엔진 소리 외에 타이어에서 나는 소음도 자동차가 당신과 소통하는 또 다른 방법입니다. 타이어는 항상 소음을 내며, 이는 피할 수 없습니다. 타이어의 종류도 다양하기 때문에 타이어가 내는 소음도 종류가 많습니다. 그러나 타이어에서 나는 소리에 익숙해지면 타이어에서 나는 이상하고 이상한 소리를 한 번에 감지할 수 있습니다. 그것은 아래에 뭔가 잘못되었다는 신호일 수 있습니다.
그러나 당신이 그것을 듣는다면 아직 당황하지 마십시오. 타이어를 교체할 필요가 없습니다. 소리는 바퀴를 다시 정렬하는 것과 같이 쉽게 고칠 수 있는 다른 문제의 결과일 수도 있기 때문입니다. 타이어 소음의 일반적인 원인과 해결 방법에 대해 자세히 알아보겠습니다.
급제동, 방향 전환 또는 가속을 할 때 타이어가 삐걱거리는 소리를 들을 가능성이 큽니다. 접지력을 얻으려고 할 때 트레드가 노면에 미끄러지는 소리입니다. 브레이크를 세게 밟으면 자동차도 미끄러져 소리가 납니다. 날카로운 코너링으로 인해 고무가 노면에서 측면으로 미끄러져 소음이 발생할 수 있습니다. 그러나 부드럽게 회전했지만 여전히 소음이 들리면 타이어 공기압이 부족하거나 얼라인먼트에 문제가 있을 수 있습니다.
공기압이 부족한 타이어는 회전하는 동안 작동하는 물리적 힘을 잘 처리할 수 없습니다. 적절하게 팽창된 타이어로 코너를 돌면 타이어의 모양이 더 잘 유지되어 도로와 적절한 양의 접촉을 유지할 수 있습니다. 타이어가 마모되면 측벽이 과도하게 구부러져 차를 부드럽게 회전시키기에 충분한 견인력을 생성할 수 없습니다. 대신 고무가 더 많이 옆으로 미끄러져 소리가 날 것입니다.
이것이 타이어에서 삐걱거리는 소리가 나면 먼저 PSI를 확인하는 이유입니다. 대부분의 자동차는 운전석 도어 프레임 내부에 있는 휠의 정확한 PSI를 알려줍니다. 그러나 과도하게 팽창하는 것도 피하는 것이 좋습니다. 공기가 많이 들어간 타이어는 노면과 제대로 접촉하지 않아 타이어가 고르지 않게 마모되고(예:컵핑 타이어) 타이어에 펑크가 날 가능성이 높아집니다. 타이어 성능을 확인하려면 매달 PSI를 확인해야 합니다. 타이어는 더운 달에는 약간 더 낮은 PSI가 필요하고 추운 달에는 약간 높아야 한다는 점을 기억하십시오.
타이어가 정상이라면 문제는 얼라인먼트에 있을 수 있습니다. 휠 얼라인먼트 문제로 인해 휠이 약간 다른 방향으로 당겨져 타이어가 도로에 마찰되어 삐걱거리는 소음이 발생합니다. 휠 얼라인먼트를 진단하고 수정하려면 전문 장비가 필요하기 때문에 우리 대부분은 집에서 휠 얼라인먼트를 고칠 수 없으므로 가까운 차고에 차를 가지고 가서 수리를 요청하세요.
잘못된 정렬은 스티어링 및 서스펜션 부품에 더 많은 부담을 주며 타이어 수명을 1,000마일 단축할 수 있습니다! 연비에 큰 영향을 미치고 가스 펌프에 통증을 유발할 수 있습니다. 따라서 이러한 문제에 대한 시간, 돈 및 노력을 절약하려면 6000마일(9656km)마다 또는 최소한 오일을 교체할 때마다 또는 타이어가 너무 일찍 마모되는 것을 볼 때마다 얼라인먼트를 확인하십시오.
거의 모든 자동차가 약간의 타이어 윙윙거림을 경험할 것입니다. 아스팔트에서 타이어가 구르는 일반적인 소음입니다. 다시 말하지만, 소음이 평소보다 더 크다면 조치가 필요하다는 의미입니다. 일반적으로 타이어 회전. 시끄러운 타이어 윙윙거리는 소리에 기여하는 몇 가지 이유가 있습니다:비정상적인 타이어 마모, 타이어 손상, 타이어 긁힘 등.
고르지 않은 타이어 마모는 타이어에서 윙윙거리는 소음의 가장 흔한 원인입니다. 약한 후방 충격(특히 전륜구동 차량의 경우), 휠 얼라인먼트 문제, 부적절한 타이어 압력 및 기타 문제가 모두 이 문제에 기여할 수 있습니다. 타이어가 비정상적인 패턴으로 마모된 경우(가장 일반적인 패턴은 뒷 타이어 "커핑", 노면에 닿는 표면적 변화를 일으키는 고무의 높고 낮은 패턴) 점검 시 즉시 확인할 수 있습니다. 트레드. 이를 처리할 수 있는 몇 가지 옵션이 있습니다. 트레드 수명을 최대화하려면 타이어 회전(뒤 타이어를 앞으로 또는 그 반대로 이동)을 수행하여 잠시 동안 소음을 제거하십시오. 하지만 결국에는 4개의 타이어를 모두 새 타이어로 교체해야 합니다.
휠 베어링이 불량하면 타이어에서 나는 것처럼 들리는 소음도 발생할 수 있습니다. 그러나 윙윙 거리는 소리보다 높은 음조의 삐걱 거리는 소리 또는 갈리는 소리에 가깝습니다. 이 문제는 가능한 한 빨리 해결되어야 합니다. 수리하지 않으면 내부 마찰로 인해 휠 베어링이 과열되어 고착될 수 있습니다.
트레드 분리 및 이동된 벨트(일반적으로 구조 결함으로 인해 발생), 과팽창, 구덩이 및 연석 타격과 같은 타이어 손상으로 인해 타이어가 둥글거나 균형이 맞지 않는 것은 타이어의 다른 원인입니다. 소음.
타이어 스커핑은 얼라인먼트 각도가 회전할 때 휠을 정렬 상태로 유지하지 못하여 한 타이어가 앞으로 굴러가는 것이 아니라 옆으로 긁힐 때 발생합니다. 동일한 소음은 타이어의 매우 얕은 트레드 깊이로 인해 발생할 수 있습니다. 과도한 속도와 결합하면 타이어 삐걱거리는 소리와 트랙션 손실이 발생할 수 있습니다.
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이 소리는 바퀴가 굴러가는 동안 타이어가 무언가를 문지르는 것과 같습니다. 기억해야 할 것이 있습니다. 소리가 타이어에서 나온다고 해서 문제가 타이어에 있다는 의미는 아니지만 타이어 주변의 다른 부품에 문제가 있을 수 있습니다. 마찰음이 나는 경우 가장 흔한 원인은 휠 베어링이나 브레이크 부품 문제입니다.
브레이크 부품이 문제를 일으키는 경우 주로 캘리퍼, 브레이크 로터 또는 브레이크 패드와 같은 부품입니다.
캘리퍼스는 거의 모든 자동차의 앞바퀴에 있는 디스크입니다. 캘리퍼의 역할은 로터를 꽉 쥐고 차량을 감속시키는 것입니다. 브레이크 시스템에서 가장 눈에 띄는 부분 중 하나입니다. 도로 잔해, 제빙염, 과도하거나 빠른 제동은 마모를 가속화할 수 있습니다. 캘리퍼가 고장나기 시작하면 브레이크를 밟을 때마다 이를 알 수 있습니다. 이는 볼트가 헐거워 마찰 또는 덜거덕거리는 소리가 나는 것을 나타냅니다. 그러나 작은 파편이 내부에 들어가면 이 소리가 들릴 수도 있습니다.
로터는 휠 내부의 큰 디스크입니다. 바퀴가 회전하는 것을 막기 위해 브레이크 패드가 누르는 부품입니다. 브레이크 로터의 고장은 급정지, 브레이크 밟기 또는 다른 브레이크 구성 요소가 제대로 작동하지 않을 때 브레이크 사용으로 인해 자주 발생합니다. 이로 인해 제동 거리가 길어져 위험합니다. 삐걱 거리는 소리, 갈리는 소리 또는 삐걱 거리는 소리를들을 수 있습니다. 운전 중에도 진동을 느낄 수 있습니다.
브레이크 패드는 제동 과정의 일부로 로터를 누릅니다. 양호한 상태로 간주하려면 패드의 최소 4분의 1이 보여야 합니다. 이보다 적으면 가능한 한 빨리 패드를 교체해야 함을 나타냅니다. 패드는 로터에 압력을 가하므로 시간이 지나면 마모됩니다. 정차하여 삐걱거리는 소리가 들리면 이는 자동차의 브레이크 패드가 마모되었다는 표시입니다. 또 다른 신호는 브레이크가 과열되는 경우입니다.
그 외에도 휠 베어링도 결함이 있을 수 있습니다. 휠 베어링은 링으로 함께 고정된 금속 원입니다. 바퀴가 회전할 때 마찰을 줄입니다. 속도가 증가함에 따라 더 커지는 진동 소음이 들리면 휠 베어링이 불량하다는 것을 알 수 있습니다. 차가 의도하지 않은 방향으로 움직이기 시작합니다. 도로에 있을 때 더 빠르게 주행하면 마찰 소음(또는 바깥에서 부는 바람과 같은 하울링 소음)이 더 커집니다. 휠을 잡고 움직여 보거나, 휠이 회전하는 소리를 듣는 등의 방법으로 확인할 수 있습니다.
이 소음은 자동차가 저속에서는 버블랩 위로, 고속에서는 낮은 드론처럼 들립니다. 이는 바퀴가 굴러가는 동안 트레드 패턴 사이의 공간에서 타이어 아래에 갇힌 압축 공기가 빠져나가기 때문입니다. 타이어 트레드 블록이 클수록 소리가 커질 수 있습니다. 따라서 소음을 줄이고 싶다면 트레드 블록이 더 작은 다른 타이어로 교체하는 것을 고려할 수 있습니다.
다른 한편으로, 이는 타이어에 고르지 않게 마모된 트레드가 있는 타이어를 설명하는 데 사용되는 용어인 "깃털"이 있다는 신호일 수도 있습니다. 결과적으로, 깃털이 달린 타이어는 서스펜션 구성 요소가 마모되었다는 신호일 수 있으며, 주행할 때 타이어가 부드럽게 굴러가지 않고 위아래로 뛰게 됩니다. 이 경우 타이어 교체 및 새 타이어 교체가 가능하며 마모된 부품을 교체합니다.
타이어 소리는 자동차의 상태에 대해 많은 것을 말해 줄 수 있습니다. 위와 같은 문제가 발생하지 않도록 하기 위해서는 차량의 정비를 잘 하시고, 운전자 매뉴얼의 권장사항에 따라 정비사에게 점검을 받으시기 바랍니다. 소중한 차를 관리하는 방법에 대해 자세히 알아보려면 유지 관리 팁을 따르세요!
