손상되거나 불량한 오일 펌프는 일반적으로 오일 펌프가 견고하고 내구성 있게 제작되기 때문에 운전자가 일반적으로 접하지 않는 것입니다. 그러나 정상적인 마모 및 불량한 유지보수, 낮은 오일 레벨 및 엔진 슬러지와 같은 기타 요인으로 인해 오일 펌프 불량이 발생할 수 있습니다. 오일 압력이 낮거나, 엔진 온도가 상승하거나, 차량에서 이상한 소리가 나는 등의 징후나 증상이 나타나면 오일 펌프가 불량인지 알 수 있습니다. 잘못된 오일 펌프로 인한 문제를 해결하려면 오일 펌프를 교체해야 할 수도 있습니다.
차량의 오일 펌프는 윤활 시스템의 심장이라고 합니다. 팬에서 오일을 빨아들이고 압력을 받고 있는 엔진 오일을 베어링, 피스톤, 캠축 및 엔진의 모든 오일 경로로 순환시킨 다음 팬으로 다시 팬으로 돌아가 프로세스가 다시 시작되는 것입니다. 이 프로세스는 시스템에 윤활유를 공급하고 엔진 냉각을 돕습니다.
엔진은 움직이는 부분이 있기 때문에 마찰이 일어날 수 있고 엔진의 움직이는 부분과 친화적이지 않기 때문에 적절한 윤활이 필요합니다. 성능이 저하되고 수명이 단축됩니다. 이러한 이유로 오일 펌프는 매우 중요한 구성 요소이며 오일이 이러한 움직이는 부품을 통해 순환할 수 있도록 합니다. 오일 펌프는 두 가지 방식으로 작동합니다. 하나는 마찰을 줄이는 것이고 두 번째는 냉각을 도와 베어링, 피스톤 및 캠축에서 열을 제거하는 것입니다.
차량에 잘못된 오일 펌프가 있는 경우 엔진 윤활에 문제가 있어 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 잘못된 오일 펌프는 수리하기에 너무 많은 비용이 들 수 있는 손상을 일으킬 수 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 오일 펌프 불량의 일반적인 징후나 증상을 알고 있어야 합니다.
오일 펌프 불량의 초기 징후 중 하나는 오일 압력이 감소하거나 낮은 것입니다. 이것은 오일이 엔진 전체에 순환될 수 있도록 필요한 압력을 생성하는 것이 오일 펌프의 작업이기 때문에 발생할 수 있습니다. 오일 압력을 조절하는 장치입니다. 오일 펌프가 더 이상 작동하지 않으면 엔진에 있는 동안 압력이 감소하기 시작합니다.
오일 압력이 이미 낮으면 낮은 오일 압력 경고등이 켜질 수 있습니다. 대시보드에 이 경고등이 켜진 것을 발견했다면 즉시 오일량을 확인해야 합니다. 오일이 너무 낮으면 적절한 오일 레벨을 얻을 수 있을 만큼만 추가합니다.
오일을 채운 후에도 낮은 오일 압력 경고등이 계속 켜져 있으면 연료 펌프가 불량하다는 표시일 수 있습니다. 올바른 진단을 받고 문제를 해결하려면 자동차를 점검하는 것이 가장 좋습니다.
오일 펌프가 엔진을 통해 오일을 순환시키면서 움직이는 금속 부품을 냉각시켜 엔진의 작동 온도를 유지하는 데 도움이 됩니다. 이러한 움직이는 부품의 마찰을 줄이는 윤활유 역할을 합니다.
오일 펌프가 불량한 경우 일반적인 오일 흐름이 제한되고 엔진과 그 움직이는 부품에 윤활을 위한 충분한 오일이 공급되지 않기 때문에 작동 중 엔진 온도가 상승합니다. 이로 인해 마찰이 일어나 마찰이 일어나 열이 발생합니다.
엔진이 너무 뜨거워지면 대시보드에 경고등을 켜서 엔진 온도가 이미 높다는 것을 운전자에게 경고합니다. 경고등이 표시되면 즉시 차량을 점검해야 합니다. 엔진이 너무 과열되면 엔진과 그 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 수리하는 데 수천 달러가 들 수 있는 일이 될 수 있습니다.
내연 기관의 부품 중 하나는 밸브 트레인입니다. 주요 임무는 흡기 및 배기 밸브의 개폐를 제어하는 것입니다. 흡기 밸브는 공기와 연료 혼합물을 연소로 만드는 밸브이고 배기 밸브는 프로세스가 완료되면 연소실에서 배기 가스를 내보내는 밸브입니다.
이 밸브 트레인 시스템에는 엔진을 계속 작동시키는 데 도움이 되는 몇 가지 중요한 부품이 있으며 이러한 부품은 이를 통해 흐르는 오일에 의존하여 윤활됩니다. 차량의 오일 펌프가 불량하면 제대로 작동하지 않고 이러한 부품을 통해 오일이 순환되지 않습니다.
이런 일이 발생하면 이러한 부품이 필요한 윤활을 얻지 못하여 제대로 또는 조용히 작동하지 않을 수 있습니다. 오일 펌프 불량으로 인해 오일 레벨이 계속 감소함에 따라 밸브 트레인이 비정상적인 소음과 함께 작동하거나 많은 소음을 발생시키는 소리를 듣게 될 것입니다.
밸브 트레인 메커니즘의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 유압 리프터입니다. 그 임무는 플런저를 조정하고 밸브 트레인의 모든 간극을 차지하는 것이며 오일 압력을 사용하여 작업을 수행합니다. 이 프로세스는 엔진이 더 조용해지고 정상적인 마모를 늦춤으로써 신뢰성을 연장하는 데 도움이 됩니다.
유압식 리프터는 유압을 사용하여 작업을 수행하기 때문에 적절하고 조용하게 작동하려면 충분한 양의 오일 윤활이 필요합니다. 오일 펌프가 불량하면 오일 압력이 감소할 수 있으며 유압 리프터로 흘러 들어갈 수 없습니다. 이런 일이 발생하면 윤활 부족으로 인해 이상한 소리가 많이 들립니다.
유압 리프터에서 발생하는 비정상적인 소음을 무시하면 이러한 부품이 더 빨리 마모되어 수명이 단축될 수 있습니다. 가능한 한 빨리 이 문제를 해결하는 것이 가장 좋습니다. 또한 잘못된 유형의 오일을 사용하여 소음이 심한 유압 리프터가 발생하는 경우도 있습니다. 이런 일이 발생하면 사용해야 하는 특정 유형의 오일에 대한 사용자 설명서를 참조해야 합니다.
비정상적인 소리를 내는 오일 펌프는 불량 오일 펌프의 일반적인 증상이 아닐 수 있지만 특히 고장나기 시작하는 경우 발생할 수 있습니다. 이것은 불량 오일 펌프의 초기 징후를 모두 무시하고 점검 또는 수리하지 않았을 때 발생할 수 있습니다.
차가 공회전 중에도 윙윙 거리는 소리가 들리면 오일 펌프와 내부 기어가 이미 마모되어 고장난 것일 수 있습니다. 문제를 해결하는 유일한 방법은 전체 오일 펌프를 교체하는 것입니다.
오일 펌프 불량의 초기 징후를 알면 문제를 감지하고 문제가 더 악화되기 전에 수리하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 먼저 불량 오일 펌프가 발생하지 않도록 예방하는 것이 더 좋습니다. 오일 펌프가 불량하면 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 고장의 원인을 아는 것이 더 도움이 됩니다.
오일 펌프가 고장나는 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
자동차의 수명이 짧은 부품이 있는 주된 이유는 잘못된 자동차 유지 관리 때문입니다. 자동차 제조업체가 권장하는 오일 교환 주기를 따르지 않는 것도 오일 펌프가 고장나는 이유가 될 수 있습니다. 오일 교환이 얼마나 중요한지 이미 충분히 강조되어 있으며, 비용을 절약하기 위해 하지 않으면 자동차 부품 고장으로 인해 수리에 더 많은 비용을 지출하게 됩니다. 돈을 조금이라도 절약하고 싶다면 직접 오일 교환을 시도할 수 있습니다.
오일 교환은 시간이 지남에 따라 오일이 먼지, 슬러지 및 기타 이물질뿐만 아니라 엔진의 움직이는 부품의 마모로 인해 많은 파편을 축적하게 되므로 중요합니다. 이러한 모든 오염 물질은 엔진을 통해 오일과 함께 순환하여 오일이 부품에 적절하게 윤활되는 것을 방해할 수 있습니다. 또한 오일 펌프의 부품이 추가로 마모되어 오일 펌프가 불량해질 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 자동차 정비가 제대로 이루어지지 않으면 엔진을 순환하는 동안 쌓이는 파편과 먼지로 인해 오일이 오염될 수 있습니다. 오염된 오일은 오일 펌프를 포함한 엔진의 움직이는 부품에 불필요한 마모를 유발할 수 있습니다.
그러나 엔진의 다른 부분에 문제가 있는 경우에도 오일 오염이 발생할 수 있습니다. 가솔린 및 기타 유체가 오일로 누출되어 오일이 오염될 수 있습니다. 이 경우 오일 펌프가 손상될 수 있습니다.
엔진의 오일이 깨끗하고 오염되지 않았더라도 적절한 양의 오일이 없으면 오일 펌프 불량이 발생할 수 있습니다. 엔진에 유지해야 하는 필요한 양의 오일이 있습니다. 엔진 전체에 적절한 순환이 이루어질 수 있도록 적절한 양의 오일을 유지하는 것이 필요합니다. 필요한 모든 구성 요소를 적절하게 윤활하기에 충분한 오일이 있어야 합니다.
엔진에 오일의 양이 충분하지 않으면 윤활 부족으로 인해 추가 마찰을 처리해야 하는 것이 오일 펌프이기 때문에 오일 펌프에 부담이 됩니다. 이런 일이 발생하면 기계적 문제가 발생할 수 있고 펌프의 일부 부품이 휘어 잘못된 오일 펌프를 유발하여 고장을 일으킬 수 있습니다.
정상적인 마모는 자동차의 거의 모든 구성 요소가 고장나는 주요 원인입니다. 부품이 견고하게 제작된 경우에도 여전히 정상적인 마모가 발생할 수 있으며 오일 펌프도 예외는 아닙니다.
적절하게 유지 관리되고 정기적으로 서비스되는 자동차로 오일 펌프는 약 60,000~70,000마일을 지속할 수 있습니다. 차량의 오일 펌프가 마모 징후를 보이기 시작하면 오일 펌프 불량으로 인한 잠재적인 문제를 방지하기 위해 교체해야 합니다. 교체하기 전에 오일 펌프가 완전히 고장날 때까지 기다리지 마십시오.
차량의 오일 펌프를 이미 교체했는데 어떤 이유로 인해 여전히 제대로 작동하지 않는 경우 부적절한 설치로 인해 발생할 수 있습니다. 오일 펌프를 교체하거나 설치하는 것은 어려울 수 있으며 설치하는 동안 약간의 오류가 발생하면 오일 펌프가 고장날 수 있습니다.
오일 펌프가 불량한 차량은 수리하기에 너무 많은 비용이 들 수 있는 잠재적인 많은 문제를 유발할 수 있으므로 운전해서는 안 됩니다. 오일 펌프와 오일 펌프가 생성하는 압력 없이는 엔진이 작동할 수 없기 때문에 오일 펌프가 불량하면 엔진이 전혀 작동하지 않을 수도 있습니다.
정비사가 오일 펌프를 점검한 후 교체를 요청하면 교체해야 합니다. 오일 펌프 교체 비용은 소유하고 있는 자동차와 교체를 수행할 상점에 따라 약 $650에서 $1,328입니다.
차량을 잘 관리하고 정기적으로 정비하면 잘못된 오일 펌프를 피할 수 있습니다. 오일 펌프는 내구성이 있도록 만들어졌으며 오일 펌프가 불량한 경우는 거의 없습니다. 하지만 위와 같은 증상이 나타난다면 차량을 점검하고 정확한 진단을 받아 발견하는 즉시 수리를 받아 엔진의 수명을 연장하는 것이 가장 좋습니다.
