오늘날 운전자 지원 기술의 사전에서 차선 유지 지원(LKA)은 우리가 자주 듣는 기능입니다. Lane-Keep Assist라고도 하는 이 시스템은 완전 자율주행 자동차의 기반이 되는 빌딩 블록 중 하나입니다.
차선의 경계 내에 머무르는 것은 완전 자율 또는 무인 자동차의 핵심 기능입니다. 자율 주행 자동차로 가득 찬 거리가 수십 년 떨어져 있지만 차선 유지 지원은 무인 기술의 유용한 이점입니다.
2014년 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS) 연구 보고서에 따르면 치명적인 충돌의 40%는 차선을 잘못 이탈한 운전자와 관련이 있습니다. 정면 충돌과 측면 충돌은 치명적인 충돌의 또 다른 12%를 차지합니다. 모든 경우에 LKA 장치는 이러한 각각의 사망자를 피하는 데 도움이 될 수 있었습니다.
어떻게 이런 일이? 차선 이탈 사고의 세 가지 주요 원인은 피로, 주의 산만 및 무력화입니다. 장애는 질병, 약물 또는 알코올로 인해 발생할 수 있습니다.
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따라서 차선 유지 지원에 대한 모든 것을 알고 싶으시다면 저희 가이드에서 다룹니다.
운전자 지원과 안전 기술 사이에 있는 LKA는 차량이 차선 내에서 어디에 있는지 추적합니다. 차가 고속도로의 차선 표시 중 하나에 너무 가까이 놓이도록 허용하면 LKA가 부드럽게 차량을 중앙으로 다시 조향합니다.
LKA는 다소 방해가 될 수 있지만 최소한의 간섭으로 작동합니다. 일부 LKA 시스템은 가청 경고를 생성하여 차량이 스티어링에 영향을 미치기 전에 차량을 스스로 중앙에 놓을 수 있습니다. 햅틱 피드백이 있는 자동차에서 경고는 진동하는 핸들이나 좌석일 수 있습니다.
경고에 응답하지 않으면 LKA가 부드럽게 차량을 차선 중앙으로 끌어당깁니다. 자동 조향 입력에 저항하여 LKA를 무시할 수 있습니다. 저항이 발생하면 LKA가 해제됩니다.
전방 카메라는 LKA의 눈입니다. 주행 중인 차선의 차선 표시(중앙 및 측면 줄무늬)를 모니터링합니다. 이 시스템은 차량이 차선 표시에 너무 가까워지면 반응하도록 프로그래밍되어 있습니다.
시스템에 따라 차가 차선 표시 중 하나에서 정의된 거리를 벗어나면 LKA가 작동합니다. 그 조치는 먼저 경고가 될 수 있으며, 그 다음 스티어링 수정 또는 기타 운전 입력이 발생합니다.
조향 인계의 경우 LKA는 전자 조향 시스템을 통해 차량을 제어합니다. 다른 차량에서는 LKA가 차량의 잠금 방지 브레이크 시스템을 사용합니다. 특정 바퀴에 브레이크 압력을 가하면 차를 차선 중앙으로 끌어당깁니다.
전자 조향 시스템이든 조향 입력을 제공하는 잠김 방지 제동 시스템이든 둘 다 운전자 입력을 무시할 수 없습니다. 즉, LKA 스티어링 입력에 저항하면 해제됩니다.
의도적으로 차선을 변경할 때 LKA의 조치를 피하기 위해 적절한 방향 지시등을 사용하면 LKA가 정지합니다.
여러 대화식 운전자 지원 시스템이 동시에 작동할 수 있습니다. 그들 중 일부는 LKA와 유사한 운전자 지원 또는 안전 역할을 합니다. 그들은 LKA와 함께 기능할 수도 있고 단독으로 서 있을 수도 있습니다.
차로 이탈 경고(LDW) – LDW는 전면 장착 카메라를 사용하여 차선 표시(중앙 및 측면 줄무늬) 사이의 차량 위치를 모니터링합니다. 차량이 양쪽의 차선 표시에 가깝게 방향을 바꾸는 것을 감지하면 경고를 발령하여 다시 차선으로 돌아가라는 신호를 보냅니다.
차선 유지 지원(LKA) – 이것은 단순히 차선 유지 지원이라는 이름의 변형입니다.
도로 출발 지원(RDA) – 이것은 LKA의 다른 이름 변형입니다.
차선 센터링 어시스트(LCA) – LCA는 LKA의 보다 발전된 형태입니다. 차량을 차선 중앙에 유지하는 데 보다 적극적인 역할을 합니다. 또한 전방 카메라를 사용하여 차선 경계를 모니터링합니다. 매우 자주 LCA는 커브를 돌 때 조향 보조 장치를 사용합니다.
Consumer Reports에 따르면 고객 만족도는 다음과 같은 LKA 시스템에서 가장 높습니다.
만족도가 가장 낮은 브랜드의 경우 Consumer Reports 결과는 다음과 같습니다.
대부분의 경우 자동차 제조업체는 LKA 시스템을 차선 유지 또는 차선 유지 지원이라고 합니다. 다음은 다른 이름으로 LKA 시스템을 판매하는 자동차 제조업체 목록입니다.
아우디: 아우디 액티브 레인 어시스트
BMW: 능동형 차선 유지 도우미
크라이슬러/지프/램/닷지: 레인센스
도요타: 스티어링 어시스트가 포함된 차선 이탈 경고
폭스바겐: 차선 지원
볼보: 차선 유지 보조 장치
많은 최신 운전자 보조 장치와 마찬가지로 LKA는 작동이 비교적 원활합니다. 전원을 켜면 시스템이 나머지를 처리합니다. 그러나 LKA에 대해 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
LKA가 장착된 대부분의 차량에는 스티어링 휠, 계기판 또는 센터 콘솔에 온/오프 버튼이 있습니다. 버튼의 앞면에 나타나는 두 개의 평행선 사이에 자동차 이미지로 빠르게 식별해야 합니다.
해당 버튼을 찾아서 누르면 시스템이 작동합니다. 일반적으로 두 개의 평행선 사이에 있는 자동차의 녹색 백라이트 이미지는 시스템이 작동 중임을 확인하기 위해 계기판 디스플레이의 어딘가에 켜져야 합니다.
연결되면 시스템이 효과적으로 작동하여 차선 표시를 향해 이동할 때 이를 알려줍니다. 경고음에 반응하지 않으면 차선 중앙으로 다시 이동합니다.
시스템의 스티어링 입력에 약간의 저항을 적용하기만 하면 언제든지 시스템을 무시할 수 있습니다.
버튼을 다시 누르고 끄면 언제든지 시스템을 해제할 수 있습니다.
