충격과 지지대는 대부분의 차량에서 오래 지속되며 매우 천천히 마모됩니다. 그러나 그것을 직시하자, 그것들은 당연하게 받아들여지기 쉽다. 쇼크와 스트럿은 매우 중요한 역할을 하기 때문에 주의를 기울여야 합니다. 그들은 도로에서 타이어를 유지합니다. 그리고 타이어는 차량을 도로에 연결하고 회전, 요철 및 모든 정차 시 안전하게 핸들링할 수 있도록 합니다.
쇽과 스트럿을 착용하면 타이어가 우리가 운전하는 도로에 있을 수 있는 요철 위로 과도하게 튀어 나옵니다. 당신의 차량은 코너를 통과할 것입니다. 중지하면 프론트 엔드가 다이빙합니다. 가속할 때 차량의 뒷부분이 쪼그려 앉습니다. 이 모든 것은 차량을 안전하게 제어하는 능력을 손상시킵니다. 게다가 승차감이 그다지 편안하지 않습니다.
마모된 쇽과 스트럿은 과도한 타이어 마모를 유발하므로 마모되지 않은 경우보다 더 빨리 타이어를 교체해야 합니다. 마모된 쇽과 스트럿은 다른 서스펜션과 조향 부품에 스트레스를 주어 조기 마모를 유발합니다. 스트럿은 실제로 서스펜션 시스템의 주요 구조 구성 요소입니다. 많이 타고 있습니다.
마모된 쇽과 버팀대를 교체하면 장기적으로 운전자의 비용을 절약할 수 있습니다. 그리고 여러분과 승객의 안전에 가격을 매길 수는 없습니다. 일반적으로 50,000마일에서 쇽과 스트럿을 교체하는 것이 좋습니다.
새로운 충격이나 스트럿이 필요할 때 저희가 도와드립니다. 새 차량의 승차감과 핸들링을 돌려드릴 수 있습니다. 특별한 도움이 필요한 경우에도 도움을 드릴 수 있습니다. 성능을 향상시키는 프리미엄 쇽과 스트럿이 있습니다. 대형 견인 또는 운반 작업을 처리하는 데 필요한 자신감을 줄 수 있는 업그레이드된 중부하 충격 장치도 도와드릴 수 있습니다.
전문가들은 각 바퀴의 핸들링이 균일하도록 4개의 쇽을 동시에 교체할 것을 권장합니다.
쇽이나 버팀대를 착용했다고 생각되어 새 것이 필요하다면 이 중요한 안전 서비스를 처리하는 데 도움을 드리겠습니다. 기분이 좋아지고 타이어 및 기타 서스펜션 수리 비용도 절약할 수 있습니다.
