자동 비상 제동(AEB)은 10년 이상 전에 차량에 옵션으로 제공되었습니다. 처음에는 고급차에 제공되었지만 현재는 Toyota Corolla만큼 저렴한 보급형 모델에 표준 장비로 제공됩니다. 곧 모든 차량에 적용됩니다.
Corolla는 포괄적인 안전 번들에 전방 충돌 경고를 포함합니다.
자동긴급제동은 보행자 감지 시스템과 함께 사용하는 경우에도 효과적이다. 예를 들어 길을 건너는 보행자가 교통보다 스마트폰에 더 주의를 기울이는 경우다. 이 기술에는 이름이 자명합니다. 그럼에도 불구하고 이 기능이 있는 자동차를 구입하는 경우 이 기능이 무엇인지, 어떤 기능을 하는지, 어떻게 작동하는지 궁금할 수 있습니다.
이 기사에서는 자동 제동에 대한 다음 세부 정보를 다룹니다.
자동차 제조업체는 경로에 있는 물체와 충돌하기 전에 차량을 멈추거나 감속하기 위해 자동 비상 제동을 만들었습니다. 센서나 카메라가 전방의 물체를 감지하면 자동차가 너무 빨리 접근하고 있는지 여부를 판단합니다. 그런 다음 운전자가 차량을 감속하거나 정지시키기 위한 조치를 취하지 않았는지 확인해야 합니다. 그렇다면 자동으로 브레이크가 작동합니다.
일부 시스템은 저속에서만 작동하여 교통 체증에서 휀더를 방지하는 데 도움이 됩니다. 다른 사람들은 더 높은 속도로 작업하여 충돌 전에 차량을 감속하여 부상을 줄이고 심지어 사망을 예방합니다. 일부는 보행자, 자전거 타는 사람 및 동물에게 반응하지만 다른 일부는 그렇지 않습니다. 후진 시에도 자동 제동을 사용할 수 있는 경우가 점점 늘어나고 있습니다.
전방 충돌 경고는 자동차의 자동 제동 시스템과 함께 작동합니다. 이 시스템은 충돌 가능성이 있는 경우 전면 카메라를 사용하여 시각적으로 또는 소리로 경고합니다. 앞차가 갑자기 멈추거나 브레이크를 밟기까지 너무 오래 기다렸는지 여부에 관계없이 이 시스템은 임박한 충돌을 알려줍니다. 모든 시스템이 다르게 작동하지만 많은 시스템이 ABS(잠금 방지 제동 시스템)와 함께 작동하며 잠재적인 전방 충돌이 발생할 경우 차를 감속하거나 정지시킵니다.
후진 비상 제동은 전방 충돌 경고와 마찬가지로 사고를 예방하기 위한 안전 기능입니다. 우리는 모두 거기에 있었다. 식료품점 주차장에서 나와 다른 차량이 바로 앞을 가로막고 있습니다. 이 안전 기능은 후진하는 동안 뒤에 다른 차량이 있으면 자동으로 차를 정지시킵니다. 모든 시스템이 자동으로 제동되지는 않지만 최소한 경고 알림이 울립니다.
시스템 설계에 따라 자동 비상 제동은 카메라, 레이더 또는 기타 센서에 의존합니다. 이러한 기술이 물체와 충돌 가능성을 식별하면 자동으로 제동 시스템을 활성화합니다.
이러한 시스템은 충돌을 피할 수 있다고 보장하지 않습니다. 대신 일반적인 상황에서 제 시간에 차량을 정지시키려고 합니다. 최소한 차량의 속도를 줄여 충격의 심각성을 줄입니다.
이 기술은 카메라, 레이더 또는 센서가 물체를 식별할 수 있을 때만 작동한다는 점을 기억하는 것도 중요합니다. 밝은 햇빛, 폭우, 쌓인 눈, 어둠 및 기타 변수는 자동 비상 제동 작동에 영향을 미칩니다.
따라서 주의 운전을 대신할 수 없습니다. 대신에 그것은 안전망입니다.
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때때로 이 기술은 인지된 위협이 실제가 아닐 때 활성화됩니다. 이러한 경우 급제동은 대개 일시적입니다. 하지만 이런 일이 발생하면 운전자의 신경을 덜덜 떨리게 할 수 있습니다.
때때로 시스템은 인접한 곡선 차선의 차량을 장애물로 잘못 식별하고 최대 제동력을 트리거합니다. 얼룩덜룩한 햇빛과 표지판의 반사도 일시적으로 활성화를 유발할 수 있습니다. 이러한 가양성은 일반적으로 무해하지만 항상 주의를 기울이는 것의 중요성을 강조합니다.
불완전하지만 자동 비상 제동은 그럼에도 불구하고 중요한 안전 기능입니다.
자동 비상 제동 시스템에 문제가 있는 것으로 의심되는 경우 서비스 및 수리 가격 책정 가이드를 사용하여 비용을 확인하십시오. 그런 다음 가장 가까운 자동차 매장을 찾아 방문 일정을 잡아 작업을 완료하세요.
대부분의 신차에서 자동 비상 제동 기능을 찾을 수 있는 데에는 그럴만한 이유가 있습니다. 생명을 구할 수 있는 안전장치입니다. 무작위적인 오작동에도 불구하고 독립적인 비영리 과학 및 교육 기관인 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)는 안전 기능을 매우 높이 평가합니다.
2019년 그들의 연구에서는 자동 비상 제동 기능이 있는 차량의 전후방 충돌이 50% 감소했다고 결론지었습니다. 또한 이러한 유형의 충돌로 인한 부상이 56% 감소한 것으로 나타났습니다. 후진 자동 제동 시스템의 경우 후진 카메라만 장착한 차량에 비해 충돌 사고가 78% 감소했습니다.
