Cars And Bids와 같은 자동차 경매 사이트에 주목 FOMO의 끝없는 토끼굴처럼 보일 수도 있지만, 여유가 있는 사람들에게는 귀중한 시간 활용이 될 수 있습니다. 부지런한 관찰자는 여기에서 볼 수 있는 3세대 Mazda RX-7과 같은 우수한 상태의 희귀 JDM 자동차를 발견할 수 있습니다. Y세대와 Z세대의 사람들은 3세대 Mazda RX-7이 이니셜 D를 보는 것 외에 얼마나 영향력이 있었는지 모를 것이므로 무언가를 배우고 싶다면 주목하세요.
우리는 무엇이 Mazda RX-7을 그토록 특별하게 만드는지, 왜 Mazda를 빼앗은 것에 대해 계속해서 화를 내며 현재 공개된 특정 RX-7에 대해 자세히 알아볼 것입니다. 방, 재정 또는 배우자 고립으로 인해 현재 구입할 수 없는 놀라운 자동차를 보고 촉발되는 모든 사람에 대한 공식적인 경고라고 생각하십시오. 갑작스러운 결정에 대해 책임을 지지 않습니다!
많은 인과적 감속기는 그것을 인식하지 못하지만 Mazda는 가장 작은 일본 자동차 제조업체 중 하나입니다. Mazda는 전 세계적으로 자동차 문화와 모터 스포츠에서 엄청난 존재감을 뽐냈지만 사실은 상대적으로 작은 회사입니다. 즉, Mazda의 크기는 더 큰 경쟁자들과 맞서기 위해 위험을 감수할 가능성이 더 높다는 것을 의미합니다. 적어도 예전에는 위험을 감수할 가능성이 더 높았습니다.
1970년대에 Mazda는 충분한 출력, 뛰어난 균형, 가벼운 무게를 갖춘 저렴한 스포츠카를 생산하기를 원했습니다. 문제는 거의 모든 다른 제조업체가 동일한 작업을 수행하려고 한다는 것이었습니다. Mazda는 다른 일을 해야 했습니다. 그들의 대답은 스포츠카에 로터리 엔진을 장착하는 것이었습니다. 그렇게 해서 오리지널 Mazda RX-7이 탄생했습니다. 1993년에 Mazda RX-7의 3세대가 출시되었고 즉시 히트를 쳤습니다. 2개의 터보와 우아함과 스포티함을 동시에 갖춘 아름답게 디자인된 외관이 장착되어 있습니다. 불행히도 3세대 Mazda RX-7은 비쌌고 로터리 엔진은 과열 문제로 시달렸습니다. 결국 Mazda는 미국 시장에서 단 3년 만에 플러그를 뽑았습니다.
그 짧은 생산 시간은 3세대 Mazda RX-7을 "JDM 보석" 영역으로 밀어 넣었습니다. 오늘날까지 중고 시장에서, 특히 외관상 크게 개조하지 않은 것을 찾기가 어렵습니다.
Mazda RX-7의 엄청나게 짧은 생산 기간 때문에 지금 이 글을 읽고 있는 많은 분들이 이전에 직접 본 적이 없는 훌륭한 기회가 있습니다. 귀하가 그러한 사람들 중 한 명이고 $20,000의 여유 자금이 있다면 자동차 및 입찰을 방문하고 싶을 것입니다. 지금 경매장. 주행 거리가 69,000마일이고 외부 수정이 없는 비교적 양호한 상태의 1993 Mazda RX-7 목록이 있습니다.
자동차는 현재 캘리포니아 시미 밸리에 있으며 평생 동안 햇볕이 잘 드는 해안 상태를 유지했습니다. RX-7은 녹이 슬지 않고 사고 기록이 없지만 완벽하지는 않습니다. 대시보드뿐만 아니라 페인트에 약간의 균열 및 칩이 있습니다.
차도 재고가 없다. 외관은 대부분 공장식이지만 몇 가지 성능 수정을 통해 이 차는 당신이 누구인지에 따라 어느 정도 바람직해집니다. 소유자는 터보차저를 업그레이드하고 APEXi의 ECU 튜너, HKS 부스트 컨트롤러, 더 두꺼운 에이펙스 씰, 더 큰 연료 인젝터, 업그레이드된 인터쿨러 및 기타 수정 사항을 추가했습니다. 전체 사양 목록은 경매 목록에 있습니다.
이 기사가 작성되었을 때 경매가 3일 남았고 최고 입찰가는 $18,250였습니다. 현재 중고차 시장에서 상태가 좋은 희귀 JDM 차량치고는 아주 좋은 가격입니다.
누군가가 이 경매에서 이기고 $20,000 미만으로 머물 수 있다면 그들은 우리 책에서 인터넷에서 이겼을 것입니다.
