제동 시스템은 여러 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소에는 브레이크 패드, 브레이크 슈, 브레이크 드럼, 브레이크 마스터, 브레이크 부스터, ABS, 브레이크 캘리퍼 및 브레이크 라인이 포함됩니다. 브레이크 페달을 밟았을 때 차가 완전히 정지하려면 이러한 구성 요소가 조화롭게 작동해야 합니다.
그러나 브레이크 액이 없으면 이러한 모든 구성 요소가 차량을 완전히 정지시키려는 단일 목표를 실현하지 못할 것입니다. 따라서 브레이크 액 누출에 주의하고 다른 시스템 구성 요소에 심각한 손상을 주기 전에 수리해야 합니다. 따라서 이 기사에서는 브레이크 액 누출 색상, 징후, 원인 및 해결 방법에 대해 자세히 설명합니다.
원인에 대해 논의하기 전에 주의해야 할 브레이크액 누출 증상은 무엇입니까? 여러 개의 빨간색 플래그는 브레이크 액 누출을 나타냅니다. 다음은 브레이크액 누출이 의심될 때 주의해야 할 징후입니다.
브레이크 액의 일반적인 원인은 아래에 설명되어 있습니다. 브레이크 액이 누출되면 먼저 이러한 구성 요소를 확인하는 것이 좋습니다.
불량 피스톤 씰: 여러 브레이크 구성 요소에는 피스톤이 있으며 이 피스톤에는 씰이 있습니다. 피스톤이 있는 브레이크 구성 요소에는 드럼 브레이크 휠 실린더, 디스크 브레이크 캘리퍼 및 브레이크 마스터 실린더가 있습니다.
피스톤은 유압력으로 작동하는 움직이는 부품입니다. 유체가 새는 것을 방지하는 씰이 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 씰은 정상적인 마모나 기계적 힘으로 인해 찢어져 유체가 누출될 수 있습니다.
손상된 브레이크 호스 또는 브레이크 라인: 브레이크 호스와 브레이크 라인은 거친 도로와 극한의 조건을 견딜 수 있는 튼튼한 소재로 제작되었습니다. 시간이 지남에 따라 구멍이 나거나 녹이 슬거나 찢어질 수 있습니다. 결함이 있는 브레이크 라인 피팅, 파손된 브레이크 라인, 찢어진 브레이크 호스로 인해 유체 누출이 발생할 수 있습니다.
블리더 밸브가 느슨하거나 손상됨: 각 차량 휠에는 블리더 나사라고도 하는 블리더 밸브가 있어 브레이크 시스템에서 공기를 빼내는 데 사용됩니다. 블리더 밸브가 느슨해지거나 녹으로 인해 손상되면 유체 누출이 발생할 수 있습니다.
마모된 브레이크 슈, 패드, 드럼 및 로터:브레이크 슈, 패드, 드럼 및 브레이크 로터가 마모될 수 있습니다.
이러한 구성 요소가 마모되면 피스톤이 예상보다 많이 나올 수 있습니다. 이렇게 하면 씰이 손상되고 유체 누출이 발생합니다.
브레이크 마스터 실린더 리저버 결함: 최신 자동차에 있는 대부분의 브레이크 액 저장소는 플라스틱 재료로 생산되며 엔진 베이의 과도한 열로 인해 부서지기 쉽습니다. 이런 일이 발생하면 분명히 리저버에 균열이 생겨 브레이크 액이 떨어지기 시작하여 엔진 뒤쪽으로 흘러내리게 됩니다.
따라서 자동차 중앙 아래에서 브레이크액이 새는 것을 발견하면 브레이크 마스터 리저버에 균열이나 주변 액체가 있는지 확인하십시오. 브레이크 라인도 원인이 될 수 있습니다.
불량 ABS 모듈: 이 모듈은 고압 브레이크액 라인으로 구성됩니다. 불행히도 이 구성 요소는 기계적 힘으로 인해 녹슬거나 마모되어 유체 누출을 일으킬 수 있습니다.
브레이크액 누출의 징후가 보이면 가장 먼저 브레이크 시스템을 점검하여 차 주변에 누출이 있는지 확인해야 합니다. 후드를 열어 시작합니다. 브레이크액 레벨을 확인하여 시스템이 누출되는지 확인하십시오.
누출이 심하면 유체 레벨이 급격히 감소합니다. 브레이크액 저장소를 찾을 수 없으면 소유자 책자를 참조하십시오. 검사를 통해 유체 레벨이 정상인 것으로 확인되면 시스템에 공기가 들어갈 수 있는 작은 누출이 있을 가능성이 있습니다.
유체 누출이 있는지 다음 영역을 확인하십시오.
이러한 영역 중 하나에서 누수가 발견되면 실제적으로 단계별로 누수를 해결하는 방법을 안내해 드리겠습니다. 훑어보지 마세요. 종교적으로 아래 단계를 따르십시오.
브레이크액 누출 수리의 첫 번째 단계는 누출이 어디에서 오는지 찾는 것입니다. 누출이 발생한 실제 위치와 심각도를 추적했다면 다음 단계는 문제를 해결하고 일상적인 통근을 계속하는 것입니다.
이제 유체가 어디에서 오는지 파악했다고 가정하겠습니다. 직면하고 수정합시다.
이 연습에서는 브레이크 캘리퍼 재조립, 브레이크 호스 및 라인 교체, 브레이크 마스터 실린더 교체, 일반적으로 블리딩만 다룹니다.
오늘날 정비사는 브레이크 캘리퍼를 재조립하지 않습니다. 대신, 완전한 재건을 위해 재건 스테이션으로 가져가서 작업이 완료되면 캘리퍼를 다시 설치합니다. 오래된 캘리퍼를 다시 만드는 것보다 새 캘리퍼를 구입하는 것이 좋습니다. 리빌드와 새것의 차이는 그리 크지 않습니다. 재건을 위해 돈을 절약하기로 결정했다면 다음 단계를 따르십시오.
브레이크액이 호스나 라인에서 새는 경우 빠른 해결 방법이 없습니다. 계속해서 수정하십시오. 그리고 뒷바퀴에서 브레이크액이 새는 경우에는 자세히 살펴보십시오. 누출이 휠 실린더가 아니라 브레이크 라인에서 발생할 가능성이 있습니다.
결함이 있는 브레이크 휠 실린더는 교체하기가 훨씬 쉽고 다시 만드는 것보다 마음의 평화를 얻을 수 있습니다. 새 휠 실린더는 다시 만든 실린더와 거의 동일합니다.
최신 브레이크 시스템에는 두 개의 회로가 있습니다. 각 회로에는 두 개의 바퀴가 있으므로 회로 중 하나가 고장나더라도 다른 회로가 브레이크 시스템을 유지합니다. 브레이크 마스터는 두 회로에 유압을 제공합니다. 따라서 브레이크 마스터가 실패하면 다른 모든 브레이크 구성 요소에 영향을 미칩니다.
새로운 것을 얻는 것이 훨씬 더 접근하기 쉽고 저렴합니다. 마스터 실린더에 브레이크 액 누출이 있으면 두 회로에 모두 영향을 미치고 평평한 브레이크 페달을 사용하게 됩니다. 교체에는 다음 단계가 포함됩니다.
브레이크 라인과 관련된 시스템 수리 후에는 항상 브레이크 시스템에서 공기를 빼십시오. 브레이크 블리딩에는 조수가 필요합니다.
휠의 한쪽에 있는 구성 요소를 변경하는 경우 항상 반대쪽 휠에 있는 동일한 구성 요소를 변경하십시오.
자동차 제조업체 및 모델, 누출의 실제 비용 및 위치에 따라 여러 요인이 브레이크액 누출 수리 비용에 영향을 미칩니다. 브레이크 오일 누출을 수리하는 것은 비교적 저렴할 수 있습니다. 예산을 깰 수 없습니다. 다음은 예상 브레이크액 누출 수리 비용입니다.
| 누설 유형 | 수리 비용 | |
| 휠 드럼 실린더 누수 | ||
| 수리(휠 1개) | 부품 $10 – 20 | |
| 인건비 $80 – 100 | ||
| 바꾸기 | 부품 $25 – 40 | |
| 인건비 $40-70 | ||
| 브레이크 캘리퍼 누출 | ||
| 수리(바퀴 1개) | 부품 $70 – 150 | |
| 인건비 $50-100 | ||
| 교체(바퀴 한 개) | 부품 $100 – 200 | |
| 인건비 $30 – 50 | ||
| 브레이크 마스터 실린더 누출 | ||
| 수리 | 부품 $80 – 200 | |
| 인건비 $50 – 120 | ||
| 바꾸기 | 부품 $150 – 300 | |
| 인건비 $30 – 70 | ||
| 브레이크 라인 또는 브레이크 호스 | ||
| 수리 | 부품 $10 – 40 | |
| 인건비 $30 – 50 |
당신이 주유소이고 브레이크 시스템이 어떻게 작동하는지 이해한다면 브레이크 누출을 스스로 해결할 수 있습니다. 다른 모든 사람의 경우 가장 좋은 방법은 정비공이나 대리점에 문의하는 것입니다. 브레이크 수리는 가지고 놀아야 하는 시스템 수리가 아닙니다. 당신과 승객의 생명이 달려 있습니다.
오늘날 차량의 대부분의 브레이크 시스템은 유압 원리로 작동합니다. 유압 원리는 유압으로 작동됩니다. 따라서 최고의 성능을 제공하려면 적절한 브레이크액이 필요합니다. 브레이크액 없이 자동차를 운전할 수 있지만 다음 사항에 유의해야 합니다.
브레이크액은 브레이크 시스템에서 가장 저렴하면서도 필수적인 요소입니다. 부족하거나 브레이크 액 누출은 브레이크 손상 및 충돌의 일반적인 원인입니다. 따라서 브레이크액 없이 차를 운전하지 마십시오.
앞에서 설명한 것처럼 브레이크는 유압으로 작동합니다. 브레이크 액은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 요구하는 사항을 수행하는 데 도움이 됩니다. 브레이크액 누출이 발생하면 브레이크 시스템이 최적의 기능에 필요한 유압력을 잃게 되어 차를 멈출 수 없게 됩니다.
확실히 맞아요. 브레이크 패드와 신발이 마모되면 시스템이 유압 오일을 캘리퍼 또는 휠 실린더로 보냅니다. 결과적으로 리저버의 브레이크 액이 감소합니다. 즉, 이 상황을 유체 누출로 혼동하지 마십시오. 마모된 브레이크 패드와 신발을 교체하는 순간 오일은 리저버로 되돌아갑니다.
브레이크액이 차가 움직이는 것을 막지는 못하지만 브레이크액이 없으면 브레이크가 유지되지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 간단히 말해서; 유체 없음, 브레이크 없음. 브레이크액 없이 운전하는 것은 브레이크가 유지되지 않기 때문에 완전히 안전하지 않습니다. 무엇을 의미하는지 너는 아느냐? 충돌에 대비하고 있습니다!
지금까지 브레이크액 누출의 원인과 증상, 진단 및 수리 방법에 대해 알아보았습니다. 일반적인 원인 외에도 특정 환경에만 영향을 미치는 특별한 원인이 있습니다.
예를 들어, 염분이 많은 해안에 거주하거나 염분이 많은 지역에서 운전하는 경우 브레이크 라인이 녹슬고 손상되는 경우가 더 많습니다.
마지막으로, 일부 브레이크 작업은 다른 작업보다 수리하기 쉽고 부품 교체 비용이 다양하기 때문에 브레이크 누출 수리의 실제 비용을 추정하기 어려울 것입니다.
