레이서가 브레이크와 가스를 동시에 누르는 이유는 무엇입니까?

자동차 운전 중 브레이크와 가스를 동시에 사용 당신에게 이상하게 들릴 수 있습니다. 하지만 우승만을 꿈꾸는 자동차 레이서들에게는 일상의 과업이다. 레이싱 드라이버는 의도적으로 브레이크와 가속 페달을 함께 밟습니다. 속도를 유지하고 자동차의 무게 이동을 모니터링하기 위해 레이서가 사용하는 오래된 기술입니다. 이 운전자들은 브레이크와 가스를 밀고 있습니다. 추가 시간 이동 발을 줄이기 위해 동시에. 당신은 당신의 전통적인 자동차로 이것을 전혀 시도해서는 안됩니다. 이 메커니즘은 도로 위의 모든 차량과 동일하지 않습니다.

레이서들이 한 번에 두 페달을 모두 밟는 이유에 대해 이야기해 보겠습니다.

브레이크와 가스를 함께 밀어 넣는 운전자의 주요 이유

현대 자동차는 브레이크와 가스를 동시에 제공하지 않습니다. 가속 페달은 브레이크 페달을 밟는 순간 자동으로 사진에서 사라집니다. 간단히 말해서 브레이크 페달을 한 번에 밟으면서 가속할 수는 없습니다. 어떤 사람들은 브레이크와 엔진 가속기를 가열하기 위해 두 페달을 동시에 밟습니다. 또한 전륜 브레이크 차량이 있으면 소진 가능성이 더 큽니다. 앞바퀴는 얼어붙은 상태를 유지하고 뒷바퀴는 회전하여 번아웃을 일으킵니다.

드라이버가 두 페달을 함께 밟게 만드는 요인은 다음과 같습니다.

1. 엔진 회전수 일치

레이싱 드라이버는 기어를 변속하는 동안 엔진 회전을 일치시켜야 합니다. 브레이크와 가스를 누르면 기어를 부드럽게 변속할 수 있습니다. 동시에 페달을 밟습니다. 운전자는 낮은 기어 속도와 조화를 이루기 위해 엔진 속도에 따라 액셀을 밟습니다. 전문가가 아닌 것처럼 해서는 안 됩니다. 이 메커니즘은 순식간에 전체 전송 시스템을 손상시킬 수 있습니다.

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2. 휠 잠금을 줄이려면

일부 운전자는 뒷바퀴가 잠길 가능성을 줄이기 위해 이 묘기를 수행합니다. 바퀴 잠김의 위험은 후륜구동 자동차에서 조금 더 많습니다. 그렇기 때문에 운전자의 브레이크와 가스가 함께 균형을 잡아 차를 가볍게 만드는 것입니다. 전문적인 운전 요령에 따르면 경주용 자동차의 운전자는 항상 경주 전에 이 작업을 수행합니다. 급제동하면서 기어를 저단 변속하는 것이 훨씬 쉬워집니다.

3. 일정한 압력을 유지하려면

운전자는 몇 초 만에 브레이크 페달에서 가속 페달로 발을 바꿉니다. 프로세스가 잘못되면 변속기 상자와 제동 시스템이 산산조각이 날 수 있습니다. 그렇기 때문에 실습을 하기 전에 발 이동의 기초를 배우는 것이 필수적입니다. 일정한 압력을 유지하기 위해 수행하는 발뒤꿈치 이동이라고도 합니다. 운전자는 그에 따라 힐 &토우로 브레이크와 가스를 밉니다. 현대 자동차에서는 그렇게 할 필요가 없습니다. 전기차가 자동으로 기어를 변속하고 가속하기 때문입니다.

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각주

따라서 운전자는 브레이크와 가스를 동시에 압력을 줄이고 차량의 속도를 유지합니다. 그리고 이것은 평민을 위한 위업이 아닙니다.