지 신호를 볼 수 있습니다. 특히 시작할 때 이상한 소리가 먼저 들릴 수 있습니다. 차가 예열되면 소리가 사라질 수 있습니다. 그러나 상태가 악화됨에 따라 중단되기 시작합니다.
토크 컨버터는 일반적으로 고가의 부품입니다. 또한 변속기를 제거해야 하기 때문에 수리하는 데 하루 종일 걸릴 수 있습니다. 이것은 전송 전문가의 또 다른 작업일 수 있습니다.
자동 변속기에는 수동 변속기와 유사한 클러치가 포함되어 있습니다. 클러치가 마모되면 자동 차가 움직이지 않습니다. 클러치 디스크는 변속기와 엔진을 연결하는 역할을 하기 때문에 고장이 났을 때 많은 문제를 일으킬 수 있다. 차가 움직이기를 멈추기 전에 기어 변경 중에 바람이 불거나 갈리는 소리가 들릴 수 있습니다. 또한 기어 변속이 더 거칠어지는 것을 알 수 있습니다.
마모된 클러치 디스크를 교체하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 많은 자동 변속기 결함과 마찬가지로 작업을 완료하려면 변속기와 많은 구성 요소를 제거해야 합니다. 이 작업을 수행하는 방법을 모르는 경우 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.
기어 위치 센서 또는 스위치가 변속기 제어 장치에 잘못된 신호를 보내면 문제가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 기어가 D 또는 첫 번째 기어에 있지만 TCM에서는 그것이 중립에 있다고 생각하면 차가 움직이지 않습니다. 그러나 이는 종종 매우 쉽게 인식할 수 있습니다. 자동차 대시보드를 보고 기어박스가 기어 위치와 일치하는지 확인하기만 하면 됩니다.
어떤 경우에는 결함이 있는 변속기 제어 장치가 대시보드에 잘못된 기어를 표시할 수 있기 때문에 진단하기 쉽습니다. 변속기 제어 장치가 제대로 작동하지 않으면 RPM을 높여도 차가 기어를 바꾸지 않는 것처럼 보입니다. 또한 아무데도 갈 수 없습니다.
그러나 배터리에 문제가 있으면 올바른 양의 전력이 없기 때문에 이 시스템이 제대로 작동하지 않을 수도 있습니다. 우선 자동차 배터리가 적절하게 충전되었는지 확인하십시오.
그것이 문제가 아니라면 새로운 변속기 제어 장치가 필요할 수 있습니다. 이러한 부품은 접근하기 어려울 수 있으므로 숙련된 기술자가 작업해야 합니다. 확실하지 않은 경우 전문가에게 문의하십시오.
또한 주차 브레이크가 걸리지 않았는지 확인하세요. 어리석지만 저지르기 쉬운 실수일 수 있습니다!
스스로 문제를 파악하고 싶다면 다음과 같은 몇 가지 팁을 따르세요.
이러한 단계를 수행한 후에도 문제를 발견할 수 없으면 차량을 자격을 갖춘 상점으로 가져가야 할 때일 수 있습니다. 특수 전송 진단 장비를 갖춘 정비사는 문제를 더 빨리 찾아내고 수리할 수 있는 기술을 보유하고 있습니다. 차량에 트랜스미션 재조립이 필요한 경우 트랜스미션 잭과 기타 특수 도구가 없으면 집 차고에서 수행하고 싶은 작업이 아닙니다.
자동 변속기 시스템은 기어 간 변속을 강제하는 수동 변속기와 다르게 작동합니다. 자동은 변속이 발생해야 하는 시기를 나타내는 센서를 활용하고 자동으로 작업을 수행합니다. 자동차를 계속 움직이게 하는 데 필요한 입력은 없습니다.
자동 변속기 내부에서는 기어 변속을 유지하기 위해 유압유가 사용됩니다. 대부분의 자동 차량에는 다음과 같은 선택 항목이 있습니다.
일부 차량은 수동(M) 옵션을 위해 저단 기어를 제거합니다. 이 설정을 사용하면 자동 변속기를 수동으로 변속할 수 있습니다.
