림은 자동차 바퀴의 중요한 부분입니다. 차축을 중심으로 회전하고 고무 타이어를 제자리에 고정하여 자동차가 작동할 수 있도록 합니다. 림은 마찰을 줄이고 지렛대를 제공하기 위해 두 가지 용도로 사용되는 것으로 알려져 있습니다. 바퀴를 돌리고 자동차를 움직이려면 약간의 마찰이 필요하지만 타이어가 표면에 닿을 때 마찰이 제공됩니다. 타이어나 휠 관련 문제가 발생하지 않도록 자동차 림은 항상 최상의 상태여야 합니다. 그러나 구부러진 테두리가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 연석, 움푹 들어간 곳 또는 과속 방지턱, 부식 및 공기압이 부족한 타이어 주행으로 인한 충격으로 인해 발생합니다. 구부러진 림의 일반적인 징후로는 핸들링 불량, 조향 시 진동, 타이어가 계속 수축하고 림에 눈에 띄는 손상이 포함됩니다.
림이 구부러진 자동차를 가지고 있는 사람들의 경우, 여전히 운전할 수 있는지 궁금할 것입니다. 대답은 아니오이며 권장되지 않습니다. 림이 구부러진 상태로 주행하면 시간이 지남에 따라 타이어의 공기압이 감소할 수 있습니다. 타이어 파열로 이어져 심각한 사고로 이어질 수 있어 안전을 위협할 수 있습니다. 구부러진 림은 또한 일부 조향 문제를 일으켜 적절하고 안전한 운전을 어렵게 만듭니다.
그러나 림이 구부러진 상태에서 운전하는 것이 안전하지 않을 수 있을 정도로 중요한 이유는 무엇입니까? 자동차의 테두리는 단지 미관을 위한 것이라고 생각하는 사람들이 많습니다. 림은 크기나 스타일을 변경하여 자동차의 새로운 모습을 만들 수 있지만 그 이상의 역할을 합니다. 앞서 언급했듯이 마찰을 줄이는 데 도움이 되고 레버리지를 제공합니다. 또한 타이어를 장착할 수 있는 견고한 기반을 제공하고 승차감을 더 부드럽게 하여 차량의 성능과 핸들링을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
자동차 림의 구성 요소는 아웃보드 면, 센터 보어, 플레이트, 스포크, 접시, 볼트 서클 및 밸브 스템으로 구성됩니다. 림에는 강철 림, 알루미늄 합금 림 및 탄소 섬유 림의 세 가지 종류가 있습니다. 스틸 림은 가장 저렴한 제품이며 허브 캡과 함께 제공될 수 있습니다. 알루미늄 합금 림은 내구성과 경제성이 결합되어 가장 인기 있는 림인 반면, 탄소 섬유 림은 경량 디자인으로 제공되며 더 내구성이 있는 것으로 알려져 있습니다.
구부러진 테두리가 있는 자동차는 더 이상 운전하기에 안전한 것으로 간주되지 않습니다. 림이 구부러지는 원인이 무엇인지 궁금할 수 있습니다. 구부러진 림은 일반적으로 충격으로 인해 발생합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 림이 구부러지기 쉬운 다른 손상이 있습니다. 림이 구부러지는 원인을 이해하고 아는 것이 중요하므로 이를 방지할 수 있습니다. 다음은 림이 구부러지는 가장 일반적인 원인 중 일부입니다.
아무리 조심하더라도 예상치 못한 연석으로 운전하는 경우가 있습니다. 특히 예상치 못한 곳에서 갑자기 나타난 경우에는 더욱 그렇습니다. 과속방지턱이나 주차블록을 눈치채지 못하고 그냥 지나치는 운전자도 있습니다. 실수로 림을 연석에 문지르거나 부딪히면 림이 구부러질 수 있습니다.
구덩이는 또한 가장자리가 구부러진 이유가 될 수 있습니다. 크고 깊은 움푹 들어간 곳이 있어 림에 손상과 구부러짐을 유발할 수 있는 도로가 있습니다. 움푹 들어간 곳은 팽창과 수축, 온도차, 물의 침투로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 움푹 들어간 곳 중 일부는 무해하고 작은 것처럼 보이지만 운전할 때는 여전히 조심해야 합니다. 그것이 당신의 림에 얼마나 깊고 손상을 주는지 결코 확신할 수 없습니다.
적절한 타이어 공기압이 자동차 안전에 얼마나 중요한지 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 많은 운전자들이 이미 이것을 알고 있을 것입니다. 그러나 공기압이 부족한 타이어가 림이 구부러진 이유가 될 수 있다는 것을 아는 운전자는 소수에 불과합니다. 공기압이 부족한 타이어로 거친 노면을 주행할 때 자동차 림이 바위, 범프 및 기타 도로 결함으로 인한 충격에 더 취약해질 수 있습니다.
겨울철에는 깨끗한 빙판길에 도로염을 자주 사용합니다. 이는 여러 주에서 표준 관행이며 극한 날씨로 인한 충돌이나 사고를 방지하는 효과적인 방법으로 간주됩니다. 도로 소금은 결빙 온도를 낮추고 얼음을 녹이기 위해 적용됩니다.
이러한 도로 소금은 유익한 만큼 우리 차에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 자동차의 금속 부품에 닿으면 녹이 슬거나 부식될 수 있습니다. 모든 유형의 금속은 부식되기 쉽습니다. 도로 염분으로 덮인 도로에서 운전할 때 금속 림이 부식되어 시간이 지남에 따라 약해질 수 있습니다. 심하게 부식된 테두리는 구부러지거나 고르지 않을 수 있습니다.
자동차 림에서 이러한 일이 발생하지 않도록 하고 림이 구부러지지 않도록 하려면 타이어와 림을 포함하여 차를 자주 세척하는 습관을 들이십시오. 특히 염수로 덮인 노면에서 운전하고 있다는 사실을 알고 있는 겨울 전과 겨울철에 연습해야 합니다. 또한 일부 왁스나 실런트를 사용하여 겨울철 부식으로부터 자동차를 보호할 수 있습니다.
특히 차를 많이 점검하지 않으면 구부러진 림이 간과될 수 있습니다. 차에 문제가 있다는 징후를 발견하기 시작할 수 있지만 손가락으로 가리킬 수는 없습니다. 그런 다음 최근에 깊은 구덩이에 부딪쳤거나 연석으로 몰았다는 것을 기억합니다. 림이 구부러졌습니까?
림이 구부러지면 여러 가지 증상이 나타날 수 있습니다. 증상은 덴트의 정도 각도에 따라 다를 수 있습니다. 다음은 구부러진 테두리가 있음을 나타낼 수 있는 몇 가지 징후입니다.
운전하는 동안 자동차에서 비정상적인 진동이 발생하면 림이 구부러져 있다는 표시일 수 있습니다. 하나 이상의 림에 중등도에서 심각한 손상이 발생하면 휠이 제대로 반응하지 않아 스티어링 휠이나 스티어링 칼럼이 흔들릴 수 있습니다. 구부러진 림이 더 이상 완벽하게 둥글지 않아 롤링할 때 흔들리고 흔들리는 경향이 있기 때문에 이런 일이 발생할 수 있습니다.
매우 빠른 속도로 주행할 때 이 흔들림이 심한 흔들림으로 변할 수 있으며, 차량의 차체에 전달되면 진동으로 인지하게 됩니다. 진동은 구부러진 정도에 따라 항상 느껴지거나 특정 속도에서만 느껴질 수 있습니다. 자동차 운전 중 진동은 몇 가지 문제로 인해 발생할 수 있지만 가장 흔한 것은 구부러진 림입니다.
TPMS 또는 타이어 공기압 모니터링 시스템이 자주 켜져 있음을 확인하고 타이어 공기압이 낮다는 경고를 표시하는 경우 림이 구부러졌기 때문일 수 있습니다. 이는 구부러진 림이 타이어 벽을 손상시켰을 때 발생할 수 있습니다. PSI 손실은 때때로 너무 느려서 한 달에 몇 번 타이어를 채워야 하지만 림 손상이 너무 심하면 완전히 펑크난 타이어를 만나 처리할 수 있습니다.
자동차의 림은 휠과 타이어 사이의 공기를 밀봉하는 데 도움이 됩니다. 구부리면 해당 씰이 파손되기 때문에 타이어 공기압에 영향을 줄 수 있습니다. 어떤 경우에는 심하게 손상된 림도 타이어를 손상시킬 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 새 타이어를 사서 교체해야 할 수도 있습니다.
구부러진 림이 앞바퀴에 있으면 핸들이 흔들리는 것을 느낄 수 있습니다. 하지만 뒷바퀴가 휘어지면 부드러운 차의 시트를 통해 이상하고 뜻밖의 진동을 느낄 수 있다. 승객이 이를 알아차리고 경고할 수 있습니다. 이는 종종 구부러진 후륜 림의 표시입니다.
문제가 없는 차를 운전할 때는 적절하게 조향할 수 있어야 합니다. 그러나 구부러진 테두리가 있는 경우 예상대로 응답하지 않을 수 있습니다. 너무 느리거나 너무 빨리 돌 수 있습니다. 하나 이상의 바퀴가 어느 방향을 향해야 하는지 모를 때 발생할 수 있습니다. 휠의 정확한 회전 능력은 구부러진 림으로 인해 손상됩니다.
림이 심하게 구부러지면 제동 시 차가 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다. 운전자들은 일반적으로 충돌을 피하거나 빨간불에서 급제동을 하는 경우와 같이 빠르게 정지해야 하는 경우에만 이 문제가 발생한다는 것을 알아차립니다.
타이어는 일반적으로 포장도로를 넘어야 할 때 포장에 마찰할 때 삐걱거립니다. 영화에서처럼 너무 빨리 운전할 때 비명을 지르지 않습니다. 따라서 일반적으로 안전한 회전 속도에서 타이어가 삐걱거리는 소리를 듣거나 알아차리면 림이 구부러져 있다는 표시일 수 있습니다. 삐걱거리는 소리는 림이 구부러진 바퀴에서 나올 수 있으며, 이는 회전을 방지하고 회전하려는 방향으로 부드럽게 굴러가는 것을 방지합니다.
휠에 큰 금속 또는 플라스틱 허브 캡이 있는 경우 휠의 시각적 손상을 감지하기 어려울 수 있습니다. 허브 캡을 제거하고 점검해야 합니다. 제거한 후에는 각 타이어를 검사하고 손상이나 변형이 없는지 확인하여 곧게 펴거나 수리하거나 교체할 수 있습니다.
구부러진 테두리가 있는 것을 발견하면 고칠 수 있는지 궁금할 수 있습니다. 구부러진 림을 교체하고 새 림을 구입하는 데 약간의 비용이 들 수 있으므로 수리하는 것이 더 나은 솔루션이 될 것입니다. 그럼 구부러진 림을 고칠 수 있습니까? 다음은 알아야 할 사항입니다.
구부러진 림은 결코 무시해서는 안 됩니다. 낮은 공기압 수준, 낮은 연비, 불량한 핸들링 또는 타이어 파열과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다. 항상 바퀴와 타이어를 정기적으로 점검하고 차가 알려주는 신호나 경고에 유의하십시오.
