자동차와 자동차를 제조하는 작업은 엄청나게 복잡하며 수많은 구성 요소와 개별 프로세스가 포함됩니다.
압력 센서는 가장 중요한 자동차 부품 중 하나이며(과소평가되지만) 이에 대한 전체 시장은 향후 6년 동안 CAGR 10.3% 성장할 것으로 예상됩니다.
따라서 2027년까지 압력 센서 시장은 약 248억 4천만 달러의 가치가 있을 것으로 예상되는 반면 장기적으로 추가 성장의 여지는 여전히 많습니다.
이 게시물에서 우리는 자동차 생산에서 압력 센서의 역사를 고려하면서 이러한 맥락에서 압력 센서가 어떻게 적용되는지 질문할 것입니다.
현대에 신차를 구입하면 다양한 압력 센서가 결합된 전자식 엔진 제어 모듈을 발견하게 될 것입니다.
후자의 구성 요소는 속도 밀도 영역에서 중추적인 역할을 하고 엔진 전체에 공기의 질량 흐름을 허용하는 '다기관 절대 압력'(MAP)의 형태로 중요한 입력을 제공합니다.
이를 통해 연료의 흐름을 가능하게 하고 최적의 작동을 가능하게 하는 동시에 점점 더 친환경적인 차량의 시대에 엔진 효율을 제어합니다.
현대 MAP 센서의 지배적인 디자인은 미세가공된 실리콘 압저항 압력 센서인 반면, 형성 부품에는 아날로그 신호 조절 회로가 포함되어 있습니다.
이들은 일반적으로 PCB에 실장된 기성품 및 패키지 IC를 사용하여 제작되었으며, 이후의 조정은 상당히 번거롭고 후막 저항기 네트워크의 레이저 트리밍을 사용하여 완료되었습니다.
시간이 지남에 따라 하이브리드 회로 기술의 발전으로 오늘날 우리가 볼 수 있는 압력 센서의 기반이 마련되었으며 이러한 구성 요소는 훨씬 더 컴팩트해지고 비용 효율성이 높아졌습니다.
차세대 압력 센서는 이산-아날로그 트리밍(이름에서 알 수 있듯이) 연속 및 소급 조정이 아닌 이산을 기반으로 했습니다.
이러한 유형의 센서를 사용하면 센서 신호가 아날로그로 확고하게 남아 있지만 가용성 링크를 열어 저항 또는 전류 값을 단계적으로 만들 수 있습니다.
또한 이러한 센서는 2개의 칩을 활용하여 MAP의 기능을 단일 하나로 통합하는 최신 대안과 함께 최적의 작동을 지원합니다.
이러한 센서가 점점 더 소형화되고 정교해짐에 따라 자동차 내에서 보다 광범위한 혁신적인 작업을 수행하도록 진화했습니다.
예를 들어, 현대식 MAP는 유압 브레이크의 초기 결함을 감지하는 데 사용할 수 있습니다. 주로 발 아래 페달에서 감각과 반응성을 생성하는 데 중요한 역할을 하기 때문입니다.
현대식 압력 센서는 차량 내 시스템과 결합하여 실시간으로 브레이크 페달에 가해지는 압력 수준을 감지하고 이를 증폭하여 효율적인 작업을 수행할 수 있습니다.
우리는 이미 압력 센서가 주로 공기 압력과 일치하도록 혼합을 최대화하여 자동차의 연료 성능을 최적화하는 방법에 대해 간략하게 설명했습니다.
이 기능은 내연 기관이 다양한 시나리오에서 최대한의 잠재력을 발휘할 수 있도록 하는 압력 센서와 함께 에너지 효율적인 하이브리드 차량의 시대에 점점 더 중요해지고 있습니다.
흥미롭게도 RS Components와 같은 공급업체로부터 다양한 자동차용 압력 센서를 구입할 수 있으므로 배기 필터를 자동으로 청소하고 중요한 유체의 압력 수준을 확인하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다.
기본적인 수준에서도 압력 센서는 현대 자동차의 전동 도어 닫힘에 전력을 공급하고 손가락이 끼는 것을 방지할 수 있습니다!
이것은 시간이 지남에 따라 놀라운 발전과 함께 자동차 공간에서 압력 센서의 광범위한 매력과 광범위한 애플리케이션을 확실히 강조합니다.
