차가 과열되었을 때 해야 할 일 6단계
자동차가 과열된 단계에서 어떻게 해야 할까요? 휴가를 가족과 함께 고속도로에서 장거리 운전을 할 수 있습니다. 차량이 과열되는 상황에 처한 경우 가족과 함께 또는 가족 없이 장거리 또는 단기 여행을 안전하게 운전하십시오.
여기서 먼저 공황 발작 없이 차가 과열되었을 때 해야 할 일을 이해합니다.
엔진 과열의 일반적인 징후:
- 백연 , 증기 차량 후드 아래에서 밖으로
- 차량의 대시보드에 온도 게이지가 있고 빨간색 또는 "H ” 그렇다면 차량이 너무 뜨겁다는 확실한 신호입니다.
- 이상한 단 냄새나 타는 냄새 냉각수나 오일이 각각 누출되어 발생할 수 있습니다.
관련 정보 : 엔진 과열 해결 방법
자동차가 과열되었을 때 어떻게 해야 하나요?
- 엔진이 과열되면 에어컨을 끄고 난방을 켜십시오. 이것은 직관적이지 않은 것처럼 보일 수 있지만 열을 켜면 엔진에서 열을 분산시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량을 주차할 수 있는 장소를 찾으세요.
- 차량 후드를 열고 2차 냉각수 병(reservoir ) 비어 있는지 확인하고 냉각수나 물을 사용할 수 있는지 확인하고 자동차 엔진을 끄지 않고 병을 채우고 차량 온도 게이지가 식을 때까지 기다리십시오.
- 다음 단계는 차량의 게이지가 안전한 수준으로 내려가는 것을 본 후 라디에이터 캡을 열고 가득 찰 때까지 냉각수나 물을 채운 다음 캡을 닫는 것입니다.(수건이나 모자를 여는 천으로 모자에 얼굴을 가까이 하지 마십시오. 위험할 수 있습니다. ).
위의 모든 조치에도 불구하고 가열된 엔진을 진정시키지 못하면 써모스탯 밸브 오작동, 워터 펌프 오류, 라디에이터 팬 오류, 슬립 벨트, 하부 라디에이터와 같은 다른 문제일 수 있습니다. 붕괴, 낮은 오일 레벨 및 막혔거나 더러운 라디에이터.
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팬 고장의 경우 더 흔한 질병입니다. 팬은 급한 공기를 시뮬레이션하기 위해 교통 체증에 앉아 있는 동안 스위치를 켜는 경우가 많습니다. 팬이 고장 나면 교통 체증에 앉아 있거나 매우 더운 환경에서 운전할 때 온도가 상승하기 시작합니다.
- 이러한 극한의 온도로 인해 자동차 자체가 과열될 수도 있습니다. 대부분의 자동차가 이러한 위치에서 지속되도록 설계되었지만 노후화로 인해 냉각 시스템이 이상적인 강도보다 낮게 작동할 수 있습니다.
- 미끄러지는 벨트 , 도움을 청하는 것 외에는 할 수 있는 일이 별로 없었습니다.
6. 하부 라디에이터 붕괴의 경우 , 누출량을 측정해야 합니다. 누출량이 너무 많으면 완전히 비워질 때까지 걸리는 시간을 확인하고 그 시간을 활용하여 도움을 받을 수 있는 .
또는
- 고속도로에서 65mph의 고속으로 엔진이 가열되기 전에 추가 시간을 벌 수 있습니다. 그 속도로 바람이 엔진 열을 방출할 때 엔진 열이 엔진 베이에서 전달될 때 뜨거운 상태에서도 작동합니다.
- 그러나 도시에서는 신호, 저속으로 인해 불가능하며 겨울철에도 차량이 도심에서 1마일 이상을 주행하는 경우는 매우 드뭅니다. (6단계 따르기 ).
참고 :
라디에이터의 냉각수 부족 또는 저장고의 냉각수 수준이 계속 떨어지는 것은 누출 또는 라디에이터 캡 결함과 관련된 문제가 있다는 신호입니다.
냉각수는 너무 오래되지 않았다면 여름에도 떨어지지 않고 최대 1년을 살 수 있습니다.
관련 정보 :냉각수를 세척할 시간이 필요할 때
이러한 많은 엔진 과열 징후가 발생하기 전에 어떻게 예방할 수 있습니까?
- 항상 냉각수와 엔진 오일 레벨을 일주일에 한 번 확인하십시오.
- 냉각수와 물을 추가로 가지고 있지 않은 상태에서 운전하지 마십시오.
- 호스 교체 및 라디에이터 세척과 같은 예정된 유지 관리를 수행하여 이물질과 축적물이 라디에이터를 막히지 않도록 하십시오.
- 오물과 먼지가 호스의 냉각수 막힘을 유발하여 냉각수 순환이 어려워지면 전체 냉각수 세척을 수행하고 막힘을 찾아 해결해야 합니다.
