자동차에서 가장 관리하기 힘든 부분이 엔진입니다. 또한 교체 비용이 가장 많이 드는 부품 중 하나입니다. 전체 엔진 교체 비용은 최대 $4,000 또는 자동차 가격의 약 10-20%입니다.
오래된 자동차 엔진의 동력을 복원하려고 하든 클래식 자동차에서 작업하든 대부분의 경우 최선의 방법은 기존 엔진을 직접 복원하는 것입니다. 아래에서 그 방법을 보여드리겠습니다.
이 가이드를 위해 기존 엔진의 상태가 양호한 것으로 간주합니다. 크게 파손되거나 누락된 부품(예:실린더 헤드, 기화기, 피스톤 등) 또는 중요한 문제가 없습니다. 속도를 높이기만 하면 됩니다. 엔진의 몇 가지 주요 부분을 청소하면 됩니다.
오래된 엔진은 종종 연료 시스템에 찌꺼기 퇴적물이 쌓여서 동력을 잃거나 완전히 작동을 멈춥니다. 엔진이 뒤집힐 수 있다면 가스 탱크에 연료 첨가제 클리너를 추가하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 침전물이 제거되고 전체 연료 시스템이 청소됩니다.
엔진이 아직 시동되지 않으면 지금은 이 단계를 건너뛸 수 있습니다.
엔진은 점화 플러그에서 나오는 가스와 스파크가 필요하여 엔진의 피스톤을 점화하고 작동시킵니다. 엔진이 시동되지 않으면 연료 인젝터가 막혔기 때문일 수 있습니다.
연료 인젝터는 가스가 스파크에 도입되어 엔진을 점화시키는 장치입니다. 시간이 지남에 따라 탄소 및 기타 찌꺼기로 막힐 수 있습니다. 이를 청소하려면 가까운 자동차 수리점에서 연료 인젝터 청소 키트를 구입하고 지침을 따르십시오.
이 작업을 마치면 엔진이 시동되는지 확인하고 시동이 걸리면 나머지 연료 시스템을 청소합니다.
앞서 언급했듯이 점화 플러그는 가스를 점화하고 엔진에 수명을 주는 스파크를 제공합니다.
따라서 연료 인젝터와 나머지 연료 시스템을 청소했는데도 엔진이 여전히 시동되지 않는다면 리드나 점화 플러그에 결함이 있을 수 있습니다. 리드는 스파크 플러그에 연결되어 스파크에 전기를 공급합니다.
오래된 엔진에서는 두 구성 요소를 모두 교체하는 것이 현명합니다. 그들은 엔진이 너무 오래 있으면 가장 먼저 작동을 멈추는 경향이 있습니다. 탄소 및 기타 침전물이 플러그에 쌓여 스파크가 점화될 공간을 막습니다. 먼저 청소를 시도할 수 있지만 일반적으로 새 제품을 구입하고 번거로움을 피할 수 있을 만큼 충분히 저렴합니다.
점화 시스템과 연료 시스템이 작동하면 아무 문제 없이 엔진을 작동할 수 있어야 합니다. 엔진이 작동하면 엔진에 있을 수 있는 다른 문제를 추가로 해결할 수 있습니다.
오래된 자동차 엔진을 복원하는 데 도움이 더 필요하거나 다른 일반적인 자동차 팁과 요령을 찾고 있다면 자동차 매뉴얼 아카이브를 확인하십시오. 차량의 원래 서비스 설명서로 무장하면 차량을 쉽게 복원할 수 있습니다.
