브레이크액 부족 표시등이 다시 켜져 있습니까? 차량이 브레이크 없이는 운전할 수 없기 때문에 제대로 작동하는 브레이크에 크게 의존하는 경우입니다. 대부분의 자동차 소유자는 엔진 오일 교체가 간과해서는 안 되는 가장 중요한 유지 보수 서비스 중 하나라는 것을 알고 있습니다. 그러나 브레이크 액은 어떻습니까?
브레이크 액은 차량 작동의 또 다른 중요한 부분입니다. 결국, 대부분의 차량에는 브레이크가 작동될 때 차량을 정지시키기 위해 브레이크액의 저장고에 의존하는 유압 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 모터 오일과 마찬가지로 결국에는 브레이크 액이 분해되기 시작하여 효율성이 떨어집니다. 어떻게 해야 하나요?
브레이크 액은 차량 제동 시스템의 중요한 구성 요소를 작동시켜 차량을 멈출 수 있는지 확인합니다. 글리콜 또는 실리콘으로 구성된 특수 유형의 유압유이며 몇 가지 다른 종류로 제공됩니다.
이 화학 솔루션은 발로 페달을 밟을 때 브레이크에 가하는 힘을 증폭하도록 설계되었습니다. 브레이크 페달에 발을 올려놓으면 브레이크액이 압력으로 변합니다. 차량에 따라 이 가압 시스템은 피스톤을 마스터 실린더를 통해 전자적으로 또는 기계적으로 밀어냅니다.
그런 다음 브레이크 액이 캘리퍼에 압력을 가하여 브레이크 패드를 활성화하고 휠 허브에 부착된 로터를 조입니다. 이 강렬한 마찰은 차량의 속도를 늦추고 정지시키는 원인입니다. 간단히 말해서, 브레이크 액은 자동차의 속도를 줄이고 완전히 정지시키는 데 필요한 고압 축적을 생성합니다.
브레이크 액의 종류는 무엇입니까?
브레이크 액이 "모든 경우에 적용되는" 유형의 제품이 아니라는 사실을 알고 놀라실 수도 있습니다. 브레이크 액에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
DOT3 브레이크 액은 가장 일반적인 유형의 브레이크 액입니다. 일반적으로 디스크, 드럼, 미끄럼방지 브레이크 시스템에 사용되는 고성능 유압 브레이크액으로 분류됩니다. 이 브레이크 액은 공기를 통해 물을 흡수할 수 있으며 끓는점이 화씨 401도입니다. 브레이크 액은 고온에 노출되기 때문에 증발 속도를 측정하는 높은 끓는점 온도를 가져야 합니다.
이 브레이크 액의 끓는점은 화씨 446도입니다. 그것의 화학 성분은 수분 흡수율을 크게 감소시킵니다. 이 유형의 브레이크 액은 일반적으로 유럽 자동차에 사용됩니다.
DOT 3 및 DOT4와 달리 이 브레이크 액은 실리콘 기반이며 끓는점이 화씨 500도입니다. DOT 5는 공기가 갇힌 경우에만 물을 흡수하므로 ABS가 장착된 차량에는 권장하지 않습니다.
이제 브레이크 액의 작동 원리와 시중에 판매되는 브레이크 액의 종류에 대해 조금 알게 되었으므로 이제 자동차에 브레이크 액이 부족할 때 그것이 무엇을 의미하는지 알아볼 차례입니다. 자동차 대시보드의 브레이크 액 부족 경고등은 문제의 첫 번째 신호입니다.
차마다 다릅니다. 오래된 자동차에서는 주차 브레이크 등이 켜져 있음을 알 수 있습니다. 이것은 또한 브레이크 액 부족 경고입니다. 일부 차량에서는 ABS 및 주차 브레이크 표시등과 같은 표시등이 조합되어 깜박일 수 있습니다. 자동차에 브레이크액이 부족하면 이는 오일 저장소가 부족하고 어떤 경우에는 완전히 비어 있을 수 있음을 나타냅니다.
브레이크액 수준이 낮으면 제동 시스템의 압력이 크게 감소하여 제동력이 크게 감소합니다.
대시보드 경고등 외에도 자동차의 브레이크 액 수준이 낮을 때 알 수 있습니다. 브레이크 오일 부족의 주요 증상은 다음과 같습니다.
소프트 또는 스펀지 브레이크 페달
브레이크 액이 부족하면 브레이크 페달에서 부드럽고 스폰지 같은 느낌이 들 수 있습니다. 브레이크 액은 비압축성이지만 오랜 기간 동안 브레이크 액을 교체하지 않았거나 습기가 마스터 실린더로 들어갈 때와 같이 교체해야 할 때 발생하는 끓기 시작합니다. 액체가 끓기 시작하면 공기로 만들어진 거품이 생성됩니다. 공기는 압축 가능합니다.
브레이크 라인의 공기는 브레이크 페달을 놀라울 정도로 부드럽게 만들고 페달을 더 밟아 차를 멈추게 하는 자신을 발견하게 될 것입니다. 이 문제를 해결하려면 브레이크 시스템에서 브레이크 액을 빼내고 새 액으로 교체해야 합니다.
마모된 브레이크 패드
자동차의 브레이크 패드를 교체할 때가 되었습니까? 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나면 브레이크 패드의 수명이 다했을 가능성이 있습니다. 마모된 브레이크 패드로 인해 브레이크 액이 엄청나게 낮아집니다. 이는 브레이크 패드가 얇을 때 캘리퍼 피스톤이 패드를 만나기 위해 하우징에서 더 멀리 이동해야 하기 때문입니다.
이로 인해 브레이크액이 더 세게 작동하여 브레이크가 더 많은 압력을 가해야 할 때 온도가 상승하기 때문에 끓는점이 높아집니다. 브레이크 패드를 교체할 때 남은 브레이크액이 브레이크 시스템에서 완전히 플러싱되었는지 확인해야 합니다. 유압 시스템이 개방되어 공기에 노출될 때마다 오염 위험이 높습니다.
변색되거나 더러운 브레이크액
리저버의 브레이크 액이 갈색이나 검은색이면 액이 오래되고 더럽고 다른 입자로 오염되었을 수 있습니다. 브레이크 액을 교체해야 하는 경우 대시보드에 브레이크 액 부족 표시등이 켜집니다.
정상적인 상황에서 브레이크 액은 소모되지 않고 그냥 증발하지 않습니다. 그러나 브레이크 액은 흡습성이 있어 습기로부터 물을 흡수합니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 리저버를 얼마나 단단히 닫아도 습기가 브레이크 액을 오염시킬 것입니다.
물은 브레이크액보다 끓는점이 낮습니다. 브레이크 시스템에서 생성된 열은 결국 오일과 물을 끓게 하여 브레이크 오일이 더 빠른 속도로 고갈되도록 합니다.
시간이 지남에 따라 약간의 브레이크 액이 손실될 것으로 예상해야 합니다. 짧은 시간에 낮게 떨어지면 누출과 같은 제동 시스템에 심각한 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
모터 오일이나 변속기 오일과 달리 브레이크 오일은 뚜렷한 색이나 냄새가 없습니다. 누출이 충분히 작으면 차 아래에서 누출의 증거조차 볼 수 없습니다. 따라서 브레이크액 누출 여부를 판단하는 것은 어려울 수 있습니다. 손상된 호스, 과로한 중요한 제동 부품은 모두 유체 누출을 유발할 수 있습니다.
브레이크 액이 시스템에서 빠져나가기 시작하면 브레이크 액 저장소가 배수되는 것처럼 보일 것입니다. 자동차에서 브레이크액이 누출되는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
손상된 브레이크 라인 – 브레이크 라인에 구멍이나 균열이 있는 경우 유체가 새어나가지 않고는 목적지에 도달할 수 없습니다.
마모된 씰 – 잠시 후 제동 중에 발생하는 강한 열로 인해 캘리퍼 및 브레이크 시스템 내의 기타 구성 요소의 씰이 마모됩니다. 이러한 필수 부품이 광범위한 마모의 징후를 보이기 시작하면 브레이크 누출이 발생합니다.
마스터 실린더 누출
마스터 실린더의 누출은 일반적입니다. 마스터 실린더는 결국 마모될 여러 밸브와 씰로 조립됩니다.
약간의 누출로 인해 때때로 브레이크 액 저장소를 채워야 합니다. 작은 누출은 결국 장기적으로 큰 문제를 일으킬 수 있습니다. 최악의 시나리오는 누출이 브레이크 패드로 흘러들어가 매우 위험한 상황을 초래할 수 있습니다. 장기간 누출되면 브레이크 패드가 평소보다 빨리 마모됩니다.
느슨한 블리더 밸브
브레이크 캘리퍼와 드럼 모두 블리더 밸브로 설계되었습니다. 느슨하거나 손상된 블리더 밸브는 브레이크액이 크게 누출되고 브레이크 라인에서 공기가 배출될 수 있습니다.
손상된 ABS 모듈
ABS 제동 시스템은 또한 브레이크액으로부터 많은 양의 압력을 포함합니다. 브레이크 액 저장통 주변의 씰이 부식, 마모 또는 손상됨
브레이크액 누출 수리 비용은 주로 브레이크 시스템의 어느 부분이 손상되었는지에 따라 다릅니다. 흡입 라인에 문제가 있는 경우 $100-$300 사이의 비용이 들 수 있습니다. 문제가 마스터 실린더 내에 있는 경우 수리 비용으로 최대 400달러를 지불할 수 있습니다.
브레이크액이 부족하면 브레이크 패드에 직접적인 영향을 미치며 경우에 따라 브레이크 페달을 밟을 때 진동이 발생할 수 있습니다. 브레이크액이 부족해도 브레이크가 손상되지는 않지만 제동력에 영향을 미칩니다. 브레이크액이 감소된 상태에서 자동차를 운전하는 것은 위험합니다. 언제든지 차를 멈출 수 없게 되어 심각한 사고로 이어질 수 있고 다른 운전자에게 피해를 줄 수 있습니다. 브레이크 오일 부족 표시등이 켜진 상태에서 운전하는 것은 매우 권장하지 않습니다.
Q:브레이크 액 수준이 낮으면 더 추가할 수 있습니까?
마지막으로 브레이크를 수리한 것이 언제였습니까? 리저버에 브레이크액을 추가한 지 오랜 시간이 지났다면 단순히 보충하는 것만으로도 브레이크액 부족 경고등이 꺼지기에 충분할 수 있습니다. 누출을 나타낼 수 있으므로 다음 몇 주 동안 수위가 떨어지지 않도록 저장소를 면밀히 모니터링해야 합니다.
브레이크액이 더럽거나 변색된 경우 브레이크 시스템에서 세척한 다음 새 브레이크액을 추가해야 합니다.
Q:브레이크액 수준을 어떻게 확인합니까?
리저버에 남아 있는 오일의 양을 측정하여 브레이크 오일 레벨을 확인할 수 있습니다. 브레이크 액 저장소는 마스터 실린더의 후드 아래에 있습니다. 저수지 외부에서 최대 및 최소 선을 찾습니다. 오일이 최소 라인에 있으면 브레이크 오일을 보충해야 합니다. 전문가에게 브레이크 검사를 받는 것은 나쁘지 않습니다.
Q:브레이크 액은 얼마나 오래 지속되어야 합니까?
브레이크액이 차에서 얼마나 오래 지속되는지는 환경과 브레이크액의 종류에 따라 다릅니다. 습도가 높은 지역에서는 씰과 호스를 통해 습기가 흡수됩니다. Nascar 운전자는 차량의 브레이크 온도가 상당히 높기 때문에 차량의 브레이크 오일을 자주 교체합니다.
일반 운전자의 경우 브레이크 액은 운전 습관에 따라 약 2년 또는 그 이상 지속될 수 있습니다. 브레이크액이 자연 환경에 얼마나 자주 노출되는지 주의하면 브레이크 액이 오래 지속되도록 할 수 있습니다. 또한 질소로 포장된 브레이크 액을 사용하면 습기 오염을 방지할 수 있습니다.
Q:브레이크 오일이 부족하면 차가 멈출 수 있습니까?
차량에 유체가 부족할 때마다 자동으로 차량이 정지할 수 있는지 궁금합니다. 어떤 경우에는 브레이크 라인의 과도한 공기로 인해 차량이 제동 중에 실속될 수 있습니다.
브레이크 문제가 있습니까? 브레이크 오일 부족 표시등이 정기적으로 깜박이면 차량의 제동 시스템에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 액이 부족하면 캘리퍼와 브레이크 패드에 추가적인 스트레스가 가해져 심각한 누출이 발생합니다. 브레이크가 제대로 작동하지 않고 차량을 운전하는 것은 주요 안전 위험입니다. 숙련된 기술자에게 정기적으로 브레이크를 수리하는 것이 좋습니다. 일상적인 브레이크 검사는 사소한 문제가 더 커지기 전에 발견하는 데 도움이 될 수 있습니다.
