오늘날의 기술은 그 어느 때보다 똑똑합니다. 그것은 전화로 시작했고, 그 다음은 TV였고, 이제는 냉장고도 "스마트"합니다. 자동차도 똑똑해지고 있다. 오늘날 컴퓨터는 자동차의 주요 기능이 되고 있습니다. 물론 컴퓨터는 1991년 표준이 된 CPU 구동 엔진 관리 시스템(E.M.S)으로 거슬러 올라가 수십 년 동안 자동차의 일부였습니다. 심지어 자동차에도 있었습니다. 
그 전에도. 자동차의 CPU는 항상 엔진 성능 작업에 중점을 두었으며 공기-연료 혼합, 점화 시기, 공회전 속도 및 변속기 변속 지점을 조절하는 데 사용됩니다. 세계의 다른 모든 컴퓨터와 마찬가지로 이 컴퓨터도 때때로 업그레이드해야 합니다.
자동차가 새 것일 때 CPU는 새 엔진을 처리하도록 프로그래밍됩니다. 불행히도 귀하의 자동차 엔진은 100,000마일 이후와 같은 방식으로 작동하지 않습니다. 이때 다시 플래시를 수행하는 것을 고려해야 합니다. reflash는 기본적으로 자동차의 소프트웨어가 업그레이드될 때입니다. 우리는 기술 서비스 게시판의 형태로 제조업체로부터 소프트웨어 업그레이드에 필요한 모든 정보를 얻습니다.
재충전은 과도한 체크 엔진 표시등과 관련된 문제에 대한 답이 될 수 있습니다. 공장에서 설치되는 소프트웨어는 신품 엔진용으로 차를 많이 사용하면서 생기는 변화를 보상해줄 수 없다는 점을 기억하세요. 의사(또는 이 경우 정비사)가 지시한 대로 재충전이 필요할 수 있습니다.
소프트웨어에 버그가 있기 때문에 자동차 컴퓨터에 다시 플래시가 필요할 수도 있습니다. 컴퓨터가 자동차를 점점 더 많이 제어함에 따라 문제가 발생할 가능성이 점점 더 커지고 있습니다. NAPA AutoCare가 개입하여 도움을 줄 수 있는 곳입니다. 귀하의 자동차가 정상 상태로 복귀하기 위해 재충전이 필요한지 알아보기 위한 전문 도구와 올바른 데이터베이스가 있습니다. 또는 이 경우 바퀴.
