엔진의 냉각 시스템은 중요한 시스템으로 알려져 있습니다. 간단히 말해서 제대로 작동하지 않으면 아무데도 갈 수 없습니다. Popular Mechanics가 설명하는 것처럼 가솔린 엔진은 제어된 폭발로 인해 작동합니다. 그 과정이 생성할 수 있는 열을 상상해 보십시오! 따라서 냉각 시스템은 엔진 온도를 제어할 수 있도록 엔진을 냉각하는 데 도움이 됩니다.
어떤 이유로든 냉각 시스템에 장애가 발생하면 그 열이 위험한 수준까지 올라갑니다. 후드 아래에서 증기가 발생하는 것과 같은 보다 극적인 방법 외에 대시보드의 온도 게이지가 올라가는 것으로 표시됩니다.
"차가 과열되면 어떻게 해야 하나요?"라고 물을 수 있습니다. 이동 중에 이런 일이 발생하면 즉시 에어컨을 끄십시오. 교통이 정체되면 중립으로 변속하거나 신호등이 녹색으로 바뀔 때까지 차를 끄는 것을 고려하십시오. 어느 경우든 안전해지는 즉시 차에 세우고 엔진을 꺼야 합니다.
냉각 시스템은 라디에이터, 호스, 온도 게이지 및 기타 구성 부품으로 구성됩니다. 차량이 너무 오래되지 않았다고 가정하면 라디에이터가 문제일 가능성은 없습니다. 온도 게이지가 손상되었거나 호스가 파열되었을 가능성이 있습니다. 운 좋게도 둘 다 비교적 저렴한 수정 프로그램입니다.
출처:http://usedcarswilmingtonnc.rippyautoworld.com/147/what-should-i-do-if-my-car-overheats/
수은이 외부에서 상승하기 시작하면 자동차 엔진도 지나치게 화끈거리는 것이 일반적입니다. 고맙게도 일시적인 온도 상승이 오래 지속되는 문제로 이어지지 않도록 할 수 있는 일이 많이 있습니다. 차가 과열된 경우 대처 방법을 알아보는 데 도움이 되는 5가지 간단한 단계입니다.
누수가 있는 경우 , 라디에이터 캡을 조심스럽게 엽니다. 라디에이터 캡 위에 천을 깔아 손을 보호하고 캡이 열리면 반대쪽으로 기울이십시오. 냉각된 라디에이터를 여분의 냉각수나 물로 다시 채우십시오.실행 아직 뜨거운 라디에이터에 찬물을 붓지 마십시오. — 급격한 온도 변화로 인해 엔진 블록이 깨질 수 있습니다. 엔진이 아직 따뜻할 때 반드시 물을 추가해야 하는 경우 엔진이 중립 또는 주차 상태에서 작동하는 동안 천천히 붓습니다.
대부분의 자동차는 과열을 방지하기 위해 냉각수와 물을 50/50으로 혼합해야 하므로 물만 있으면 무한정 운전할 수 없습니다. 차가 과열되었을 때 냉각수를 가지고 있지 않다면 가능한 한 빨리 비슷한 양의 냉각수를 보충하십시오.
냉각수 탱크가 가득 찬 경우 , 문제는 본질적으로 전기적 또는 기계적일 수 있으며, 이 경우 가장 가까운 수리점으로 견인하는 것이 좋습니다. 새는 호스, 마모되거나 부러진 팬 벨트, 불량한 워터 펌프 또는 오작동하는 온도 조절기가 원인일 수 있습니다.
차가 과열되기 시작할 때 교통 체증에 있으면 상황이 훨씬 더 스트레스를 받을 수 있습니다. 하지만 냉정한 태도를 유지하고 다음 팁을 따르는 것이 중요합니다.
현대 자동차가 과열되는 것은 흔한 일이 아니며 차량의 연식에 관계없이 결코 좋은 일이 아닙니다. 차가 후드 아래에서 약간 뜨거워지는 경우가 많다면 더 큰 문제를 나타내는 것일 수 있으므로 수리점이나 믿을 수 있는 자동차 전문가에게 문의하세요.
온도 게이지를 보고 물과 냉각수 병을 뒤쪽에 보관하고 이 목록을 글러브 컴파트먼트에 숨겨서 쉽게 생활할 수 있습니다. 화산처럼 뜨거워진 엔진이 여름 여행을 망치는 것을 원하지 않습니다. 더 나쁜 것은 엔진입니다.
출처:http://blog.esurance.com/what-to-do-if-your-car-overheats/#.VuthxuIrKUk
