"내 차의 오일 압력이 낮습니까?"라고 궁금한 경우 문제를 확인할 수 있는 다음과 같은 일반적인 오일 압력이 낮은 증상을 자세히 살펴보세요.
차량은 대시보드에 의존하여 사용자와 통신하고 특정 내부 문제에 대한 주의를 끌 수 있습니다. 그렇기 때문에 다양한 원인으로 인해 많은 경고등이 켜지고 특정 경우를 보게 될 것입니다.
낮은 오일 압력 경고등은 절대 무시해서는 안 되는 가장 중요한 것 중 하나입니다. 이것은 엔진 내부의 오일 압력과 연결되어 있으며, 이 오일에 무슨 일이 일어나고 있는지, 왜 최적의 지점에서 압력이 가해지지 않는지 즉시 확인해야 함을 나타냅니다.
이 기사는 "내 차의 오일 압력이 낮습니까?"라는 질문에 대해 알아야 할 모든 것을 제공합니다. 또한 엔진에 올바른 오일 압력을 유지하는 것의 중요성, 낮은 오일 압력으로 이어질 수 있는 주요 원인, 낮은 오일 압력을 다루고 있는지 여부를 확인하는 데 도움이 되는 몇 가지 증상을 강조합니다.
귀하의 질문에 대해 자세히 알아보기 전에, 내 차는 오일 압력이 낮습니까? 올바른 오일 압력을 유지하는 주요 목적이 무엇인지 알아야 합니다. 오일 압력이 떨어지면 어떻게 됩니까?
첫째, 오일은 내부 구성 요소 간의 마찰로 인한 엔진 과열을 방지하는 엔진의 중요한 유체입니다. 오일은 필요한 수준의 윤활을 제공하며 모든 것이 윤활되면 엔진을 손상시키는 엔진 과열을 유발할 수 있는 마찰에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
적절한 오일 레벨이 필요하고 오일은 특정 압력 레벨에서 가압되어야 합니다. 이렇게 하면 오일이 엔진 주변의 접근할 수 없는 구성 요소에 도달하고 특정 수준 이하의 행이 필요한 모든 구성 요소에 도달하는지 확인할 수 있습니다. 엔진 오일이 차량 소유자 설명서에 명시된 것보다 낮으면 이러한 구성 요소 중 많은 부분이 윤활되지 않기 때문에 문제를 해결하고 일부 엔진 문제를 처리하기 시작합니다.
많은 경우 낮은 오일 압력으로 인해 전체 엔진이 손상될 수 있으며 수리 비용으로 수천 달러가 소요됩니다. 그렇기 때문에 저유압 처리를 과소평가해서는 안 됩니다.
우리 차량은 매우 똑똑하고 내부 문제가 있을 때마다 명확한 증상을 보여 문제가 더 복잡해지기 전에 해결하려는 우리의 의도를 파악합니다. 그렇기 때문에 낮은 오일 압력을 다룰 때마다 엔진에서 다음 증상 중 하나 또는 두 가지가 동시에 나타납니다.
낮은 오일 압력을 다루고 있음을 나타내는 첫 번째이자 가장 일반적인 증상 중 하나는 대시보드의 경고등이 켜질 때입니다. 이 경고등은 오일 부족 기호라고 말하거나 그렇게 보여야 합니다.
엔진이 적절한 수준의 윤활을 받지 못하면 이전과 같이 작동하지 않습니다. 그렇기 때문에 도입 후 전반적인 성능을 알아차릴 것입니다. 이는 엔진이 완전히 과부하 상태여서 연료를 아무리 빨아도 필요한 에너지를 생산할 수 없기 때문입니다.
엔진에 더 많은 스트레스가 가해지면 엔진이 필요한 것보다 더 많은 연료를 소모하기 때문에 이전보다 더 자주 주유소를 방문해야 한다는 것을 알게 될 것입니다. 이는 엔진이 에너지를 생성하지 않는다고 생각하기 때문입니다. 결국, 적절한 수준의 연료를 공급받지 못하지만 그렇지 않습니다. 그렇기 때문에 엔진은 과도한 스트레스를 받기 때문에 필요한 에너지를 생성하기 위해 계속 더 많은 연료를 빨아들일 것입니다.
차량에 올라타서 기름 타는 냄새가 더 많이 나는 것을 본 적이 있습니까? 그러면 오일 압력이 낮을 수 있습니다. 정비사에게 확인하고 범인을 확인한 후 최대한 빨리 해결하십시오.
엔진에 적절한 수준의 윤활이 제공되지 않으면 내부 구성 요소가 서로 마찰되어 이상한 연마 소음이나 노킹 및 때때로 똑딱거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 이러한 소음은 모두 놀라운 소음이어야 하며 수천 달러의 비용이 들 수 있는 심각한 합병증을 예방하기 위해 심각하게 받아들여야 합니다.
대시보드의 온도 게이지를 보고 크게 올라가는 것을 확인하면 온도가 최대 임계값을 초과하여 엔진에 문제가 있음을 알려줍니다. 물론 문제는 냉각 시스템의 일부 문제와 연결될 수 있지만 오일 압력 수준과 연결될 수도 있습니다.
따라서 오일 수리를 진행하기 전에 냉각 시스템이 일반적으로 엔진 과열의 주요 원인이기 때문에 정비사에게 냉각 시스템을 검사하고 모든 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인하도록 해야 합니다.
냉각 시스템이 점검되면 낮은 오일 압력 수준을 다루고 있음을 확인할 수 있는 다른 모든 증상에도 주의를 기울여야 합니다.
낮은 오일 압력의 주요 원인을 이해하면 문제가 처음부터 발생하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 엔진의 오일 레벨을 감소시킬 수 있는 몇 가지 일반적인 원인을 살펴보겠습니다.
일반적으로 엔진은 오일을 너무 많이 소비하지 않을 것으로 예상되지만 경우에 따라 엔진이 일정량의 오일을 소비하여 오일 레벨이 매우 낮아질 수 있습니다. 이 방법을 보고 현재 오일 레벨을 측정하여 낮은 오일 압력을 처리하고 있는지 확인하고 싶습니다. 그러나 물론, 당신이 저유량을 다루고 있다는 것을 깨닫는다면, 당신은 즉시 그것을 보충해야 할 것입니다.
내부 또는 외부 누출로 인해 오일 레벨이 떨어질 수 있는 경우가 있습니다. 이 경우 정비공이 문제를 해결할 수 있는 다른 옵션을 탐색하도록 하여 문제를 해결해야 합니다.
엔진은 영원히 지속되도록 설계되지 않았으며 수명이 다하는 시점이 올 것입니다. 엔진이 마모되고 찢어지면 오일 레벨에 영향을 줄 수 있으며 이 시점에서 문제가 해결되지 않으면 정비사가 엔진을 교체하도록 조언할 수 있습니다.
낮은 오일 압력을 다룰 때 문제가 있다고 즉시 가정해야 합니다. 그러나 오일 압력 게이지가 정확한 숫자를 읽지 못하고 문제가 있을 수 있습니다. 이 경우 정비사가 게이지를 검사하고 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.
오일은 특정 펌프에 의해 엔진 주위에 펌핑되며 이 펌프는 교체해야 할 지경에 이를 수 있습니다. 펌프가 제대로 작동하지 않으면 접근할 수 없는 구성 요소에 도달할 수 있는 적절한 압력으로 엔진을 보내지 않습니다. 이 경우 펌프를 검사하고 필요한 경우 교체해야 합니다.
마지막으로, 오일 필터가 불량하면 오일 레벨이 낮아질 수도 있습니다. 이미 알고 계시겠지만 오일 필터는 모든 오일을 여과하는 역할을 하며 엔진에 도달하기 전에 깨끗합니다. 그러나 사용 시간이 지남에 따라 이 오일 필터가 부분적으로 또는 완전히 막힐 것으로 예상되며, 이 경우 엔진은 오일 압력이 낮거나 오일이 전혀 없는 것처럼 작동합니다. 따라서 정비사가 문제가 되는 경우 즉시 오일 필터를 교체해야 합니다.
오일 필터는 오일을 교환할 때마다 한 번씩 교체해야 하며, 정비공이 잊어버린 경우 오일 필터가 막히면 새 오일을 사용해도 소용이 없기 때문에 이를 상기시켜 주어야 합니다.
결코 좋은 생각이 아닙니다. 낮은 오일 압력으로 운전하면 엔진 전체가 손상될 수 있는 심각한 엔진 손상이 발생합니다. 차를 기다리면 기다릴수록 문제는 더 심각해진다. 낮은 오일 압력은 몇 시간은 아니더라도 며칠을 기다릴 수 있는 문제가 아닙니다. 어떤 경우에는 차량을 멈추고 가장 가까운 수리점으로 견인해야 하는 매우 심각한 상황이 있습니다.
경험이 없는 많은 운전자들은 차를 점검하기 위해 수리점에 갈 수 있다고 생각했지만 너무 늦어서 엔진을 잃었습니다.
반드시는 아닙니다. 낮은 오일 압력을 다룰 때 문제는 많은 다른 구성 요소와 관련될 수 있습니다. 오일 부족 자체와 관련이 있을 수 있으며 오일을 더 추가하여 문제를 해결할 수도 있지만 보장되지는 않습니다.
예를 들어 문제가 내부 또는 외부 누출과 관련이 있는 경우 오일을 더 추가하여 이 오일이 균열을 통해 빠져나가도록 하고 곧 다시 한 번 문제를 처리하게 됩니다.
마찬가지로, 불량 오일 펌프와 관련된 문제를 처리하는 경우 문제를 해결하기 위해 교체해야 하며 더 이상 오일을 추가하지 않아야 합니다. 때때로 차량에 오일이 필요하지 않은 경우 더 많은 오일을 추가하면 더 많은 문제가 발생합니다. 즉, 오일을 넘으면 엔진룸 주변의 다른 구성 요소에 영향을 줄 수 있는 추가 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 오일을 더 추가하는 것만이 유일한 해결책은 아니며 정밀한 점검 후 수행해야 합니다.
문제 해결은 근본 원인에 크게 의존합니다. 예를 들어, 기름 저장고에 기름이 충분하지 않아 처리해야 하는 모든 일이 발생하는 경우 노동의 도움 없이 스스로 쉽게 보충할 수 있습니다. 즉, 물 한 병만 지불하면 됩니다. 엔진이 필요합니다.
반면에 문제가 잘못된 오일 펌프와 관련이 있는 경우 300달러에서 2500달러 사이를 지불해야 합니다. 이는 특히 차량의 가치가 그렇게 높지 않은 경우 미친 가격입니다.
오일 누출은 누출이 발생한 위치와 누출되는 오일의 양에 따라 달라지기 때문에 반드시 표준 가격대를 가질 필요는 없는 보다 일반적인 문제입니다. 일반적으로 일부 전문가는 $150에서 $1200 사이의 비용을 지불해야 한다고 말합니다. 이 가격대는 대략적인 추정치이며 더 정확한 코드를 얻으려면 정비사에게 문의해야 합니다.
스스로에게 "내 차의 오일 압력이 낮습니까?"라고 묻는다면 그것은 당신이 매우 심각한 문제를 겪고 있음을 의미합니다. 낮은 오일 압력은 결코 농담이 아니며 엔진 손상으로 이어질 수 있으므로 대부분의 자동차 전문가는 오일 압력을 무시하지 말 것을 권장합니다.
낮은 오일 압력을 다룰 때 문제는 내부 또는 외부 누출 또는 윤활 시스템 주변의 주변 구성 요소에 대한 손상과 관련될 수 있습니다. 이유와 원인이 무엇이든 즉시 처리해야 합니다.
저유압 해결시 수리비가 많이 차이날 수 있으니 수리비가 쌓여서 깨끗한 차량의 전체적인 가치에 가까워진다고 느끼시면 이 차량을 수리하고 싶지 않으실 수도 있습니다. 대신 그것을 팔아서 더 좋은 차를 사는 데 사용해야 합니다.
