자동차의 베이퍼 록의 증상에는 엔진 실속 및 시동 어려움, 엔진 거칠게 작동, 잠재적인 실화, 엔진 가속 및 주저 등이 있습니다.
차량의 연료 시스템은 특정 압력에서 작동해야 합니다. 연료가 증기로 변하거나 증기 록이 발생하면 연료 압력이 교란되어 엔진 성능에 많은 문제가 발생합니다.
이 기사는 베이퍼 락의 정의, 베이퍼 락의 다양한 원인, 자동차의 베이퍼 락 증상 및 전문 정비사 없이도 상황을 예방하고 수리하는 데 도움이 되는 기타 세부 사항에 대해 알아야 할 모든 것을 제공합니다. .
베이퍼 락이란 무엇입니까?
Vapor Lock은 연료가 연료 라인이나 기화기에서 기화되었음을 나타냅니다. 이 증기는 연료 시스템의 전체 작동에 영향을 미치는 일부 배압을 유발합니다. 연료는 항상 액체 상태로 유지되어야 올바른 주파수로 적절한 시간에 엔진이 작동하고 도달할 수 있습니다.
증기 잠금의 일반적인 이유 중 하나는 현재 연료 시스템이 구형 연료 시스템보다 끓는점이 낮기 때문입니다. 따라서 연료가 구형 자동차보다 더 빨리 증기로 변하는 것을 볼 수 있습니다.
자동차에 증기가 잠기는 원인은 무엇입니까?
Vapor Lock은 주로 휘발성 연료라고 하는 특정 유형의 연료에 의존하는 연료 분사 차량에서 발생했습니다. 이 연료는 끓는점이 낮아서 더 빨리 혼합되고 연장된 시간을 기다리지 않고 더 나은 연소를 제공합니다. 그러나 휘발성 연료의 이러한 특성으로 인해 연료 라인에서 기화되어 증기 잠금이 발생했습니다.
첨단 기술과 전기 연료 펌프의 발명으로 현대 차량은 일반적으로 펌프가 연료 탱크의 가장 낮은 지점에서 작동하여 연료가 낮은 온도에서 유지되도록 하기 때문에 증기 잠금에 큰 문제가 없습니다.
또한 특정 전기 냉각 팬이 장착된 경우 현대식 차량에서 증기 잠금 장치를 많이 볼 수 없습니다. 냉각 팬은 연료 라인 내에서 기화 또는 기포 형성을 방지하기 위해 연료 온도를 지속적으로 떨어뜨립니다. 따라서 연료 라인이 주변 온도에서 증기 잠금 현상을 겪지 않음을 알 수 있습니다.
여기 현대 차량에서 증기 잠금 장치를 보는 것은 드문 일이 아닙니다. 이는 일부 차량이 더 높은 온도에 도달하여 연료를 기화시킬 수 있는 특정 오래된 혼합 연료에 의존할 수 있기 때문입니다.
또한 일부 높은 고도 지역은 연료 비등점을 낮추어 증기 잠금의 가능성을 높일 수 있습니다.
반면에 기계식 연료 펌프가 장착된 차량에서는 베이퍼 록이 더 자주 발생하는 것을 볼 수 있습니다. 이는 펌프가 연료 탱크보다 높은 위치에 위치하여 압력 문제가 발생하기 때문입니다. 또한 연료 펌프는 최대 화씨 100도에 도달할 수 있는 엔진의 극한 온도에 지속적으로 노출됩니다. 따라서 온도가 빠져나갈 수 있으며 전기 연료 펌프가 장착된 다른 차량보다 연료가 더 빨리 기화할 수 있습니다.
연료 라인에서 연료가 기화되면 연료 시스템의 전체 압력에 영향을 미치는 일반적인 연료 증기 기포를 형성합니다. 연료 시스템은 특정 압력 수준에서 작동해야 하며 이 압력은 다른 방향이 아니라 한 방향으로 가야 한다는 점을 명심하십시오. 따라서 이러한 기포가 형성되면 배압이 발생하여 연료가 엔진에 도달하지 못하게 되어 연소 과정과 엔진 동작에 영향을 줄 수 있습니다.
자동차에 증기 잠금 장치가 있으면 어떻게 됩니까?
앞서 언급했듯이 차량의 연료 시스템은 특정 압력 수준에서 작동해야 합니다. 따라서 연료가 기화할 때 다른 유체 특성을 갖게 되며 이 특성으로 인해 연료가 엔진에 도달하지 못하게 하는 배압이 발생합니다. 따라서 엔진이 희박하게 작동하는 것과 관련된 모든 종류의 엔진 문제를 볼 수 있습니다.
엔진에는 공기와 연료가 일정하게 혼합되어 있어야 함을 기억하십시오. 따라서 연료 자체가 공기와 함께 올 때 엔진은 올바른 혼합물을 받지 못하고 제대로 작동하지 않습니다.
따라서 자동차에 증기 잠금 장치가 있는 경우 특히 가속 시 엔진 출력에 문제가 발생합니다.
베이퍼 록은 어떤 온도에서 발생합니까?
증기 잠금이 발생하는 특정 온도는 없습니다. 그것은 모두 연료 유형 및 기타 요인에 따라 다릅니다. 특정 연료, 특히 에탄올과 혼합된 연료는 끓는점이 더 낮을 수 있습니다. 따라서 이러한 연료는 다른 유형의 연료보다 더 빨리 증기 잠금을 겪을 수 있음을 알 수 있습니다.
또한 해당 지역의 고도가 연료 비등 온도에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 특정 지역에서는 동일한 차량에 대해 베이퍼 락이 발생할 수 있지만 다른 지역에서는 발생하지 않을 수 있음을 알 수 있습니다.
일반적으로 증기 잠금은 100화씨(화씨 100도)에 도달할 수 있는 매우 극단적인 온도에서 발생합니다. 그러나 증기 잠금이 낮은 온도에서도 발생할 수 있는 경우가 있습니다. 따라서 연료 시스템이 100화씨 온도 임계값에 도달하지 않았더라도 이것이 반드시 증기 잠금을 경험하지 않을 것이라는 의미는 아닙니다.
증기 잠금 증상
차량에 베이퍼 락에 문제가 있는 경우 차는 베이퍼 락이라는 특정 오류를 표시하지 않습니다. 대신 명확한 설명 없이 갑자기 다음과 같은 증상이 나타나는 것을 볼 수 있습니다.
엔진이 제대로 작동하려면 일정량의 공기와 연료가 필요합니다. 따라서 증기 잠금이 발생하면 엔진이 올바른 공기-연료 혼합물을 받지 못하는 문제를 처리합니다. 따라서 엔진 시동에 어려움이 있고 특정 상황에서 멈출 수 있음을 즉시 알 수 있습니다.
엔진이 적절한 공기-연료 혼합물을 받지 못하면 불완전 연소 상황에 대처할 수 있습니다. 이 상황에서 엔진이 약간의 오작동을 일으켜 엔진 점검 표시등이 켜지고 거칠게 작동할 수 있습니다.
Vapor Lock의 또 다른 일반적인 증상은 가속 문제입니다.
증기 잠금의 언급된 모든 증상은 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 따라서 실제 범인을 확인하려면 특정 도구 집합을 사용하여 문제의 실제 원인을 파악하는 데 도움이 되는 전문 정비사에게 문의해야 합니다.
또한 OBD2 스캐너와 같은 간단한 도구가 있으면 차량 내부 컴퓨터를 스캔하고 잠재적인 오류를 읽을 수 있습니다. 오류가 발생하면 Google에서 오류에 대한 번역을 통해 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 있습니다.
자동차의 증기 잠금 장치를 어떻게 수리합니까?
앞서 살펴본 바와 같이 베이퍼 락은 안전 문제를 일으키지 않으면서 최악의 운전 경험을 만드는 온갖 문제를 일으킵니다. 따라서 Vapor Lock이 발생하면 즉시 문제를 해결해야 합니다. 다행히도 다음을 포함하여 베이퍼락이 발생하는 것을 방지하기 위해 집에서 따를 수 있는 몇 가지 간단한 절차가 있습니다.
자동차의 증기 잠금 장치를 수정하는 첫 번째 단계는 문제의 주요 원인을 이해하는 것입니다. 예를 들어 문제가 엔진 과열로 인해 발생한 경우 먼저 이 문제를 해결해야 합니다.
베이퍼 록은 연료 시스템에 영향을 미치는 높은 열과 관련이 있으므로 베이퍼 록을 즉시 제거하는 데 사용할 수 있는 가장 빠른 팁 중 하나는 연료 시스템을 냉각시키는 것입니다.
당신이 할 수 있는 일은 점화 스위치를 끄고 연료 펌프와 연료 라인 주위에 약간의 냉수를 부을 수 있다는 것입니다. 이렇게 하면 온도가 크게 떨어지고 기화된 연료가 다시 액체로 전환되어 증기 잠금 장치를 밝힙니다.
연료 시스템이 냉각되면 다음 단계는 연료 라인에 너무 많은 연료가 들어가지 않도록 조심스럽게 차량을 시동하는 것입니다. 그렇게 하려면 점화 스위치를 천천히 켜고 액셀이 바닥에 닿지 않도록 세게 밟으면 됩니다.
엔진이 작동하기 시작하면 액셀을 계속 밟고 있어야 합니다. 증기 방울을 제거하기 때문에 엔진이 몇 분 동안 스퍼터링하는 것을 알아차리면 괜찮습니다. 이후에는 엔진이 제대로 작동해야 합니다.
언급된 단계는 증기 잠금 문제에 대한 임시 솔루션일 뿐입니다. 그러나 문제를 제거하려면 차량을 자세히 살펴보고 실제 원인을 파악하고 문제를 해결할 수 있는 전문 정비사에게 문의해야 합니다. 때때로 문제는 차량 유형의 영구적인 문제일 수 있습니다. 특히 기계식 엔진 펌프로 차량을 운전하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
베이퍼락을 방지하는 방법은 무엇입니까?
귀하의 차량이 지속적으로 베이퍼록 현상을 겪는다는 사실을 알게 된다면, 문제는 차량의 설계 자체와 관련이 있을 수 있으며, 이는 귀하가 차량에서 베이퍼록을 방지하기 위한 특정 예방 조치를 취해야 함을 의미합니다.
다음은 Vapor Lock 방지에 대한 자동차 전문가의 일반적인 제안입니다.
이것은 약간의 노력과 많은 돈이 필요할 수 있지만 프롤로그를 방지하는 한 가지 영구적인 솔루션은 연료 라인을 배기 시스템 및 엔진 자체와 같은 뜨거운 영역에서 멀리 유지하는 것입니다. 예를 들어, 증기 락을 유발할 수 있는 연료 라인으로 열이 전달되는 것을 방지하기 위해 이러한 뜨거운 지역에서 연료 라인을 멀리 배선할 수 있는 전문 정비사에게 연락할 수 있습니다.
전기 연료 펌프는 일반적으로 증기 잠금을 허용하지 않는 고압 상태에서 연료를 넣습니다. 따라서 이것은 증기 잠금을 영구적으로 제거하기 위한 보다 효과적이고 효율적인 솔루션일 수 있습니다.
일부 자동차 전문가는 연료 시스템 주변의 증기 고정에 민감한 영역을 덮는 특정 유형의 열 차폐 장치를 사용할 것을 권장합니다. 따라서 정비사에게 문의하고 프롤로그가 자주 발생하지 않도록 이들 중 하나를 설치할 수 있는지 확인하십시오.
기화기가 장착된 차량에서는 특정 유형의 기화기 열 차폐를 사용하거나 기화기의 온도를 낮추고 증기 잠금이 발생하는 것을 방지하는 페놀 수화물 스페이서를 설치할 수 있습니다.
결론
베이퍼 락은 연료 시스템에서 연료가 증기로 변할 때 발생하며, 이 문제는 전기 펌프가 장착되지 않은 구형 차량에서 가장 많이 발생합니다.
베이퍼 록이 발생하면 차량에 엔진 실속, 시동 어려움, 거친 엔진 작동, 잠재적인 실화 및 문제가 가속되는 문제가 발생할 수 있습니다.
Vapor Lock을 다룰 때는 연료 시스템의 온도를 최대한 낮추는 것이 좋습니다. 점화가 꺼진 상태에서 연료 라인에 약간의 찬물을 부으면 됩니다. 증기 잠금에 대한 영구적인 솔루션을 찾고 있다면 전기 연료 펌프를 설치하거나 열 차폐를 사용하거나 연료 라인을 뜨거운 곳에서 멀리 떨어뜨리는 것을 고려해야 할 수 있습니다.
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