자동차의 플라이휠은 엔진과 클러치 시스템 사이의 인터페이스 역할을 합니다. 그것은 일부 현대 자동차에서 무거운 강철 또는 탄소 섬유로 만든 회전 디스크입니다. 차가 공회전하거나 정차할 때 회전 에너지를 저장하는 장치입니다. 자동차의 플라이휠은 엔진의 균형을 잡아주고, 엔진을 계속 작동시키는 회전 관성을 위한 질량을 제공하고, 전기 스타터를 가능하게 하며, 클러치를 통해 엔진과 변속기를 연결하여 바퀴에 동력을 전달할 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 플라이휠이 오작동하면 기어 미끄러짐, 클러치 진동, 타는 냄새, 차가 시동되지 않거나 기어 변속이 어려운 등의 증상이 나타납니다.
자동차의 플라이휠은 일반적으로 강철, 주철, 알루미늄 또는 일부 최신 모델에서는 탄소 섬유로 만들어진 두꺼운 금속 디스크 형태의 간단한 장치입니다. 휘거나 구부러지지 않도록 튼튼한 재료로 만들어야 합니다. 이 크고 무거운 디스크는 크랭크축의 끝에 연결되어 있으며 클러치 디스크와 함께 작동하여 바퀴에 대한 구동을 연결합니다. 플라이휠은 자동 변속기 중 일부가 변속기를 엔진에 연결하는 플렉스 플레이트를 사용하기 때문에 일반적으로 수동 변속기가 장착된 자동차에서 볼 수 있습니다.
자동차의 플라이휠은 무엇을 하며 왜 중요한가요? 다음은 자동차에서 플라이휠의 기능 중 일부입니다.
플라이휠은 엔진의 스타터 모터와 맞물리는 가장자리에 일련의 기어 톱니가 있도록 설계 및 제작되었습니다. 스타터에는 키를 돌릴 때마다 플라이휠에 맞물리는 작은 기어(Bendix 기어로 알려진)가 있기 때문에 이 디자인은 기본적으로 엔진이 시동되도록 도와줍니다. 이 스타터 조합은 플라이휠을 돌리고 엔진 시동에 필요한 압축 사이클을 시작하는 크랭크축을 돌립니다. 엔진이 이미 시동되면 Bendix 기어가 해제되어 플라이휠이 자유롭게 회전할 수 있습니다.
자동차의 플라이휠은 약간의 불균형으로 인한 고르지 않은 느낌도 균형을 유지하거나 부드럽게 하기 위해 자동차의 크랭크축에 특별히 가중치를 부여했습니다. 이러한 불균형은 엔진이 진동하고 각 피스톤이 다른 각도에서 발사될 때 좌우로 불안정하게 움직일 수 있기 때문에 발생할 수 있습니다. 이것은 피스톤이 크랭크축 중앙에서 오프셋되기 때문입니다. 무게가 있는 자동차의 플라이휠은 이러한 흔들리는 움직임을 방지하여 마운트의 엔진이 안정화되고 균형을 이루는 데 도움이 됩니다. 또한 차량 전체의 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다.
크랭크축은 엔진이 시동될 때 피스톤의 상하 운동을 회전 운동으로 바꿉니다. 그러나 이 동작은 엔진 회전 내내 4기통 엔진의 경우 두 번, 8기통 엔진의 경우 4번만 생성되기 때문에 경련하는 경향이 있습니다. 이제 각 피스톤 발사 사이에 자동차 엔진이 계속 작동하도록 하기 위해 플라이휠은 회전 관성을 사용합니다. 이는 크랭크축의 회전 속도를 일정하게 유지하고 엔진 속도를 부드럽게 하는 데 도움이 됩니다.
자동차의 플라이휠은 또한 많은 구동계 구성 요소의 마모를 줄이는 데 도움이 됩니다. 이것은 엔진의 움직임의 균형을 맞추고 속도를 부드럽게 함으로써 이루어집니다. 엔진과 변속기 샤프트가 서로 정렬되어 있지만 변속기와 액슬 사이의 연결은 일치하지 않으며 드라이브 샤프트는 회전할 때 항상 각도가 변경되는 유니버설 조인트를 사용합니다. 자동차의 플라이휠은 이러한 조인트의 마모를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
특정 목적에 맞게 무게 맞춤화.
기능 외에도 자동차의 플라이휠 무게는 특정 목적을 위해 엔진 성능을 수정하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 커스텀 엔진 빌더는 일반적으로 원하는 출력을 얻기 위해 플라이휠의 무게를 조정합니다.
고속으로 달릴 수 있는 엔진을 원하거나 경주용으로 사용할 수 있는 것을 원하는 사람들에게는 더 가벼운 플라이휠이 최선의 선택이 될 것입니다. 속도에서 더 나은 가속도를 갖는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 이는 엔진 공회전을 원활하게 유지하고 정지 상태에서 가속하는 데 어려움을 초래할 수 있습니다. 이것이 레이서들이 차를 밀어서 시동을 걸기 위해 피트 크루의 도움이 필요한 이유입니다.
반면에 더 무거운 플라이휠은 항상 무거운 트레일러를 당기는 차량에서 가장 잘 작동합니다. 이렇게 무거운 플라이휠을 사용하면 엔진을 정지하거나 감속할 수 있는 부하에서 엔진이 작동할 수 있기 때문입니다.
앞서 언급했듯이 자동차의 플라이휠은 휘거나 구부러지지 않도록 튼튼하게 제작되었습니다. 그러나 다른 자동차 부품과 마찬가지로 영원히 지속되는 것은 아닙니다. 시간이 지나면 마모될 수 있습니다. 자동차의 플라이휠이 손상되거나 마모되면 문제가 있음을 알리는 몇 가지 증상이 나타날 수 있습니다.
이러한 증상 중 하나라도 발견되면 차량의 전반적인 주행성에 영향을 줄 수 있으므로 즉시 조치하고 무시하지 않는 것이 좋습니다. 불량 플라이휠의 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
기어가 미끄러지는 현상은 일반적으로 2단에서 3단으로 변속하는 것과 같이 기어를 올릴 때 발생합니다. 새 기어로 변속할 때 기어가 미끄러지고 엔진 속도나 RPM이 지면 속도보다 훨씬 빠른 속도로 증가하는 것을 알 수 있습니다. 엔진 회전수가 표시되지만 기어를 변경하지 않고 가속도가 없습니다. 그것은 차가 당신이 바꾸려고 했던 기어로 다시 미끄러졌음을 의미할 수 있습니다.
플라이휠과 압력판 모두 클러치를 잡기 위해 제작된 마찰 표면이 있습니다. 따라서 플라이휠이 미끄러지면 클러치가 미끄러지는 것처럼 느껴질 수 있습니다. 오일이나 그리스가 플라이휠의 마찰 표면에 닿으면 플라이휠을 잡고 미끄러지지 않고 잡는 클러치의 능력에 영향을 줄 수 있습니다. 이것은 클러치가 완전히 결합되어야 하는 클러치 페달에서 발을 떼더라도 발생할 수 있습니다.
기어를 변경할 때마다 이러한 현상이 계속되면 차량의 주행성에 영향을 미치고 클러치가 손상될 수 있습니다. 그러나 기어 미끄러짐은 클러치 문제의 신호일 수도 있습니다. 문제를 확인하거나 자동차의 플라이휠 불량의 다른 징후를 찾기 위해 전문가에게 점검을 받을 수 있습니다.
클러치 페달을 밟으면 밟을 때 부드럽게 밟히는 느낌이 들어야 합니다. 클러치에 많은 진동이 느껴진다면 플라이휠이 불량하다는 신호일 수 있습니다. 클러치를 밟거나 클러치를 밟는 순간 느낄 수 있습니다. 진동이 악화되어 클러치 페달뿐만 아니라 자동차 바닥에서도 느낄 수 있습니다.
기어가 미끄러지는 대신 기어를 전혀 변속할 수 없는 경우가 있습니다. 이런 일이 발생하면 플라이휠에 결함이 있고 자동차 변속기의 다른 구성 요소도 손상될 수 있다는 신호입니다. 이러한 문제가 발생하면 즉시 전문가에게 점검 및 수리를 받으십시오. 기어를 변경할 수 없으면 자동차를 운전할 수 없기 때문입니다.
기어를 변속하거나 변속할 때 두드러지는 차량 캐빈 내부에서 타는 냄새가 나는 것을 발견하면 플라이휠이나 클러치에 문제가 있다는 표시일 수 있습니다. 창문을 내리거나 차를 세우고 후드를 열 때 타는 냄새를 맡을 수 있습니다.
타는 냄새가 어떤지 판단하여 문제가 잘못된 클러치 또는 잘못된 플라이휠로 인한 것인지 알 수 있습니다. 토스트 타는 냄새가 난다면 플라이휠 불량이지만 고무 타는 냄새가 난다면 클러치 문제일 수 있습니다. 이 타는 냄새는 나쁜 플라이휠이 클러치의 마찰로 인해 많은 열을 발생시킬 때 발생할 수 있습니다.
자동차의 플라이휠은 엔진을 시동하는 데 도움이 될 수 있으므로 결함이 있는 플라이휠은 시동을 걸기가 어려울 수 있습니다. 플라이휠의 톱니가 손상된 경우에 발생할 수 있습니다. 이로 인해 플라이휠이 스타터 모터와 결합하기 어려워 차량이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다.
기어를 전환하기 위해 클러치에서 발을 떼면 부드럽게 변속되지 않고 진동이나 버벅거림이 느껴질 수 있습니다. 클러치 채터링이라고 합니다. 이런 일이 발생하면 기어를 전환하는 동안 차가 멈추는 것을 느낄 수 있습니다. 어떤 경우에는 정말 멈출 것입니다.
클러치 채터링은 일반적으로 빨간 신호등에서 정지할 때와 같이 완전히 정지한 상태에서 운전을 시작할 때 발생합니다. 그러나 기어를 변경할 때마다 발생할 수도 있습니다.
이 문제는 플라이휠, 클러치 또는 압력판 교체가 있는 경우에 발생할 수 있습니다. 설치된 플라이휠의 균형이 맞지 않으면 클러치가 결합될 때 전체 파워트레인이 진동할 수 있습니다.
해당 구성 요소를 방금 교체한 경우 모든 볼트가 사양에 맞게 조여졌는지 확인해야 합니다. 공장 서비스 설명서에서 스레드 잠금을 요구하는 경우 스레드 잠금도 적용되었는지 확인하십시오. 자동차의 플라이휠은 주행 중 느슨해지면 엄청난 에너지를 저장하기 때문에 매우 위험할 수 있습니다.
자동차의 플라이휠은 다시 시동해야 할 때 자동차의 에너지를 되돌려주는 역할을 하기 때문에 매우 중요합니다. 회전 속도의 제곱에 해당하는 양으로 에너지를 저장하여 회전 속도의 변화에 저항함으로써 작동합니다. 엔진이 충분히 생성할 수 없을 때 추가 전력을 제공하는 데 사용할 수 있습니다.
그러나 자동차의 플라이휠은 시간이 지나면서 손상될 수 있습니다. 고장날 수 있으며 고장이 나는 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.
운전하는 동안 자갈이나 기타 파편과 같은 작은 물체가 도로에서 날아올 수 있습니다. 이러한 작은 물체는 기어에 끼어 차에 시동을 걸 때 손상을 일으킬 수 있습니다.
손상된 플라이휠은 과도한 열로 인해 표면에 균열이 생길 수 있습니다. 플라이휠은 과도한 열로 인해 손상될 경우 푸른빛을 띠고 표면에 금속 얼룩이 생길 수 있습니다.
마모된 스타터 구동 부품은 플라이휠의 톱니를 손상시킬 수 있습니다. 시동을 걸고 난 후에도 키를 켜놓은 상태로 유지하는 것과 같이 거칠게 시동을 거는 습관이 있으면 스타터 드라이브 부품이 손상될 수 있습니다.
클러치가 고장난 차량을 운전하면 플라이휠이 손상될 수 있습니다. 금속 마모에 과도한 열이나 금속의 원인이 되기 때문입니다. 마모된 클러치는 자동차의 플라이휠을 손상시킬 수 있으므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
스타터를 방금 교체한 경우 올바르게 설치되었는지 확인하십시오. 잘못된 설치는 여러 가지 문제를 일으킬 수 있습니다. 스타터 시스템을 확인하고 문제의 징후가 있는지 찾으십시오.
오일이 플라이휠에 들어가면 기어가 미끄러지는 등 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 오일은 변속기 전면 입력 샤프트 씰 누출 또는 후면 메인 크랭크 샤프트 씰 누출에서 나올 수 있습니다.
자동차의 플라이휠은 속도를 높이기 위해 엔진을 돌릴 때나 시동을 걸 때 사용할 수 있는 많은 양의 운동 에너지를 저장하기 때문에 중요한 구성 요소입니다. 내구성이 좋도록 제작되어 있지만 상태가 나빠질 수 있으므로 가능한 한 빨리 수리를 받으셔야 합니다.
