구동 벨트는 시스템에 있는 경우 팬 자체뿐만 아니라 워터 펌프와 발전기를 구동할 때 가해지는 부담 때문에 사용 중에 항상 약간 늘어납니다. 노후화 및 지속적인 구부림으로 인해 벨트가 갈라지고 열화됩니다.
스트레칭은 벨트를 느슨하게 하여 풀리에서 미끄러지게 합니다. 금이 간 벨트는 결국 끊어집니다. 따라서 벨트의 장력과 일반적인 상태를 최소한 한 달에 한 번씩 점검해야 합니다.
발전기가 작동을 멈추면 벨트가 끊어졌을 때 즉시 경고하기 위해 점화 표시등이 켜집니다.
그러나 미끄러지는 벨트의 첫 번째 경고는 엔진의 과열이나 방전된 배터리 또는 둘 다일 수 있습니다.
벨트는 종종 발전기의 부하가 무거울 때(예:헤드라이트와 리어 윈도우 히터가 모두 켜져 있는 경우)에만 미끄러지기 시작하고 돌리기가 더 어려워집니다. 점화 표시등에는 결함이 표시되지 않지만 배터리가 완전히 충전되지 않아 결국 소모됩니다.
과열은 벨트가 팬이나 워터 펌프를 제대로 구동하지 못하여 발생합니다.
이러한 효과와는 별개로, 미끄럼 벨트 자체는 미끄러지면서 발생하는 열에 의해 더 빨리 마모됩니다. 일반적으로 내면이 먼저 갈라집니다.
너무 조이는 벨트는 발전기와 워터 펌프 베어링에 추가적인 부담을 주며 종종 이러한 베어링의 조기 고장을 일으킵니다.
벨트를 점검하기 전에 항상 시동 키를 빼서 엔진이 뒤집어져 손가락을 다칠 수 있는 가능성을 방지하십시오.
벨트 전체를 주의 깊게 살펴보고 내면 주변에 손상이 있는지 확인하여 합리적인 검사를 할 수 있습니다. 철저하게 확인하려면 벨트를 벗고 한 번에 한 부분씩 뒤로 구부려 균열이 열리도록 하고 더 쉽게 볼 수 있도록 합니다.
벨트에 균열, 흠집, 찢어짐 및 범프가 있으면 교체해야 합니다. 작동하는 풀리의 V도 검사하여 손상의 원인이 아닌지 확인해야 합니다. 깨끗하고 매끄럽고 약간의 뒤틀림이 없어야 하며 벨트가 꼬이지 않도록 완벽하게 정렬되어야 합니다.
정렬 불량은 일반적으로 발전기를 잘못 장착하여 발생합니다.
아이들러 휠 텐셔너
때때로 벨트가 헐거워지거나 라인이 맞지 않아 높은 음의 삐걱거리는 소리가 납니다. 소리는 엔진 속도에 따라 다를 수 있습니다.
벨트를 오일로 윤활하여 임시 치료를 시도하지 마십시오. 그렇게 하면 벨트가 손상되어 고장이 날 수 있으며 원래의 원인을 적절하게 해결한 후에도 벨트가 부풀어 오르거나 기름으로 끈적끈적해질 수 있습니다.
부러진 벨트는 점화 표시등을 통해 표시되지만 짧은 시간에 많은 피해를 줄 수 있습니다.
흔들리는 끝은 전기 케이블을 찢거나 호스를 자르거나 라디에이터를 손상시킬 수 있습니다. 따라서 벨트가 끊어지면 가능한 한 빨리 엔진을 끄십시오.
스플릿 풀리
자를 사용하여 벨트의 풀리 사이에서 가장 긴 길이의 중간점을 찾습니다. 이 지점에서 손가락과 엄지손가락 사이에 벨트를 잡고 좌우로 움직입니다.
1/2인치(13mm) 이상 움직이면 너무 느슨한 것입니다. 덜 움직이고 너무 조입니다. 자동차 핸드북에서 권장하는 정확한 편향을 확인하십시오.
구동 벨트는 일반적으로 발전기가 엔진에 장착된 조정 가능한 피벗을 통해 조이거나 느슨해집니다.
발전기 자체는 발전기를 고정하는 두 개의 볼트를 중심으로 회전하도록 만들어져 엔진에서 바깥쪽으로 흔들릴 수 있습니다. 그러나 그 움직임은 발전기의 자유면에 볼트로 고정된 홈이 있는 금속 끈으로 제어되고 억제될 수 있습니다.
벨트 조정은 피벗 볼트를 풀고 슬롯 스트랩의 볼트를 풀어서 발전기가 자유롭게 움직일 수 있도록 합니다.
벨트를 조이려면 튼튼한 나무 조각을 사용하여 발전기를 엔진에서 빼내십시오. 다른 손으로 벨트 장력을 테스트하는 동안 망치 손잡이가 작동합니다.
장력이 올바르면 발전기를 그 위치에 단단히 잡고 조절 스트랩 볼트를 조입니다. 장력을 다시 확인하고 여전히 정확하면 피벗 볼트를 조이십시오.
벨트를 느슨하게 하려면 발전기가 손으로 움직일 수 있도록 피벗 볼트를 풉니다. 다른 손으로 벨트의 장력을 느끼면서 발전기를 엔진 쪽으로 조금씩 움직입니다.
장력이 맞으면 조절끈 볼트와 피벗 볼트를 조여주세요.
일부 자동차에는 벨트를 누르는 아이들러 휠 풀리가 있습니다. 그렇다면 나사 조절기를 돌려 휠을 움직이고 벨트 장력을 변경하십시오. 이것은 종종 발전기를 움직이는 것보다 간단합니다.
도르래의 앞부분을 떼어내고 두 부분 사이의 심을 제거하거나 추가하여 두 부분 사이의 V를 좁히거나 넓히십시오.
V가 좁아질수록 벨트는 중심에서 멀어져 풀리의 어깨 위로 당겨지고 더 조여집니다. 넓어질수록 벨트는 중심에 가까워지고 느슨해집니다.
조정 후 다시 조일 때 풀리의 두 반쪽 사이에 벨트가 끼이지 않도록 주의하십시오.
너트를 약간 조이고 엔진을 1/3만큼 돌린 다음 조금 더 조이는 등 반쪽이 서로 단단히 고정될 때까지 계속 조입니다.
마지막으로 엔진을 한 번 더 돌려 벨트 장력을 다시 확인하십시오.
팬 또는 구동 벨트를 판매하는 차고 및 상점에는 가장 인기 있는 자동차에 대한 올바른 유형 목록이 있습니다. 적절한 크기와 품질을 구입하십시오.
교류 발전기용 벨트는 일반적으로 다이나모 벨트보다 더 강한 재료로 만들어집니다. 또한 일반적으로 더 비싸지만 더 저렴한 발전기 벨트를 사용하여 교류 발전기를 구동하면 아마도 빠르고 갑자기 마모될 것입니다.
차량에 맞는 벨트가 차고 목록에 없으면 지역 딜러에게 조언을 구하거나 기존 벨트를 가지고 비교를 받으십시오. 그래도 새 벨트의 사양이 기존 벨트와 같거나 더 좋은지 확인하세요.
도르래가 차의 앞쪽에 있으면 일반적으로 새 구동 벨트를 장착하는 것이 간단합니다. 그러나 Mini와 같이 엔진이 차량 전체에 장착되어 있으면 팬이 가려져 있거나 벨트에 접근하기가 더 어렵기 때문에 더 어려울 수 있습니다. 일부 차량의 경우 냉각 팬을 둘러싸고 있는 덮개 또는 그 일부를 제거해야 합니다.
기존 벨트를 제거하려면 발전기 마운팅의 조정 볼트를 풀고 발전기를 엔진 쪽으로 최대한 밀어 넣습니다.
이제 맨 위의 도르래에서 벨트를 당길 수 있어야 합니다. 일반적으로 워터 펌프에 있는 도르래입니다. 발전기와 크랭크축 풀리에서 벨트를 풀고 팬 위로 들어 올립니다. 덮개가 있는 팬이 있는 자동차의 경우 일반적으로 블레이드와 덮개 사이에서 블레이드 위로 벨트를 한 번에 하나씩 공급할 수 있습니다.
같은 방법으로 새 벨트를 착용하되 역순으로 착용하십시오. 그러나 종종 벨트는 상단 풀리에 '감겨야' 합니다.
이렇게 하려면 팬을 통해 아래쪽 풀리에 공급하고 풀리의 V에 제대로 위치하는지 확인합니다. 이제 위쪽으로 최대한 늘이고 천천히 팬을 돌리면서 동시에 엄지손가락으로 도르래 테두리를 눌러 감습니다. 벨트와 풀리 사이에 손가락이 끼지 않도록 주의하십시오.
자동차에 전기 또는 점성 결합 팬이 있는 경우(엔진 냉각 시스템 작동 방식 참조) 팬 풀리가 크랭크축 풀리를 돌리지 않고 벨트가 감기지 않기 때문에 엔진을 돌려 벨트를 감아야 할 수도 있습니다. 에.
일반적으로 엔진은 크랭크축 풀리의 스패너를 사용하여 돌릴 수 있습니다.
드라이버나 이와 유사한 도구를 사용하여 벨트를 풀리 위로 돌리지 마십시오. 벨트가 너무 조여서 감는 방식으로 끼우면 벨트가 너무 작아서 적당한 사이즈로 구해야 합니다.
조정에 사용한 것과 같은 방법으로 쉼 조정 풀리의 기존 벨트를 제거합니다. 새 벨트를 장착할 때 풀리 디스크 사이의 모든 스페이서 심을 사용한 다음 올바른 벨트 장력을 얻기 위해 필요한 만큼 심을 제거하십시오.
