차량에서 가장 성가신 문제 중 일부는 문을 잠그지 않거나 창문을 열어 두지 않는 것입니다. 차량에 시동 문제가 발생하거나 시동이 전혀 걸리지 않는 경우, 최소한 차량을 그대로 두고 상대적으로 안전하다는 것을 알 수 있습니다.
창문이 열려 있지 않으면 스테레오 또는 액세서리 장비를 빼내거나 차량을 도난당하라는 초대입니다. 특히 임시 수정이 매우 쉽다는 점을 고려하면 수정할 이유가 충분합니다.
차량에 전동 창문이 있든 크랭크로 말려 있든 이 가이드는 창을 위로 유지하는 방법과 문제를 해결하는 데 필요한 방법을 보여줍니다.
창문과 문틀 사이에 물건을 끼우는 것이 창을 위로 유지하는 가장 쉬운 방법입니다. 창문을 올릴 수 없는 경우 도어 패널을 분리해야 메커니즘에 접근할 수 있습니다.
차창을 열어두는 것과 영구적으로 문제를 해결하는 것은 매우 다른 일입니다.
전동 창문이 있는 자동차에서 문제를 영구적으로 해결하는 것은 매우 비용이 많이 들고 어려울 수 있으므로 여유가 있거나 창문에서 작업할 시간이 있을 때까지 창문을 고정하는 것이 매우 유용합니다.
기계식 창문이 있는 자동차는 부품 가용성이라는 다른 문제가 있으므로 올바른 교체 부품을 받기 위해 며칠을 기다리는 경우가 많습니다. 이를 염두에 두고 창을 위쪽으로 고정하는 가장 쉬운 방법을 살펴보겠습니다.
자동차 내부의 도어 상단에 튀어나온 스크루드라이버는 멈추지 않는 창문을 위한 상징적인 솔루션입니다. 미묘한 솔루션과는 거리가 멀고 유리를 손상시킬 수 있지만 시도되고 진정한 솔루션입니다.
일자 드라이버, 자동 트림 제거 도구, 얇은 쐐기 모양의 나무 조각 등 손에 있는 모든 것을 사용할 수 있습니다. 창을 위로 들고 쐐기를 내부 측면 중앙, 유리와 창 씰.
쐐기로 주행하면 약간의 덜거덕거림이 발생할 수 있고 시간이 지나면서 창문이 점차 낮아질 수 있지만 주차하고 쐐기가 제자리에 있으면 창문이 외부에서 떨어지거나 떨어질 가능성이 없습니다.
보편적인 문제 해결사인 덕트 테이프는 충분한 표면적과 함께 창을 지탱할 만큼 충분히 강력합니다.
나는 접착 테이프가 녹을 수 있고 접착된 실내 장식품을 청소하는 것이 거의 불가능할 수 있기 때문에 특히 더운 날씨에 덕트 테이프를 사용하는 것을 좋아하지 않습니다. 임시 고정을 원하면 창을 아래쪽이 아닌 위쪽에서 금속 프레임 쪽으로 붙입니다.
덕트 테이프는 오래 지속되지 않지만 적절한 솔루션을 찾을 때까지 창을 유지하는 데 충분합니다.
창 메커니즘에는 창이 위쪽 위치에 있을 때 창이 떨어지는 것을 방지하는 잠금 시스템이 있습니다. 이 수정 사항은 수동 창문이 있는 차량에서만 작동합니다. 메커니즘이 전동 창문에 있는 것보다 훨씬 간단하기 때문입니다.
이것은 도어 패널을 떼어낼 때 창문이 굴러 내려가는 것을 방지하기 위한 임시방편이지만 다음 섹션에서 설명하는 것처럼 문제를 쉽게 수리할 수 있다는 점을 기억하십시오.
도어 트림 패널을 분해하는 것은 차량의 연식에 따라 난이도가 높아집니다. 오래된 차량일수록 조립이 더 간단하고 일부 차량의 경우 십자 머리 나사 몇 개를 푸는 것만큼 쉽습니다. 다른 경우에는 자동 트림 제거 도구를 사용하여 패널을 도어에서 분리해야 합니다.
메커니즘에 접근할 수 있게 되면 나무 은못, PVC 파이프 또는 메커니즘 바닥과 문의 바닥 사이에 끼울 수 있는 높이의 모든 것을 사용하십시오.
창은 영구적으로 유지되지만 문제를 해결할 여유가 있거나 시간이 될 때까지 솔루션을 제공합니다.
이전은 유지되지 않지만 손으로 잡아당겨 제자리에 고정될 수 있는 창에 초점을 맞췄습니다. 이제 흡입 컵으로 창을 당기는 방법, 창 제어 스위치를 변경하는 방법 및 창 모터를 교체하는 방법에 중점을 둘 것입니다.
이 과정은 차량의 제조사와 모델에 따라 다르지만 일반적인 단계는 동일하게 유지됩니다.
이 점은 자동차에 전기적인 문제가 있을 때마다 제기되어야 합니다. 퓨즈와 릴레이를 확인해야 합니다. 지루하고 사소하더라도 도어 패널을 뜯어내기 전에 퓨즈를 확인하고 싶을 것입니다.
퓨즈 박스는 스티어링 휠 아래 구획에 있거나 엔진 베이 영역에서 찾을 수 있습니다. 도구 없이 퓨즈를 하나씩 뽑아 전선의 상태를 점검하면 확인할 수 있지만 더 쉽고 빠른 방법은 멀티미터를 사용하는 것입니다. , 또는 테스트 램프 .
앞서 언급했듯이 도어 트림 패널을 파손하지 않고 떼어내는 것은 작업 중 가장 어려운 부분입니다. 트림 조각을 설치하는 현대적인 방법은 나사보다 고정 클립, 클램프 및 핀을 사용하여 단단히 고정되도록 합니다.
패널 손상을 방지하려면 자동 트림 제거 키트를 사용해야 합니다.
여기에서 10가지 최고의 키트를 살펴보세요. . 특정 부분의 나사를 풀려면 일자 드라이버와 십자 드라이버도 필요합니다.
다음 단계는 어디서부터 시작해야 하고 어떤 순서로 조각을 제거해야 하는지에 대한 일반적인 아이디어를 제공합니다.
인내심이 도어 패널을 손상시키지 않고 성공적으로 제거하는 열쇠입니다. 차량에 대한 비디오 가이드를 찾는 것이 이상적이지만, 없는 경우 다음 단계에 따라 패널을 제거할 수 있습니다.
패널을 5개의 다른 조각으로 생각하지 마십시오. 많은 소유자가 패널의 전체 섹션을 손상시켰다고 생각합니다(특히 도어 핸들 주변의 큰 섹션). 분명히 나사를 덮고 있는 작은 부품을 찾고 다양한 각도, 특히 바닥에서 도어를 검사합니다.
정말 조심하더라도 어쨌든 고정 클립이 부러지는 경우는 드물지 않습니다. 교체용 클립이 매우 저렴하고 쉽게 구할 수 있기 때문에 이것은 실제 문제가 아닙니다. SunplusTrade 240개 세트의 가격은 단 15달러입니다.
개인적으로 전기 스위치가 있는 도어 패널에서 작업하는 것이 가치 있는 것보다 더 어렵다는 것을 알지만, 정비공이 작업에 대해 많은 비용을 청구하고 싶다면 최소한 직접 문제를 해결해야 합니다.
전동 윈도우를 분리하지 않고는 파워 윈도우를 들어올릴 수 없습니다. 둘 사이의 연결은 윈도우를 제자리에 유지하기 때문입니다. 그러나 수동을 수정하든 파워 윈도우를 수정하든 이를 들어 올리는 것은 임시 솔루션과 영구적 솔루션 모두에서 필요한 단계가 될 것입니다.
유리 흡입 컵이 유용한 곳입니다. 창에 손바닥을 대고 위로 밀어 유리를 당기면 유리가 날카로운 금속 물체에 방해가 되어 유리가 긁힐 수 있지만 위에서 손가락 끝만 사용하는 것은 너무 어려울 수 있습니다.
흡입 컵을 사용하면 작업이 훨씬 쉬워집니다. 하나는 유리의 중앙에, 다른 하나는 옆에 놓고 유리를 위로 당깁니다.
컵이 도어 프레임의 가장자리에 닿으면 측면 흡입 컵을 놓고 튀어 나온 유리 조각의 중앙에 놓습니다. 이제 2차 하단 흡입기를 위로 올려 상단으로 옮기고 유리를 끝까지 당기면 됩니다.
윈도우가 위아래로 움직이지 않는 경우 파워 윈도우 스위치나 전기 모터가 원인일 가능성이 높습니다.
조수석 창 스위치가 작동하지 않지만 주 창 스위치는 작동하는 경우 조수석 스위치가 실패한 것입니다. 같은 라인에서 조수석 스위치는 작동하지만 메인 스위치가 움직일 수 없다면 대신 주 전원 스위치를 교체해야 합니다.
파워 윈도우 스위치를 도어 프레임에 연결하는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 첫 번째 방법을 사용하면 스위치를 별도로 제거하고 도어 패널을 제자리에 둘 수 있습니다. 그러나 일부 차량의 경우 도어 패널 전체를 분리하고 뒤에서 전원 스위치를 풀어야 합니다.
두 경우 모두 이전 섹션에서 설명한 단계로 전원 스위치를 분리하기에 충분합니다. 그런 다음 배터리를 분리하고 전원 플러그를 뽑은 다음 새 모듈을 설치하기만 하면 됩니다.
파워 윈도우 모터를 교체하려면 지금까지 다룬 모든 것을 적용해야 합니다.
윈도우 모터는 볼트 몇 개만 있으면 도어 프레임에 걸리므로 놀라울 정도로 쉽게 제거할 수 있습니다.
도어 프레임의 외부 층과 내부 층 사이의 쉘에 위치한 모터는 한 사람이 당겨서 교체할 수 있지만 제자리에 볼트로 고정할 때 모터를 정렬하는 데 도움이 되는 다른 손 세트가 있으면 문제가 되지 않습니다.
창문이 미끄러지지 않게 하는 가장 확실한 방법은 창문을 일시적으로 들어올린 상태에서 유리와 문틀 사이에 무언가를 끼워 넣는 것입니다.
절연 테이프로 덮인 스크루드라이버를 사용하여 긁힘, 플라스틱 조각, 말린 종이 또는 손에 있는 모든 것에서 유리를 보호할 수 있습니다.
덕트 테이프도 작동할 수 있지만 표면에 남아 있는 잔류물과 퇴색하는 접착력으로 인해 열등한 솔루션이라고 생각합니다. 그러나 특히 밤새 창을 고정할 다른 방법이 없는 경우에 적합한 단기 솔루션입니다.
창문이 올라가지 않는 경우 창문을 지탱하는 브래킷이 미끄러지거나 전기 모터의 고장이 원인일 가능성이 큽니다. 두 문제 모두 도어 패널을 분해해야 하며, 이는 초보 DIY 정비공에게 어렵고 위험한 작업이 될 수 있습니다.
도어 트림 패널 뒤의 영역에 접근하여 도어 하단과 창문을 완전히 들어올렸을 때 사이에 나무, 금속 또는 PVC 조각을 끼워 자동차 창문을 닫을 수 있습니다.
너무 짧은 파이프나 다웰은 창문을 완전히 닫을 수 없기 때문에 거리를 정확하게 측정해야 합니다.
불행히도, 파워 윈도우는 시스템이 실패할 경우에 대비할 수 없도록 만들어졌습니다. 파워 윈도우 스위치가 작동을 멈추면 전체 도어 트림 패널을 분리하고 모터에서 윈도우를 분리한 다음 수동으로 들어 올려야 합니다.
그런 다음 유리를 제자리에 고정하기 위해 아래에서 은못이나 파이프를 사용하거나 위에서부터 쐐기를 사용해야 합니다.
윈도우 레귤레이터는 전기 모터에서 동력을 받아 수직으로 움직입니다. 시스템은 도어 패널 뒤에 숨겨져 있지만 고장으로 인해 유리의 움직임에 문제가 발생할 수 있습니다.
창을 끝까지 올려도 계속 굴러떨어진다면 창의 전원 스위치가 합선된 것입니다.
버튼을 빠르게 탭하고 창을 분할하여 롤링하여 다시 돌아가지 않도록 하면 문제를 피할 수 있지만 문제를 처리하는 가장 좋은 방법은 전원 스위치를 완전히 교체하는 것입니다.
깨진 자동차 유리창 수리 비용은 원인에 따라 다릅니다. 운전석 도어에 있는 마스터 윈도우 스위치는 가장 비싸고 최대 200달러까지 들 수 있지만 더 간단한 모델은 30달러에 불과합니다. 사이드 윈도우 스위치는 최대 $20 – $50입니다.
파워 윈도우 모터는 약 $50 – $100이고 전체 윈도우 어셈블리는 몇 백 달러입니다. 도어 패널의 제거, 수리 및 재설치 비용이 $200에서 $500까지 들 수 있기 때문에 가장 큰 비용은 인건비입니다.
총 교체 비용은 $250~$400입니다. 모터 비용은 일반적으로 인건비보다 저렴하지만 차량 제조사 및 모델에 따라 다를 수도 있습니다.
올라가지 않는 차창은 골칫거리일 뿐만 아니라 외부가 춥거나, 비가 오거나, 눈이 올 때 문제가 될 수 있으며, 궁극적으로 주차 시 차량의 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.
첫 번째 단계는 창을 위쪽 위치에 고정하는 것입니다. 쐐기 또는 덕트 테이프가 작업을 수행합니다. 그 동안 퓨즈, 릴레이 및 파워 윈도우 스위치와 같은 전기 부품을 검사하십시오.
그런 다음, 도어 트림 패널을 떼어내고 내부를 들여다볼 차례입니다. 창문 조절기와 전기 모터가 목록의 다음 부품입니다.
도어 트림을 제거하는 것이 가장 큰 도전이 될 것이므로 시간을 갖고 도어 트림이 도어에서 분리되는 지점을 찾을 때까지 주변을 둘러보세요. 전체적으로 이 가이드는 모든 창 관련 문제는 아니더라도 대부분의 문제를 해결하기에 충분해야 합니다!
