우리가 자주 생각하는 것은 아니지만 우리 차량의 브레이크는 항상 있어야 하는 기능 중 하나입니다. 최고 작업 조건. 새 브레이크가 필요하다는 경고 신호를 찾는 방법을 살펴보겠습니다.
봐, 들어봐
디스크 브레이크의 브레이크 마모를 확인하는 두 가지 방법이 있습니다. 보고 듣는 것입니다. 먼저 휠 사이의 공간을 통해 브레이크 패드를 살펴보고 마모를 확인하십시오. 외부 패드가 금속 로터에 눌립니다. 일반적으로 패드의 최소 1/4인치가 있어야 합니다. 패드가 1/4인치 미만인 경우 브레이크 패드를 검사하거나 교체하는 것이 좋습니다.
브레이크를 밟았을 때 고음의 삐걱거리는 소리를 들어본 적이 있습니까? 브레이크 패드를 교체해야 한다는 경고음이 들리는 표시기라고 하는 작은 금속 심이 있습니다. 이 소리를 알고 있어야 합니다(창이 켜져 있는 동안 들을 수 있을 만큼 충분히 크지만 라디오나 에어컨을 통해 들을 수 있을 만큼 크지는 않음). 정기적으로 들린다면 신속하게 정비사와 약속을 잡으십시오.
한 가지 예외는 비나 세차와 같이 물에 노출된 후 차가 앉아 있는 경우입니다. 습기로 인해 브레이크 로터에 얇은 녹층이 생길 수 있습니다. 이것은 정상입니다. 브레이크를 처음 밟을 때 녹으로 덮인 로터를 누르는 패드로 인해 녹이 닳아 없어질 때까지 몇 정거장 동안 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
다음은 브레이크 문제의 다른 징후입니다. 이러한 문제가 발생하면 가능한 한 빨리 수리점을 방문해야 합니다.
반응성 감소 또는 페이딩 . 브레이크가 예상만큼 반응하지 않거나 페달이 바닥을 향해 "침몰"하는 경우, 이는 브레이크 시스템에 누출이 있다는 표시일 수 있습니다. 브레이크 호스에 공기가 새거나...브레이크 액이 누출될 수 있습니다. 브레이크액 누출의 경고 신호 중 하나는 차가 주차될 때 작은 액체 웅덩이가 있다는 것입니다. 브레이크 액은 새 엔진 오일과 비슷해 보이지만 덜 끈적끈적한 질감을 가지고 있습니다.
당기기. 제동 중에 차량이 한쪽으로 "당긴다"면 브레이크 라이닝이 고르지 않게 마모되었거나 브레이크 액에 이물질이 있다는 신호일 수 있습니다. 차량에 브레이크 조정이 필요하거나 오일을 배출하고 교체해야 할 수도 있습니다.
갈거나 으르렁거림. 이 시끄러운 금속성 소리는 패드가 완전히 마모되었음을 의미하며 교체할 수 없을 가능성이 높습니다. 갈리거나 으르렁거리는 소리는 두 개의 금속 조각…디스크와 캘리퍼…가 서로 문지르면서 발생합니다. 이렇게 하면 로터에 "득점"이 생기거나 흠집이 생겨 표면이 고르지 않게 될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 정비사가 로터를 회전(로터 표면을 고르게 하는 과정)하거나 교체해야 한다고 말해도 놀라지 마십시오.
진동 . 진동 또는 맥동하는 브레이크 페달은 종종 로터가 휘었다는 경고이지만 차량이 정렬되지 않았음을 나타낼 수도 있습니다. 진동은 잠김 방지 브레이크가 장착된 차량에서 비상 정지 시 브레이크 페달의 피드백과 유사하게 느껴질 수 있습니다. 잠금 방지 브레이크가 걸리지 않은 상태에서 제동 상황에서 진동이 발생하면 로터가 휘었다는 신호입니다. 휘어진 로터는 가파른 산을 내려가거나 견인할 때와 같이 장기간에 걸친 심한 제동으로 인해 발생합니다. 이러한 조건에서 엄청난 양의 마찰이 발생하여 로터가 가열되어 휘게 만듭니다. 브레이크 패드가 표면을 고르게 잡지 못하기 때문에 진동이 느껴집니다. 이러한 조건에서 운전하는 경우 브레이크가 냉각될 수 있도록 주기적으로 정차하십시오.
많은 소유자에게 차량의 브레이크를 유지 관리하는 것은 종종 간과되는 것입니다. 그러나 브레이크를 적절하게 보정하고 정상 작동 상태로 유지하면 비용이 많이 드는 수리를 방지할 수 있으며 더 중요한 것은 충돌을 방지하는 데 도움이 됩니다.
