구불구불한 벨트는 차량 엔진 블록의 중요한 부분이지만 실제로 구불구불한 벨트가 무엇인지 아십니까? 그리고 사문석 벨트는 무엇을합니까? 구불구불한 벨트는 어디에 있으며, 당신의 구불구불한 벨트는 얼마나 오래 지속됩니까? 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 에어컨 압축기에 전원을 공급하는 이 중요한 차량 부품에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오.
구불구불한 벨트는 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 에어컨 압축기에 동력을 전달하는 긴 고무 벨트입니다. 어떤 경우에는 워터 펌프에도 전원을 공급합니다. 크랭크 풀리에 부착되는 일종의 길고 구불구불한 고무 밴드입니다. 거기에서 시작하여 엔진 블록을 우회하여 앞서 언급한 모든 차량 시스템에 전원을 공급합니다.
대부분의 경우, 구불구불한 벨트 텐셔너가 있어 구불구불한 벨트가 최적의 장력을 유지하여 엔진 블로우 주변으로 동력을 효율적으로 이동시킵니다.
팬 벨트 또는 액세서리 벨트라고 하는 구불구불한 벨트를 들어본 적이 있을 것입니다. 이는 차량에 엔진을 액세서리(예:라디에이터 팬)에 연결하는 여러 개의 구동 벨트가 있기 때문입니다.
그러나 현대식 차량(보통)에는 여러 개의 도르래를 통해 모든 액세서리에 동력을 공급하는 하나의 벨트만 있습니다.
하나의 벨트만 사용하는 것이 가장 효율적이고 신뢰할 수 있는 옵션인 동시에 자동차의 구불구불한 벨트가 끊어지면 모든 것이 작동을 멈춥니다! 파워 스티어링을 잃게 되고 에어컨이 꺼지고 배터리가 결국 죽고 엔진이 과열될 수 있습니다. 또한 제어하는 엔진 액세서리도 손상될 수 있습니다.
글쎄, 그것은 당신의 바지를 유지하지는 않지만 중요한 자동차 구성 요소에 동력을 전달합니다. 구불구불한 벨트는 발전기, 파워 스티어링 펌프, 에어컨, 그리고 경우에 따라 워터 펌프가 원활하고 효과적으로 작동하도록 유지하는 길고 구불구불한 구불구불한 벨트입니다.
구불구불한 벨트는 타이밍 벨트와 같은 것이 아닙니다. 구불구불한 벨트와 타이밍 벨트는 차량에서 매우 다른 기능을 합니다.
타이밍 벨트는 엔진 내부에 있으며 크랭크축과 캠축을 동기화 상태로 유지합니다. 이렇게 하면 엔진 흡기 및 배기 밸브가 피스톤과 함께 열리고 닫히므로 엔진이 원활하게 작동합니다.
구불구불한 벨트는 엔진 액세서리가 원활하고 효율적으로 작동하도록 유지하는 역할을 합니다. 엔진 외부의 엔진 크랭크축을 모든 엔진 액세서리에 연결합니다.
홈을 보면 둘의 차이점을 쉽게 알 수 있습니다. 타이밍 벨트에는 크랭크축과 캠축의 톱니바퀴에 맞도록 설계된 수평 "이빨"이 있습니다. 구불구불한 벨트에는 벨트를 따라 수직으로 이어지는 V자 모양의 홈이 여러 개 있습니다.
이 벨트는 종종 같은 시기에 교체해야 하므로 정비사에게 문의하거나 사용 설명서를 참조하여 타이밍 벨트도 교체해야 하는지 확인하십시오.
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구불구불한 벨트는 고무 기술의 발전으로 인해 이전보다 훨씬 더 오래 지속되도록 제작되었습니다. 이상적인 조건에서 벨트는 평균 60,000~100,000마일 동안 몸에 붙어 있어야 합니다. 꽤 인상적입니다.
그러나 일부 벨트는 수동으로 장력을 조절해야 할 수 있습니다. 다른 것들은 시간이 지남에 따라 마모될 수 있고 수리가 필요할 수 있는 자체 인장 메커니즘을 가지고 있습니다. 한 가지 기억해야 할 점:대부분의 경우 벨트가 끊어지면 차량이 운행을 멈춥니다.
나쁜 구불구불한 벨트는 그냥 미루고 처리할 때까지 기다릴 수 있는 것이 아닙니다. 벨트가 마모, 손상, 금이 가거나 끊어지면 차량의 전체 기능이 손상될 수 있습니다.
에어컨 고장의 원인은 여러 가지가 있습니다. 구불구불한 벨트는 에어컨의 기능을 유지하기 때문에 나쁜 구불구불한 벨트는 에어컨의 기능을 떨어뜨립니다. 에어컨을 켰을 때 통풍구에서 찬 공기가 나오지 않는다면 이는 구불구불한 벨트 때문일 수 있습니다.
차량 앞부분에서 삐걱거리는 소리가 나면 구불구불한 벨트가 잘못 정렬되거나 미끄러질 수 있습니다. 때로는 이 문제를 해결하기 위해 구불구불한 벨트의 재정렬이나 적절한 장력이 필요할 수 있습니다.
다른 경우에는 벨트가 손상되었을 수 있으므로 교체해야 합니다.
구불구불한 벨트는 파워 스티어링 시스템이 제대로 작동하도록 합니다. 파워 스티어링은 운전자가 팔에 힘을 너무 많이 가하지 않고도 차량을 부드럽게 조종할 수 있는 기능을 제공합니다.
구불구불한 벨트가 있으면 차량을 조종하기 위해 핸들을 움직이는 것이 더 어려워집니다. 이 문제는 낮은 파워 스티어링 유체로 인해 발생할 수도 있습니다. 후드 아래에 있는 동안 파워 스티어링 탱크에 권장 수준의 유체가 있는지 확인하십시오.
구불구불한 벨트는 엔진을 냉각시키는 데 도움이 되는 워터 펌프를 작동시키는 것입니다. 구불구불한 벨트가 손상되었거나 마모된 경우 워터 펌프를 작동할 수 없습니다. 즉, 더 이상 냉각할 수 없기 때문에 엔진이 과열되기 시작합니다.
대시보드의 온도 게이지가 바늘이 빨간색 영역으로 이동하는 것을 보여주기 때문에 이러한 일이 발생하는 것을 볼 수 있습니다. 이 작업을 너무 오래 지속하지 마십시오. 그렇지 않으면 전체 엔진이 손상될 수 있습니다.
구불구불한 벨트는 대부분의 자동차에서 쉽게 접근할 수 있습니다. 벨트가 불량인지 알고 싶다면 후드를 열고 벨트를 직접 살펴보세요. 벨트에 금이 가거나 손상된 부분이 보이면 벨트가 불량이므로 즉시 교체해야 합니다.
어느 날 운전을 하다가 갑자기 전원이 꺼지면 후드 아래에서 구불구불한 벨트가 아직 연결되어 있는지 확인하십시오. 차에 시동을 걸 수 있더라도 뱀 모양의 벨트가 끊어지면 발전기가 배터리를 충전할 수 없습니다.
알터네이터가 충전되지 않으면 점화 플러그, 라디오 및 헤드라이트에서 사용하는 전기로 인해 자동차가 결국 죽게 됩니다. 차량은 종종 작동하는 교류 발전기 없이 잠시 동안 달릴 수 있지만 오래 지속되지는 않습니다.
벨트가 너무 느슨하여 교류 발전기 풀리를 잡을 수 없는 경우 벨트가 끊어진 것과 유사한 증상이 나타날 수 있습니다.
엔진 속도에 따라 엔진에서 윙윙거리는 소리가 들리기 시작하면 구불구불한 벨트의 장력을 다시 확인하는 것이 좋습니다. 너무 조이는 벨트는 각 액세서리 풀리의 베어링에 너무 많은 부하를 가하고 종종 해당 부품의 조기 고장을 유발할 수 있습니다.
워터 펌프의 가장 일반적인 고장 모드 중 하나는 실제로 너무 조여진 구불구불한 벨트로 인한 베어링 고장입니다. 벨트가 너무 조여졌다고 생각되면 과열로 인한 값비싼 엔진 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 이 문제를 해결하는 것이 가장 좋습니다.
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구불구불한 벨트는 고장나지 않을 수 있지만 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 벨트가 마모되기 시작하거나 손상되거나 오염되면 엔진 액세서리가 적절한 속도로 회전할 수 없습니다.
예를 들어, 엔진의 교류 발전기는 자동차의 전기 시스템에 전력을 공급하고 작동 중에 배터리를 동시에 충전하도록 설계되었습니다. 교류 발전기가 충분히 빠르게 회전하지 않으면 출력이 감소하여 차량 전력 손실, 희미한 헤드라이트, 전자 기능 손실, 때로는 배터리 방전으로 이어질 수 있습니다.
많은 엔진 액세서리는 차량 성능에 매우 중요합니다. 따라서 구불구불한 벨트가 끊어지고 에어컨이 작동을 멈춘다고 해서 반드시 큰 문제는 아니지만, 파워 스티어링이나 전기 시스템이 고장나는 경우에는 훨씬 더 큰 문제입니다.
다시 말하지만, 부러지거나 마모된 구불구불한 벨트의 주요 결과는 다음과 같습니다.
구불구불한 벨트는 텐셔너 및 벨트 풀리 정비를 포함하여 양호한 작동 상태로 유지되어야 합니다. 때때로, 단순히 텐셔너와 풀리가 마모, 손상 또는 잘못 정렬되어 구불구불한 벨트가 떨어져서 끊어지지 않습니다. 이 경우 벨트를 교체해도 문제가 해결되지 않습니다.
차량이 제대로 작동하려면 손상이나 정렬 불량에 기여한 근본적인 문제를 해결해야 합니다. 구불구불한 벨트는 올바르게 배선되지 않았거나 단순히 차량에 잘못된 벨트인 경우에도 떨어질 수 있습니다.
사문석 벨트에는 이유가 있습니다. 일련의 도르래와 주변 장치에 들어오고 나가는 뱀과 이들이 통과하는 경로는 모델 차량에 고유합니다. 벨트의 위치를 유지하려면 다른 각도에서 몇 장의 스냅샷을 찍거나 벨트가 엔진을 통과하는 방식을 스케치하십시오.
벨트가 이미 제자리에 있지 않은 경우 드라이버 설명서 또는 후드 아래 플래카드를 찾으십시오. 여기에서 경로 스케치를 찾을 수 있습니다.
벨트를 제거하기 전에 운전하는 동안 벨트를 자동으로 팽팽하게 유지하는 텐셔너를 풀어야 합니다. 텐셔너는 일반적으로 텐션을 해제하는 두 가지 방법 중 하나를 사용합니다. 많은 사람들이 텐셔너 암에 ½” 사각형 캐스트를 사용하고 여기에 ½” 브레이커 바를 삽입하거나 벨트 텐셔너 도구를 사용하여 장력을 완화합니다.
다른 많은 경우에는 도르래 자체에 있는 소켓을 사용하여 이 작업을 수행합니다. 볼트에 맞는 래칫 또는 브레이커 바를 사용하고 텐셔너를 풉니다. 그런 다음 도르래와 주변 장치의 네트워크를 방해하거나 손상시키지 않도록 주의하면서 벨트를 조심스럽게 푸십시오.
벨트를 제거한 후 손상 징후가 있는지 검사하십시오. 많은 벨트는 시간이 지남에 따라 마모되지만 일부 벨트는 정렬 불량이나 기타 문제로 인해 마모됩니다. 벨트를 교체해도 어긋남이 저절로 해결되지 않으므로 문제인지 판단하십시오.
가장자리와 분리된 갈비뼈를 따라 분해되는 부분을 찾으십시오. 둘 다 손에 정렬 불량이 있다는 신호입니다. 직선자를 사용하여 도르래가 올바르게 정렬되었는지 확인한 다음 도르래에서 오래된 먼지와 때를 제거하십시오.
이것은 또한 오일 누출을 찾기에 좋은 시기입니다. 오일은 구불구불한 벨트의 마모를 증가시킬 수 있습니다. 가장 중요한 것은 텐셔너 풀리와 아이들러 풀리(파워 스티어링과 같이 아무 것도 구동하지 않는 풀리)를 잡고 회전시켜주는 것입니다. 잘 들으세요.
그들은 자유롭게 회전하고 소음이 없어야 합니다. 각 도르래를 잡고 좌우로 움직이거나 안팎으로 움직이는지 확인하십시오. 이러한 풀리의 과도한 움직임 또는 소음은 교체되어야 합니다. 차량에서 이러한 도르래가 고장나면 벨트가 떨어지고 워터 펌프(대부분의 경우), 파워 스티어링, 알터네이터 없이 달리게 되므로 잘 확인하십시오!
구불구불한 벨트를 교체하는 것은 제자리에 끼우고, 텐셔너를 돌리고, 벨트를 텐셔너 풀리 또는 가장 가까운 풀리 위로 밀어 올리기만 하면 됩니다. 벨트 텐셔너는 대부분 스프링 장력입니다. 일단 설치되면 스프링이 벨트에 압력을 가합니다.
일단 벨트가 완전히 켜져 있고 각 풀리의 중앙에 매우 조심스럽게 있는지 확인하십시오. 그런 다음 엔진을 시동하십시오. 구불구불한 벨트가 올바르게 작동하는지 확인하면서 엔진을 최소 60초 동안 공회전시키십시오.
차량을 회전시키기 전에 제거한 다른 부품이나 덮개를 교체하십시오. 구불구불한 벨트 교체는 일상적인 자동차 유지 관리의 필수적인 부분이지만 어려울 필요는 없습니다.
일반적인 구불구불한 벨트는 약 $25에서 시작하여 최대 $75까지 올라갑니다. 자동차 수리의 기본 사항을 알고 있다면 벨트를 직접 교체할 수 있으며 $75에서 $120 사이의 인건비를 절약할 수 있습니다. 모두 합쳐서 구불구불한 벨트를 교체하는 데 약 $100 ~ $195가 필요합니다.
이 간단한 문제를 해결하는 데 1시간(최대 2시간) 이상 걸리지 않아야 합니다. 자동차 모델과 차량 프레임워크 내에서 구불구불한 벨트에 도달하는 것이 얼마나 쉬운지에 따라 다릅니다.
안전을 위해 항상 전문가에게 맡겨야 하는 수리가 있지만 이것은 그런 상황이 아닙니다. 역학을 합리적으로 이해하고 있다면 YouTube가 부족한 부분을 채워줄 것입니다. 자신이 하는 일을 알고 있다고 확신한다면 이것이 이상적인 솔루션입니다. 그렇지 않다면 도움을 받으십시오.
상당한 비용을 절약할 수 있고 복잡한 작업이 아니라는 점을 고려할 때 일반 DIY 사용자가 직접 시도해 볼 것을 권장합니다. 드라이브 벨트 교체로 달성할 수 있는 성과에 놀라움을 금치 못할 가능성이 있습니다.
우리가 자주 듣는 질문입니다. 긴급 상황에서 차를 운전할 수 있는 경우가 있지만 보다 신중하게 접근하는 것이 좋습니다.
벨트가 끊어지면 차를 조종하는 것이 불가능하지는 않더라도 어려울 수 있습니다. 벨트가 헐거워지기 시작하면 얼마 지나지 않아 벨트가 헐거워지므로 교체하는 것이 좋습니다.
옳은 일을 하고 즉시 정비사에게 연락하십시오. 그렇게 하지 않은 결과는 나중에 큰 비용을 초래할 수 있습니다. 고속도로에서 벨트가 끊어지면 어떻게 됩니까? 가장 좋은 방법은 차를 세우고 매장으로 견인해 가도록 하는 것입니다.
구불구불한 벨트는 엔진 액세서리 발전기, 파워 스티어링 펌프, 에어컨 압축기 및 (때로는) 워터 펌프에 동력을 전달하는 긴 고무 벨트입니다. 팬 벨트 또는 액세서리 벨트라고 하는 구불구불한 벨트를 들어본 적이 있을 것입니다. 이는 차량에 엔진을 액세서리(예:라디에이터 팬)에 연결하는 여러 개의 구동 벨트가 있기 때문입니다.
구불구불한 벨트는 자동차 시스템을 작동시키는 데 필수적인 역할을 합니다. 발전기, 파워 스티어링 펌프, 에어컨 컴프레서 및 일부 차량의 경우 워터 펌프에 전원을 공급합니다. 구불구불한 벨트는 자동차가 달릴 때 지속적으로 회전합니다. 풀리 시스템과 텐셔너가 있는 벨트는 회전력을 사용하여 다른 부품을 구동하여 자동차의 다양한 액세서리를 작동시킵니다.
구불구불한 벨트가 끊어지면 자동차를 운전할 수 없으며 견인해야 합니다. 구불구불한 벨트 없이 엔진이 작동하면 워터 펌프가 더 이상 작동하지 않아 과열될 수 있습니다. 벨트가 부러지면 다른 부품도 손상될 수 있습니다. 자동차에 유압식 파워 스티어링 펌프가 있으면 스티어링이 뻣뻣해집니다.
사문석 벨트는 얼마나 자주 교체해야 합니까? 구불구불한 벨트는 고무 기술의 발전으로 인해 이전보다 훨씬 더 오래 지속되도록 제작되었습니다. 이상적인 조건에서 벨트는 평균 60,000~100,000마일 동안 몸에 붙어 있어야 합니다.
일반적인 구불구불한 벨트는 약 $25에서 시작하여 최대 $75까지 올라갑니다. 자동차 수리의 기본 사항을 알고 있다면 벨트를 직접 교체할 수 있으며 $75에서 $120 사이의 인건비를 절약할 수 있습니다. 모두 합쳐서 구불구불한 벨트를 교체하는 데 약 $100 ~ $195가 필요합니다.
구불구불한 벨트가 끊어지면 자동차를 운전할 수 없으며 견인해야 합니다. 구불구불한 벨트 없이 엔진이 작동하면 워터 펌프가 더 이상 작동하지 않아 과열될 수 있습니다. 부러진 벨트는 다른 부품도 손상시킬 수 있습니다.
잘못된 사문석 벨트의 증상 및 교체 비용:
이 질문에 대한 답에 영향을 미치는 몇 가지 요소가 있지만 평균적으로 차는 구불구불한 벨트가 부러진 상태에서 20-90분 사이에 달릴 수 있어야 합니다. 더운 날에는 냉각 시스템이 작동하지 않으면 엔진이 더 빨리 과열되므로 운전 시간이 줄어듭니다.
구불구불한 벨트는 고무 기술의 발전으로 인해 이전보다 훨씬 더 오래 지속되도록 제작되었습니다. 이상적인 조건에서 벨트는 평균 60,000~100,000마일 동안 몸에 붙어 있어야 합니다.
새 구불구불한 벨트가 필요하다는 것을 아는 가장 쉬운 방법은 엔진이 작동하는 동안 벨트가 삐걱거리는 소리를 듣는 것입니다. 폭우로 인해 약간의 삐걱거리는 소리가 날 수 있지만 액체가 새는 경우 즉시 교체해야 합니다.
구불구불한 벨트 교체는 오늘날의 자동 구동 벨트 텐셔너를 사용하면 볼트를 풀거나 재장전을 위해 부품을 제자리로 들어 올릴 필요가 없기 때문에 쉽습니다. 텐셔너를 돌려 기존 벨트를 제거하고 새 벨트를 설치하기만 하면 됩니다.
일반적으로 손상된 벨트 텐셔너는 차량 성능에 영향을 미치지 않습니다. 그러면 구불구불한 벨트나 구동 벨트가 조기에 마모되거나 삐걱거리는 소리가 나지만 가속 문제는 일으키지 않습니다.
구불구불한 벨트 문제는 일반적으로 다음 세 가지 원인 중 하나로 인해 발생합니다. 벨트 텐셔너 결함; 도르래의 오정렬; 또는 텐셔너, 아이들러 또는 벨트로 구동되는 액세서리 중 하나(워터 펌프 포함)의 베어링 결함
일반적으로 정비사가 구불구불한 벨트를 교체하는 데 약 30분이 걸립니다. 올바른 도구와 장비만 있으면 자동차 정비사가 30분에서 1시간 이내에 프로세스를 완료할 수 있습니다.
벨트가 헐거워지거나 마모되면 틱 또는 덜거덕거리는 소음, 엔진 성능 저하, 과열이 발생하며 일반적으로 엔진 점검 표시등이 켜집니다.
타이밍 벨트. 구불구불한 벨트는 타이밍 벨트와 같은 것이 아닙니다. 사문석 벨트와 타이밍 벨트는 차량에서 매우 다른 기능을 합니다. 타이밍 벨트는 엔진 내부에 있으며 크랭크축과 캠축을 동기화 상태로 유지합니다.
팬 벨트, 교류 발전기 벨트 또는 액세서리 구동 벨트라고도 하는 구불구불한 벨트는 엔진 크랭크샤프트에 의해 회전되고, 그 다음에는 액세서리가 회전하거나 "구동"됩니다. 과거의 자동차는 여러 개의 구동 벨트에 의존했지만 오늘날의 차량은 일반적으로 구불구불한 벨트 하나만으로 의존합니다.
구불구불한 벨트는 액세서리 벨트와 구동 벨트라는 두 가지 다른 이름으로 불립니다. 벨트는 길고 여러 도르래를 통과합니다. 그래서 구불구불한 벨트라고 합니다. 엔진 전면이나 측면에서 구불구불한 벨트를 찾을 수 있습니다.
모든 드라이브 벨트 설명:
타이밍 벨트 교체는 비용이 많이 드는 서비스입니다. 차량에 따라 4~8시간이 소요될 수 있는 복잡하고 노동 집약적인 프로세스입니다. 그러나 타이밍 벨트가 파손되기 전에 교체하면 엔진 손상을 방지하고 장기적으로 비용을 절약할 수 있습니다.
이 벨트가 마모되면 삐걱삐걱 소리가 나기 시작할 수 있습니다. 벨트에 장력이 충분하지 않거나 풀리가 잘못 정렬되거나 약해서 소음이 발생합니다. 종종, 단순히 벨트를 교체하면 삐걱거리는 소리가 멈출 것입니다. 소음은 일반적으로 위험하지 않지만 경보음이 납니다.
