스펀지 브레이크 원인 및 솔루션:스폰지 브레이크 페달을 수리하는 방법?

스펀지 브레이크의 주요 원인은 브레이크 라인과 디스크 캘리퍼의 누출, 실린더 마모 문제, 휠 실린더 문제 및 브레이크 슈 조정 부족입니다.

제동 시스템은 차량의 안전에 영향을 미치는 매우 중요한 시스템 중 하나입니다. 제동 장치가 고장 나면 자신의 생명은 물론 도로 위의 승객과 다른 사람들까지 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

주시해야 하는 일반적인 증상 중 하나는 스펀지 브레이크입니다. 스펀지 브레이크는 간단한 문제로 인해 발생할 수 있지만 즉각적인 정비사가 필요한 주요 문제와 연결될 수 있습니다.

이 기사는 스펀지 브레이크 문제에 대한 전체 이야기를 알려줄 것입니다. 스폰지 브레이크 페달을 수정하기 위해 몇 가지 권장 솔루션과 함께 주요 원인을 강조 표시합니다.

스펀지 브레이크의 원인 


브레이크가 스펀지처럼 느껴지거나 평소보다 더 빠르고 더 낮게 바닥에 닿는다면 큰 문제를 겪고 있는 것일 수 있습니다. 즉시 전문 정비사에게 차량 검사를 받아야 합니다.

좋은 소식은 브레이크가 스펀지처럼 느껴진다면 다음 문제 중 하나와 관련이 있을 수 있다는 것입니다. 

  • 공기가 브레이크 라인에 닿는 문제 

차량의 스펀지 브레이크에 대한 첫 번째이자 가장 명백한 원인은 공기가 브레이크 라인에 들어갈 때입니다. 베이스라인은 항상 가압되어 있으며, 압력 레벨에 영향을 미치고 성능에 지장을 주기 때문에 오차가 없어야 합니다.

공기가 브레이크 라인으로 유입되면 브레이크 액 성능에 영향을 미치므로 브레이크가 더 매끄럽게 느껴진다는 것을 알 수 있습니다.

브레이크 문제가 공기에서 비롯된 것임을 확인했다면 지금이 브레이크 블리딩이라고 불리는 작업을 수행하기에 완벽한 시기입니다. 브레이크 블리딩 동안 정비사는 브레이크 라인 내부에 유체를 주입하여 기포를 밀어냅니다.

새 브레이크 액을 부어 공기를 제거하고 ABS 및 마스터 실린더 보호를 포함하여 차량 제동 시스템의 수명을 향상 및 연장합니다.

  • 브레이크 라인 누출 문제 

차량이 제대로 작동하려면 브레이크 페달을 밟을 때마다 차량이 반응하고 멈추도록 하기 위해 특정 제동액 수준이 필요합니다. 그러나 차량에 브레이크 액이 충분하지 않으면 차량 페달이 스펀지처럼 느껴질 것입니다.

브레이크 오일 누출은 드문 문제가 아닙니다. 당신은 당신의 차량의 일생의 한 시점에서 그것들을 다룰 수 있습니다. 이 문제는 매우 중요합니다. 누출의 심각도에 따라 제 시간에 차량을 멈출 수 없기 때문에 충돌의 위험에 처할 수 있습니다.

브레이크액 누출의 징후는 심각하게 받아들여야 하며 가까운 수리점을 방문하여 완전히 제거해야 합니다. 불행히도 차량의 누출 위치를 감지하는 것은 어려운 과정이며 특정 장비와 함께 일정 수준의 기계적 기술이 필요합니다.

문제를 해결하지 않으면 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 유체 누출을 최대한 빨리 처리하는 것이 좋습니다.

  • 디스크 브레이크 캘리퍼 문제 

브레이크 라인에서 논의한 것과 유사합니다. 디스크 브레이크 캘리퍼에는 특정 브레이크 액 수준이 있습니다. 이 유체가 떨어지면 성능이 저하되고 브레이크 페달이 스펀지처럼 느껴질 것입니다.

브레이크 액 누출은 디스크 브레이크 캘리퍼 주변에서도 발생할 수 있습니다. 대부분 내부 피스톤 씰이 손상되었거나 손상되었기 때문입니다. 모든 누출은 즉시 처리되어야 하며, 주요 수리 비용을 방지하기 위해 결함이 있는 모든 구성 요소를 교체해야 합니다.

  • 마스터 실린더의 심각한 손상 문제 

호흡 시스템의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 마스터 실린더입니다. 자동차 전문가들은 이것이 브레이크 시스템의 핵심이라고 설명합니다.

마스터 실린더는 제동 시스템에서 대부분의 작업을 수행합니다. 먼저 제동 시스템의 전체 유압 시스템에 필요한 유압량부터 모든 제동 유체를 보유 및 수용하고 후방 브레이크의 공급을 담당합니다.

사용 시간이 지남에 따라 마스터 실린더는 약간의 누출이 발생하고 내부 손상에 직면하게 됩니다. 실린더는 영원히 지속되도록 설계되지 않았으며 이러한 문제를 처리해야 하는 시점이 있을 것입니다.

마스터 실린더 누출은 내부 또는 외부일 수 있습니다. 두 누출 모두 문제가 매우 심각하고 귀하와 승객의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있으므로 즉시 처리해야 합니다.

마스터 실린더가 완전히 파손되면 차량의 제동 장치가 고장나며 이 차를 안전하게 운전할 수 없습니다.

  • 휠 실린더 누출 문제 

브레이크액 누출은 마스터 실린더 주변이나 라인에서만 발생하는 것이 아닙니다. 실린더 휠 주변에서도 발생할 수 있습니다.

물론 이 문제는 휠 앞부분에 디스크 브레이크가 장착된 특정 차량에서만 발생합니다.

이 휠 실린더의 피스톤은 일반적으로 신발 주위를 움직이기 때문에 심한 압력에 직면하여 신발 속도가 느려지고 많은 부식이 발생할 수 있습니다. 휠이 부식되면 브레이크가 이전보다 스펀지화됨을 느낄 것입니다.

  • 브레이크 슈 조정 문제 

글쎄, 대부분의 스펀지 브레이크가 유체 누출로 인해 발생했다고 들릴 수 있습니다. 조정 문제로 인해 차량 브레이크가 스펀지처럼 느껴지는 상황이 있습니다.

사용 시간이 지남에 따라 신발이 마모됨에 따라 조정에 약간의 문제가 발생할 수 있습니다. 그렇기 때문에 자동차 전문가들은 일반적으로 신발이 올바른 위치에 있는지 확인하기 위해 신발을 확인하는 것이 좋습니다.

브레이크 슈를 자동으로 조정하는 좋은 방법 중 하나는 주차 브레이크를 작동하는 것입니다. 조정 문제를 해결하기 위해 주차 브레이크를 가끔 작동시키는 것이 좋습니다.

다시 말하지만, 주차 브레이크를 걸어도 문제가 해결되지 않으면 가능한 한 빨리 전문 정비사에게 차량을 검사해야 합니다. 그렇지 않으면 합병증이 매우 심각할 수 있습니다.

  • ABS 어셈블리의 오작동 

AVS가 장착된 차량의 경우 ABS 모듈레이터로 알려진 것이 있습니다. 이 변조기는 여러 솔레노이드와 다른 밸브를 포함합니다. 이러한 솔레노이드 중 하나가 부식이나 누출로 인해 손상되면 제동 페달이 더 매끄럽게 느껴진다는 것을 알 수 있습니다.

스펀지 브레이크 페달을 수리하는 방법은 무엇입니까?

이제 스펀지 브레이크를 유발할 수 있는 다양한 원인을 완전히 이해했습니다. 이제 문제를 해결할 수 있는 방법을 이해할 때입니다.

브레이크 시스템을 수리하기 위한 솔루션을 찾기 전에 문제가 다른 것이 아니라 브레이크에서 발생하는지 확인하는 것이 중요합니다. 따라서 반드시 철저한 진단을 통해 범인을 확인해야 합니다.

불필요한 수리를 수행하면 불필요한 비용이 발생할 수 있으며 필요한 수준의 기술이 없는 경우 다른 구성 요소에 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

자동차 전문가들에 따르면 기계적인 기술만 있으면 전문 정비사를 방문할 필요도 없고 직접 진단도 할 수 있다.

스펀지 브레이크 페달을 수리하기 위해 따를 수 있는 몇 가지 팁과 요령은 다음과 같습니다.

최근에 브레이크 수리를 한 적이 있습니까?

  •  이러한 경우 공기가 브레이크 라인에 쉽게 도달하여 앞서 논의한 바와 같이 브레이크 시스템의 성능에 영향을 미치는 문제를 일으킬 수 있습니다. 이 경우 앞서 언급한 것처럼 결국 브레이크 시스템 블리딩을 수행해야 할 수도 있습니다.
  • 브레이크 블리딩은 차량의 유형과 상태에 따라 특정 방식으로 수행되어야 합니다. 따라야 할 블리딩 절차는 여러 가지가 있지만 손상을 일으키지 않고 차량에 적합한 적절한 블리딩 절차를 선택하려면 차량 소유자 매뉴얼을 확인하거나 정비사와 상의해야 합니다.
  • 브레이크 시스템에서 공기를 청소한 후 다시 확인하여 문제가 사라졌는지 확인하십시오. 브레이크가 여전히 스펀지라면 다른 것을 다시 살펴봐야 한다는 의미입니다. 불행히도 전문 정비사를 데려오지 않는 한 문제를 해결할 수 없는 상황이 될 수도 있습니다.

최근에 브레이크 시스템을 수리한 기억이 없다면 다른 유형의 진단을 수행해야 할 수도 있습니다.

  • 가장 먼저 발생하고 싶지 않은 일은 브레이크 누수입니다. 따라서 브레이크 액 레벨을 자세히 살펴보고 떨어지는지 확인하십시오. 누출이 심한 경우 바닥에 액체 방울이 떨어져 문제가 있음을 나타내는 경우가 있습니다.
  • 물론, 브레이크 시스템에 누수가 있는 경우 전문 정비사에게 문의하여 가장 가까운 수리점으로 차량을 운전할 수 있는지 확인해야 할 수도 있습니다. 차를 운전할 수도 없는 심각한 누수가 있습니다. 따라서 이동할 수 있다는 확신이 100% 없는 한 차량을 움직이려고 하지 마십시오.
  • 제동 시스템에 누수가 없으면 다음 단계는 브레이크 패드를 자세히 살펴보는 것입니다. 때로는 패드가 심하게 마모되어 패드를 치는 동안 스펀지 같은 느낌이 들 수 있습니다. 불행히도, 브레이크가 마모된 경우 유일한 해결책은 브레이크를 교체하여 차량이 올바르게 뒤로 이동할 수 있도록 하는 것입니다.

이제 언급된 검사 중 어느 것도 효과가 없었고 문제를 감지할 수 없었다면 지금이 가능한 한 빨리 전문 정비사에게 차량을 가져가야 할 적기입니다. 역학은 시간과 노력을 낭비하지 않고 쉽게 범인을 판별하는 데 도움이 되는 고급 도구 세트를 가지고 있습니다.

스펀지 브레이크 수리 비용은 얼마입니까?

물론 문제는 문제의 주요 원인과 함께 차량 유형에 따라 크게 다릅니다. 그러나 자동차 전문가에 따르면 대부분의 스펀지 수리 비용은 $200 ~ $300입니다. .

시간당 요금이 개인의 소규모 수리점보다 훨씬 높은 대리점에 가기로 결정했다면 인건비가 큰 요소가 될 수 있습니다.

스펀지 브레이크를 고칠 가치가 있습니까?

우리는 당신의 안전에 직접적인 영향을 미치는 시스템 중 하나에 대해 이야기하고 있기 때문에 돈은 여기서 최우선 순위가 아닙니다. 따라서 스펀지 브레이크를 고칠 가치가 없다고 생각되면 이 차량을 운전하지 않는 것이 좋습니다. 이 차량은 본인뿐만 아니라 주변 사람들에게도 매우 위험할 수 있기 때문입니다.

따라서 스펀지 브레이크 수리가 그만한 가치가 있는지 여부를 결정하는 것은 문제가 되어서는 안 되며 안전을 유지하려면 문제를 해결해야 합니다.

당신의 차량의 가치가 그만한 가치가 없다고 생각하고 그것에 더 많은 돈을 쓰고 싶지 않다면, 당신은 이 차를 팔고 더 나은 차량에 지불하는 것이 좋습니다.

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결론

이러한 문제 중 일부는 간단한 문제와 연결될 수 있지만 제동 시스템의 모든 간단한 문제는 매우 두려울 수 있습니다. 스폰지 브레이크를 다루는 경우 문제는 내부 브레이크액 누출 또는 브레이크 슈의 물리적 조정과 관련이 있을 수 있습니다.

스폰지 브레이크 뒤에 있는 이유가 무엇이든 간에 가능한 한 빨리 문제를 해결해야 생명이 위험에 처하지 않고 향후 심각한 합병증을 예방할 수 있습니다.

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