오늘날까지 수동 변속기 운전자를 괴롭히는 유서 깊은 논쟁은 저단 기어 대 고단 기어로 운전하는 것과 관련이 있습니다. 막대기 운전 방법을 가르쳐준 친구나 가족이 분명히 있었을 것입니다. 아마도 그들은 어떤 이유에서든 저단 기어로 운전하는 것의 위험에 대해 설교하기까지 했을 것입니다. 대개는 연료를 너무 많이 소모할 것이라는 말을 중심으로 합니다. 글쎄요, 그들은 틀렸습니다. 저단 기어로 변속해야 할 때와 기능이 있습니다. 다음은 Don Franklin Auto에 따른 분석입니다.
먼저 "낮은 기어"라는 용어가 실제로 무엇을 의미하는지 이해하는 것이 중요합니다. 현대 수동 변속기에는 일반적으로 5~6개의 전진 기어 또는 "속도"가 있습니다. 저단 기어는 1단 기어와 2단 기어 중 기어 번호가 작은 것을 말합니다. Don Franklin Auto가 상기하듯이, 1단 또는 2단 기어로 운전하면 엔진에 더 많은 토크를 전달하는 데 도움이 되며, 이는 더 많은 출력을 의미합니다.
1단 또는 2단 기어로 운전하면 더 안정적인 속도를 유지하여 브레이크를 더 자주 타거나 사용해야 하는 부담을 덜 수 있습니다. 올바르게 사용하면 전송에 대한 스트레스도 덜합니다.
흥미롭게도 기어 변경은 수동 변속기 차량에만 있는 것이 아닙니다. 자동 변속기가 있더라도 안전 및 성능 문제를 위해 기어를 변경해야 하는 여러 응용 프로그램이 있습니다.
Don Franklin Auto에 따르면 저단 변속의 한 가지 예는 언덕이나 경사를 오를 때입니다. 낮은 기어는 차량이 뒤로 미끄러지지 않고 산을 올라갈 수 있는 충분한 힘을 갖도록 도와주는데, 이는 재미없고 꽤 위험할 수 있습니다.
견인하는 경우 저단 기어도 가장 좋습니다. 트레일러나 기타 품목을 운반하면 무게가 추가되고 엔진에 잠재적인 부담이 가중되기 때문입니다. 작업을 더 쉽게 만들고 변속기를 태우지 않기 위해 추가된 토크를 원합니다.
언덕이나 경사로를 내려갈 때 저단 기어를 사용하는 것도 중요합니다. 그렇게 하면 차량이 더욱 효율적으로 감속을 유지하여 변속기와 함께 브레이크를 보호합니다.
1단 또는 2단 기어로 운전하면 차량이 손상되거나 완전히 위험한 시나리오가 발생할 수 있는 몇 가지 경우가 있습니다.
저단으로 운전할 때 가장 하고 싶지 않은 일은 고속으로 운전하는 것입니다. 1단 기어는 높은 RPM을 생성하므로 더 빨리 레드라인에 도달합니다. 레드라인을 지정하면 차량 엔진에 추가 마모가 발생하여 심각한 손상을 초래합니다.
예를 들어, 가파른 내리막길에서 언덕을 내려갈 때는 저단 기어일 때 브레이크를 밟지 마십시오. 그렇게 하면 브레이크가 타버릴 수 있습니다. 대신 필요한 경우 더 균일한 가속과 브레이크를 적용하십시오. 드라이브는 낮은 기어가 더 많은 토크를 전달하기 때문에 "엔진 제동"을 사용하여 엔진 동력을 사용하여 제동할 수 있다고 설명합니다.
또한 저단 기어에서 고단 기어로 변속할 때 주의하십시오. 이는 일반적으로 우발적으로 발생하지만 근본적으로 다른 기어로 변경하면 전체 기계 시스템이 혼돈에 빠지고 위험한 취급 상황으로 이어질 수 있습니다.
