자동차 공회전 러프는 일반적인 문제이며 여러 요인으로 인해 발생합니다. 엔진이 작동하는 동안 차가 다소 탄력 있고 거칠면 문제가 있다는 것을 알게 될 것입니다. 작동 방식이 아닙니다. 공회전 차가 거친 이유는 무엇입니까? 고칠 수 있을까요?
차가 거칠게 공회전하는 것을 볼 때 어떤 일이 일어나는지 이해하려면 먼저 기본 사항을 배워야 합니다. 차를 공회전하면 가속 페달을 밟거나 기어를 넣지 않고 엔진이 작동한다는 뜻이겠죠? 이 작업을 수행할 때 부드럽고 건강한 공회전은 회전 속도계도 안정적이고 안정적이지만 낮은 회전 속도를 가져야 합니다. 전기 시스템 및 파워 스티어링과 같은 자동차의 기본 시스템을 작동하기에 충분한 전력을 공급할 수 있어야 합니다.
차가 그렇게 느껴지지 않거나 차가 거칠게 공회전하는 것을 느낄 때 문제가 있을 수 있습니다. 차가 일정한 회전율을 유지하는데 어려움이 있을 때나 차가 오르락 내리락 하는 것을 느낄 때 느낄 수 있습니다. 이러한 일이 일어나기 시작하면 어딘가에 수리해야 할 문제가 있기 때문에 자동차를 점검해야 합니다.
그렇다면 거친 공회전의 원인은 무엇입니까? 다음은 가장 일반적인 원인 중 일부입니다.
오늘날 차량에는 연료 효율이 매우 높은 엔진이 장착되어 있습니다. 그들은 자동차 엔진에 연료를 분사하는 고압 연료 분사기를 사용합니다. 초당 여러 번 열고 닫을 수 있는 전자 제어 밸브를 사용하여 작동합니다. 그들은 각 실린더에 적시에 정확한 양의 연료를 정확하게 분사할 수 있었습니다.
이러한 연료 인젝터는 작업을 효율적으로 수행하는 능력이 아무리 뛰어나더라도 여전히 오염 등에 취약합니다. 인젝터에는 작은 구멍이 있는 스프레이 노즐이 있기 때문에 시간이 지남에 따라 더러워지거나 막히게 됩니다. 이런 일이 발생하면 연료가 덜 공급되어 차량의 공회전을 거칠 수 있습니다.
해결 방법:
문제가 아직 진단되지 않았다면 배기가스 분석기가 있는 수리점에서 진단을 받는 것이 좋습니다. 손상된 인젝터의 일산화탄소와 탄화수소 수치가 높기 때문입니다.
이미 점검했고 간단한 청소로 문제를 해결할 수 있는 경우 정비사에게 연료 인젝터 청소를 요청할 수 있습니다. 정비공은 청소하는 데 사용하는 주사 가능한 청소 농축액을 가지고 있습니다.
인젝터 클리너 가스 첨가제를 사용하여 문제를 일으키기 시작하기 전에 연료 인젝터를 청소할 수도 있습니다. 가스 첨가제는 예방 조치로 가장 잘 사용되며 차량 공회전 문제에 도움이 될 수도 있고 도움이 되지 않을 수도 있음을 기억하십시오.
많은 차량에는 연료와 공기를 위한 진공 밀봉을 만드는 여러 개의 호스가 있습니다. 공기 흐름과 엔진 속도를 조절하기 위해 스로틀로 제어됩니다. 그것이 없으면 자동차에 연소를 생성하는 데 필요한 공기와 연료 혼합물이 공급되지 않습니다. 진공은 외부 공기 압력과 흡기 매니폴드 내부의 압력 차이입니다.
자동차 용어로 진공 누출은 특정 양의 공기가 일반적인 엔진 흡입관을 우회했음을 의미합니다. 그런 일이 일어나서는 안 됩니다. 엔진의 모든 흡입 공기는 항상 스로틀 바디를 통해 라우팅되어야 합니다. 스로틀 바디 내부는 엔진으로 가는 공기의 양이 질량 공기 흐름 센서에 의해 측정되는 곳이기 때문입니다.
진공누설이 발생하면 상기 스로틀바디를 거치지 않고 흡기매니폴드로 일정량의 공기가 유입되어 ECU 또는 엔진컨트롤 유닛이 에어플로우 센서로부터 수신된 데이터만을 기반으로 필요한 연료량을 분사하게 된다. . 이로 인해 희박한 공기-연료 혼합물이 발생하여 자동차 공회전이 거칠고 느린 가속을 초래할 수 있습니다.
진공 누출은 극한의 온도에 노출되어 호스가 마모되거나 금이 갈 때 발생할 수 있습니다. 흡기 매니폴드에 연결된 부러진 고무 튜브도 진공 누출을 일으킬 수 있습니다.
해결 방법:
진공 누출을 감지하는 방법에는 여러 가지가 있지만 육안 검사는 항상 좋은 시작 방법입니다. 고무 및 플라스틱 진공 호스에 균열과 같은 손상이 없는지 확인하십시오. 엔진이 작동하는 동안 이러한 구성 요소를 확인하는 것이 가장 좋습니다.
누출의 원인을 알면 쉽게 고칠 수 있습니다. 손상된 고무 호스, 센서, 밸브 및 튜브 O-링은 교체하기 쉽고 비용이 많이 들지 않습니다. 진공 누출이 이러한 부품 불량이 아니라 흡기 매니폴드 개스킷이나 브레이크 부스터 불량으로 인한 것이라면 전문가에게 점검하고 수리하는 것이 좋습니다.
차가 거친 공회전을 경험하는 또 다른 가능한 이유는 마모된 점화 플러그 때문입니다. 고전압을 생성하는 점화 코일의 도움으로 스파크 플러그는 엔진의 각 실린더에서 연료와 공기 혼합물을 점화하는 스파크를 생성합니다.
점화 플러그는 연소 과정에서 발생하는 탄소 축적, 먼지 또는 오일로 인해 시간이 지남에 따라 결함이 발생합니다. 이 경우 점화 플러그가 점화될 때 생성되는 전력량이 감소합니다. 일정에 따라 유지 및 교체하지 않는 점화 플러그(기존의 점화 플러그는 30,000~50,000마일마다 교체해야 함)는 전극을 마모시킬 수 있습니다. 이것은 잠재적으로 다른 구성 요소를 손상시킬 수 있는 작동에 더 많은 전력이 필요한 더 큰 간격을 만듭니다. 이러한 문제는 거친 공회전 및 기타 엔진 관련 문제로 이어질 수 있습니다.
해결 방법:
점화 플러그를 제거하고 상태를 검사하여 차가 거칠게 공회전하는 이유를 알 수 있습니다. 탄소 침전물이 보이면 점화 플러그가 충분히 강하지 않다는 의미입니다. 기름 침전물이 보이면 밸브가 새거나 피스톤 링에 결함이 있음을 의미할 수 있고 재 침전물은 기름이 새거나 품질이 낮은 연료를 사용하고 있음을 의미할 수 있습니다.
스파크 플러그 와이어는 거친 공회전의 원인이 될 수 있으므로 점검할 수도 있습니다. 결함이 있는 경우 교체해야 합니다.
자동차의 에어 필터는 먼지, 오물 및 기타 이물질이 엔진으로 유입되는 것을 막아주는 역할을 합니다. 대부분의 자동차 에어 필터는 정기적으로 교체하지 않으면 막힐 수 있는 접힌 종이 요소를 사용하기 때문에 자동차 소유자는 필터를 적어도 1년에 한 번 교체하는 것이 좋습니다.
필터가 막히면 엔진으로 들어가는 공기의 흐름이 줄어들어 공회전이 거칠고 연비가 나빠질 수 있습니다. 자동차에 연료가 필요한 만큼 공기도 필요하다는 사실을 기억하십시오.
해결 방법:
문제를 해결하려면 공기 필터를 교체해야 합니다. 기존 필터를 제거하고 새 에어 필터로 교체하십시오. 필터 하우징을 청소하는 동안 먼지가 쌓이지 않도록 청소하십시오.
공회전 러프는 일부 연료 공급 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진에 연료가 충분하지 않으면 거친 공회전, 실속, 스퍼터링 및 느린 가속이 발생할 수 있습니다. 이것은 연료 펌프가 탱크에서 연료 인젝터로 연료를 끌어당기기 때문에 연료 펌프에 결함이 있거나 막힌 경우에 발생할 수 있습니다.
막힌 연료 필터도 비슷한 문제를 일으킬 수 있습니다. 연료의 이물질을 걸러냅니다. 시간이 지남에 따라 막히면 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않습니다.
해결 방법:
문제를 해결하기 위해 문제의 심각도에 따라 연료 펌프를 청소, 수리 또는 교체할 수 있습니다. 막힌 연료 필터는 새 것으로 교체해야 합니다. 전문가들은 자동차 소유자가 연료 펌프의 수명을 연장하기 위해 정기적으로 연료 필터를 교체해야 한다고 말합니다. 권장 간격은 사용 설명서를 확인하십시오.
자동차 공회전 러프는 더러운 산소 센서로 인해 발생할 수 있습니다. 자동차에서 볼 수 있는 여러 유형의 센서 중 하나이며 그 역할은 가스가 연소실을 나갈 때 가스가 얼마나 풍부하거나 희박한지를 측정하는 것입니다. 결과에 따라 자동차의 컴퓨터가 엔진에 들어가는 연료의 양을 조정합니다.
더럽거나 결함이 있는 산소 센서는 자동차의 컴퓨터에 잘못된 데이터를 보낼 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 너무 과도하거나 희박하게 작동하여 차가 공회전 상태가 될 수 있습니다.
해결 방법:
엔진 점검 표시등이 켜진 것을 보고 OBD-II 스캐너를 사용하고 문제 코드를 확인하면 산소 센서를 청소해야 함을 알 수 있습니다.
문제를 해결하려면 배기 시스템 청소용 상용 제품을 사용하여 산소 센서를 청소하고 지침을 따라야 합니다. 자동차용이 아닌 솔벤트나 세척제를 사용해서는 안 된다는 점을 명심하십시오.
거친 공회전 오래된 자동차는 기화기 문제의 결과일 수 있습니다. 마일리지가 높은 오래된 자동차는 이 문제가 발생할 수 있습니다. 거친 공회전이 기화기 문제로 인한 것임을 나타내는 한 가지 징후는 엔진이 작동 중일 때 짙은 검은색 배기 연기가 보일 때입니다. 건강한 기화기는 검은 연기를 내어서는 안 되며 하나라도 보인다는 것은 문제가 있음을 의미합니다.
해결 방법:
기화기 클리너를 사용하여 기화기를 청소하면 해결할 수 있습니다. 탄소 축적 및 기타 오염 물질을 청소하는 데 도움이 되는 간단한 솔루션입니다. 기화기를 깨끗하게 유지하면 차가 거칠게 공회전하는 것을 방지할 수 있습니다.
엔진이 예열되었을 때 초크가 완전히 열려 있는지 여부도 확인할 수 있습니다. 완전히 열려 있는 경우 기화기 재조립이 필요한 내부 문제로 인해 문제가 발생한 것일 수 있습니다.
자동차 공회전 러프는 정상적인 작동 상태가 아닙니다. 즉시 해결해야 하는 다양한 문제로 인해 발생합니다. 운전할 수는 있지만 훨씬 더 심각한 문제를 방지하고 수리 비용이 너무 많이 들기 전에 점검 및 수리를 받기까지 너무 오래 기다리지 마십시오. 문제를 확인하기 위해 스스로 할 수 있는 몇 가지 진단 테스트가 있지만 자신이 없고 기계적인 기술이 부족하다면 정비사에게 점검을 받고 자동차를 진단하는 것이 좋습니다.
또한 차가 거칠게 공회전하는 것을 느끼거나 알아차리는 정확한 상황을 기록하는 것도 고려해야 합니다. 이것은 당신이나 당신의 정비공이 원인을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다. 시간과 비용도 절약할 수 있습니다. 시동을 걸거나 예열할 때 차가 거칠게 공회전하는지 또는 이상한 소리가 함께 들리는지 알아야 합니다. 그것이 일어날 때 당신이 알아차린 모든 것을 기록해 두십시오.
건강한 엔진은 소음과 문제 없이 원활하게 작동해야 합니다. 러프한 공회전 차량은 처음에는 불편함과 경각심을 불러일으킬 수 있기 때문에 알아차릴 수 있지만, 그 이상입니다. 여러 가지 문제로 인해 발생하므로 즉시 확인하고 수정해야 합니다. 빨리 행동하지 않으면 더 심각한 문제의 시작일 수 있습니다.
차가 어떻게 공회전하는지 확인하십시오. 관찰만 해도 전체적인 상태를 알 수 있습니다. 매끄럽고 과도한 소음이 없으면 좋은 표시입니다. 차가 공회전이 거칠거나, 탄력이 있거나, 시끄럽다면 다른 이야기입니다. 일정을 계획하거나 설정하고 가능한 한 빨리 확인하십시오.
