오일 압력 센서는 엔진 오일 시스템의 압력을 측정하는 장치입니다. 오일 압력이 설정 범위를 벗어나면 알람 신호를 생성합니다.
스프링 장착 스위치와 다이어프램은 오일 압력 센서의 두 가지 중요한 구성 요소입니다. 압력 스위치는 오일 갤러리에 연결되고 엔진 블록에 부착됩니다.
다이어프램에 오일 압력이 가해지기 시작하면 스위치의 스프링 압력이 전기 접점을 분리하는 힘을 극복하여 경고등이 켜집니다.
다이어프램은 오일 압력이 설정된 임계값 아래로 떨어지면 일반적으로 운전자에게 경고 신호를 표시하는 스위치 접점을 위해 스프링에서 압력을 해제합니다.
차량 대시보드에는 저유압 경고등이 있습니다. 모든 운전자는 이 표시등이 빠르게 깜박이면 오일 압력이 약간 저하되었음을 나타냅니다. 표시등이 계속 켜져 있으면 상관없이 운전자에게 오일 압력이 완전히 손실되었음을 알립니다.
엔진이 켜지면 전류가 퓨즈에서 오일 압력 스위치로 흘러 표시등이 꺼지도록 합니다. 오일 압력이 4.3 PSI 이상으로 상승하면 다이어프램이 접점을 분리하여 오일 압력 표시등이 켜집니다.
오일 압력 센서가 제대로 작동하지 않으면 적절한 양의 오일이 유입되지 않아 엔진에 문제가 발생할 수 있습니다.
다음은 차량에 오일 압력 센서 불량이 있을 때 볼 수 있는 상위 3가지 증상입니다.
오일 압력 표시등이 지속적으로 깜박이고 지속적으로 켜지거나 꺼지지 않는 경우 오일 압력 센서가 곧 꺼질 것이라는 조기 경고 신호입니다.
이것은 당신이 가지고 있는 정확한 양의 오일 압력을 알아야 하기 때문에 아주 오랫동안 방치하고 싶지 않은 것입니다. 차량에 오일 부족이 발생하고 이를 알지 못하면 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
그러므로 이것을 우연에 맡기지 마십시오. 오일 압력 센서를 즉시 교체하십시오.
대시보드의 오일 압력 표시등이 켜졌다가 계속 켜져 있으면 가장 먼저 차량에 오일량이 부족하다고 생각할 수 있습니다. 그러니 당연히 엔진에 얼마나 많은 오일이 있는지 확인하고 적절한 수준인지 확인하고 싶을 것입니다.
오일 압력 표시등이 켜져 있는 동안 오일 레벨이 정상이면 오일 압력 센서에 문제가 있을 수 있습니다. 이 문제를 빨리 처리하지 않으면 오일 압력 표시등이 깜박이고 결국 오일 압력 게이지의 잘못된 판독값이 표시될 수 있습니다.
오래된 차량이 있는 경우 오일 압력을 결정하는 기계식 오일 게이지가 있을 수 있습니다. 게이지 판독값이 "0"으로 표시되지만 오일 레벨이 완전히 정상이라면 오일 압력 센서가 불량일 가능성이 있습니다.
그러나 당신이 대부분의 사람들과 같다면 당신은 지난 10-20년 이내에 만들어진 현대 자동차를 운전하고 있는 것입니다. 현대식 차량의 오일 압력 게이지는 전자 신호를 통해 오일 압력 센서와 통신합니다.
최신 차량에 잘못된 오일 압력 센서가 있는 경우 오일 압력 게이지에 이상한 판독값이 표시되거나 전체 오일 압력 또는 0 오일 압력이 표시될 수 있습니다.
좋은 소식은 오일 압력 센서의 교체 비용이 일반 차량에 비해 저렴하다는 것입니다. 그 이유는 간단하고 저렴한 부품이며 정비공이 차량에 쉽게 접근할 수 있기 때문입니다.
인건비는 $50~$70 정도이고 부품 비용은 $20~$60 정도입니다. 즉, 총 교체 비용이 $70에서 $130 사이일 것으로 예상할 수 있습니다.
고급 차량을 포함한 일부 차량의 비용은 더 높을 수 있습니다. 자동차를 대리점에 가져가는 경우가 아니라 독립 정비공으로 가는 경우에도 마찬가지입니다.
따라서 오일압력센서 불량 증상이 발생하는 것을 인지하고 바로 교체 작업을 하지 않는 것은 정말 변명의 여지가 없습니다.
