해결책 찾기 스펀지 브레이크 ?
브레이크 페달을 밟았을 때 단단한 느낌이 들어야 합니다.
부드럽고 스펀지 느낌이 든다면 문제가 있는 것입니다.
그리고 브레이크는 중요한 부분이기 때문에 차량을 제어하려면 즉시 차량을 점검하여 문제를 진단해야 합니다.
이 기사에서는 스펀지 브레이크 페달의 증상과 원인에 대해 설명합니다. 또한 브레이크를 완벽한 상태로 유지하는 방법도 강조합니다.
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자세히 살펴보겠습니다.
단단함 브레이크 페달의 힘은 브레이크 시스템 의 브레이크액 압력의 결과입니다. 마스터 실린더 그리고 브레이크 라인.
브레이크 페달을 밟아 차의 속도를 줄이거나 멈추면 마스터 실린더가 브레이크액을 브레이크 라인으로 밀어 넣어 반응합니다. 브레이크 피스톤을 활성화합니다. 그런 다음 캘리퍼 피스톤이 닫힙니다 로터 브레이크 패드를 꽉 쥐고 .
자동차가 드럼 브레이크를 사용하는 경우 브레이크 페달 압력에 따라 액추에이터가 활성화됩니다. 이렇게 하면 신발이 드럼 안쪽 표면에 닿아 바깥쪽으로 밀려 차의 속도가 느려집니다.
기본적으로 어떤 유형에 관계없이 브레이크 시스템 사용 , 전체 프로세스는 브레이크 페달을 밟는 것으로 시작됩니다.
정상적으로 작동하는 브레이크 시스템에서는 제동 과정의 어느 부분에서든 브레이크 페달의 견고성에 거의 차이가 없다고 느껴야 합니다.
그러나 스펀지나 부드러운 페달로 이어질 수 있는 몇 가지 이유가 있습니다.
스펀지 브레이크를 밟으면 다음과 같이 됩니다. 모든 압력이 브레이크 피스톤으로 가는 대신 일부가 누설됩니다. 아웃.
브레이크 페달에서 발을 떼면 되돌아오는 동작이 공기를 빨아들이고 페달이 최소한의 저항으로 바닥에 직접 닿는 것을 경험하게 됩니다.
스펀지 브레이크는 타협할 수 있습니다. 차량의 성능, 그리고 더 중요한 것은 도로 안전을 위협할 수 있습니다.
다음은 스펀지 브레이크에 대해 경고할 수 있는 몇 가지 눈에 띄는 사항입니다.
차량이 브레이크 압력을 효과적으로 유지할 수 없는 경우 브레이크를 밟을 때마다 저항 없이 브레이크 페달이 가라앉게 됩니다.
브레이크 페달이 가라앉는다면 브레이크 시스템에 문제가 있다는 신호이므로 가능한 한 빨리 점검을 받아야 합니다.
이러한 페달로 차를 감속시키는 단기적인 해결책은 브레이크를 한 번만 밟으면 충분한 압력이 발생하지 않기 때문에 반복적으로 브레이크를 밟는 것입니다.
일부 자동차에는 브레이크 시스템이 손상되었을 때 켜지는 대시보드 표시등이 내장되어 있습니다.
경고등은 작동된 주차 브레이크부터 브레이크액이 부족한 차량에 이르기까지 모든 것을 알려줄 수 있습니다.
그러나 이는 브레이크 액 압력에 문제가 있음을 나타낼 수도 있습니다.
안전을 위해 경고등이 표시될 때마다 모든 브레이크 부품을 점검하는 것이 좋습니다. 깜박입니다.
자동차 속도를 줄이기 위해 반복적으로 브레이크를 밟아야 하는 경우 브레이크 시스템에 액 누출이 있는지 확인하세요. .
브레이크 경고등이 켜져 있지 않은 경우 그리고 눈에 보이는 브레이크 액 누출이 없으면 마스터 실린더가 마모되었거나 내부적으로 누출되었을 수 있습니다.
즉시 정비사에게 차를 가져가야 한다는 신호입니다.
제동 시스템은 균등하게 의존합니다. 차량을 정지시키는 분산 유압. 압력 균형이 어긋나면 차가 스스로 멈추는 데 더 많은 시간, 거리 또는 노력이 필요합니다.
스펀지 브레이크로 이어지는 이러한 압력 불균형의 원인은 다음과 같습니다.
브레이크액이 부족하면 공기가 브레이크 라인으로 들어가 빈 공간을 채웁니다.
기포는 브레이크 액이 제대로 흐르지 못하게 하고 브레이크 시스템의 유압을 손상시킬 수 있습니다. 블리더 밸브가 느슨하면 브레이크 액이 시간이 지남에 따라 수분을 흡수할 수도 있습니다.
정비사가 브레이크 세척을 도와드립니다. (일반적으로 브레이크 블리딩이라고 함):
브레이크 액은 차량의 속도를 줄이는 데 중요한 역할을 합니다.
어떻게?
브레이크액은 브레이크에 가하는 압력을 차량을 정지시키는 데 필요한 힘으로 변환합니다.
브레이크액이 부족하면 브레이크의 유압 시스템을 방해하고 브레이크 페달이 바닥에 가라앉게 됩니다.
브레이크 라인은 일반적으로 강철 튜브로 만들어지기 때문에 다음에서 녹슬 수 있습니다.
이로 인해 브레이크액이 누출되어 유압 브레이크액이 부족해질 수 있습니다. 이는 다시 적절한 양의 압력을 생성하기 위해 반복적인 펌핑이 필요하기 때문에 페달 이동에 영향을 줄 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드를 로터에 고정시켜 차량을 감속하거나 정지시킵니다.
제동은 마찰에 의존하여 상당한 열을 생성합니다. . 이 열은 시간이 지남에 따라 자동차의 디스크 브레이크 캘리퍼를 손상시킬 수 있습니다.
또한 습기를 받으면 녹으로 부식될 수 있습니다.
캘리퍼 손상의 일반적인 징후는 다음과 같습니다.
브레이크 캘리퍼가 손상되면 누출되어 브레이크 액 압력에 영향을 미칠 수 있습니다.
마스터 실린더는 자동차 제동 시스템의 핵심 요소입니다.
브레이크 액을 보유하고 유압을 생성하여 전후방 브레이크에 공급합니다. 그것은 본질적으로 당신의 차를 정지시키는 데 도움이 필요한 곳에 브레이크 액을 밀어 넣습니다.
시간이 지남에 따라 실린더 내의 씰이 파손되거나 누출될 수 있습니다. 그리고 마스터 실린더는 유압을 생성하는 역할을 하기 때문에 손상되면 브레이크 액 압력에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
일부 자동차에는 앞바퀴에 디스크 브레이크가 장착되어 있고 뒷바퀴에 드럼 브레이크가 장착되어 있습니다.
드럼 브레이크 시스템에는 바퀴와 함께 회전하는 드럼이 있습니다.
드럼 내부에는 휠 실린더에 의해 드럼에 눌러져 휠을 감속시키는 브레이크 슈 세트가 있습니다.
브레이크 실린더의 부식으로 인해 브레이크 액이 누출되어 손실이 발생할 수 있습니다. 유압의 압력으로 인해 브레이크 페달이 부드러워집니다.
ABS(Anti-lock Braking System)가 장착된 차량에는 ABS 모듈레이터라는 유압 어셈블리가 있습니다. 각 바퀴에 전달되는 브레이크 압력을 최적화하는 역할을 합니다.
모듈레이터가 손상되면 브레이크 밸브가 제대로 작동하지 않아 페달이 스펀지처럼 될 수 있습니다.
드럼 브레이크에는 브레이크 슈와 드럼 사이의 최소 간격을 유지하는 자체 조절기가 있습니다. 브레이크 슈의 안감이 마모되면 틈새 드럼과 브레이크 슈 사이의 간격이 증가하고 조절기가 스스로 조정하여 최소 간격을 유지합니다.
차량에 리어 브레이크 드럼이 있고 브레이크 페달을 펌핑하여 브레이크 페달 감각이 개선되면 리어 브레이크 슈가 조정되지 않을 수 있습니다.
파워 브레이크를 사용하고 브레이크 부스터가 고장난 경우에도 스펀지 페달을 경험할 수 있습니다.
왜?
브레이크 부스터가 고장나면 필요한 제동 지원을 제공할 수 없습니다.
이것은 일반적으로 브레이크 부스터에 유체가 가득 차서 기능을 방해할 때 발생합니다.
앞서 언급한 증상 중 하나라도 발생하면 정비사에게 브레이크 검사를 받으십시오. 즉시.
그러나 이미 도로를 달리다가 갑자기 스펀지 브레이크를 경험한다면 발로 브레이크 페달을 빠르게 밟으십시오.
왜?
소프트 브레이크는 차량의 브레이크 마스터 실린더가 효율적인 제동에 필요한 압력을 생성할 수 없기 때문에 발생합니다. 브레이크 페달을 밟으면 도로 측면에서 차량을 안전하게 멈출 수 있을 만큼 충분한 압력이 발생해야 합니다.
시도할 수 있지만 스펀지 브레이크를 스스로 수리하려면 권장 숙련된 정비사에게 작업을 맡기는 것입니다.
왜?
브레이크는 차량 안전에 매우 중요합니다.
당신을 위해 그것을 해줄 전문가의 전문성을 신뢰하는 것이 항상 더 안전합니다. 그들은 브레이크 시스템의 누출을 진단하고 특수 장비를 사용하여 브레이크를 블리드할 수 있습니다.
브레이크에 문제가 있다고 느끼면 전문 정비사에게 연락하여 도움을 받을 수 있습니다.
정비사를 고용할 때 다음을 확인하십시오.
다행히도 이 모든 기준에 맞는 정비사를 아주 쉽게 찾을 수 있는 방법이 있습니다.
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스펀지 브레이크 페달을 경험할 수 있는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.
우리가 언급한 증상 중 하나라도 발생하면 차량을 즉시 받으십시오. 신뢰할 수 있는 정비사가 검사합니다.
운 좋게도 RepairSmith를 사용하면 차도에서 바로 자격을 갖춘 기술자에게 브레이크 검사를 받을 수 있습니다!
기다리지 마세요.
가능한 한 빨리 소프트 브레이크 페달을 검사하도록 RepairSmith와 약속을 잡으십시오.
