새 브레이크를 사용하면 종종 그 삐걱거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 새 브레이크가 삐걱거리는 소리가 발생하더라도 당신의 일반적인 문제이므로 더 잘 치료해야 하며 너무 시의적절합니다!
그 전에 브레이크에서 소음이 나는 이유를 이해하는 것이 항상 도움이 됩니다. 원인을 파악하여 깊이 있게 이해할 수 있습니다.
브레이크를 교체하는 경우 오래된 로터와 패드도 함께 처리해야 합니다. 새 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나는 이유는 무엇입니까? 대부분의 경우 이 두 부품을 교체하면 삐걱거리는 문제를 해결할 수 있습니다. 이제 여기에서 이유를 알아보겠습니다.
새 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나는 경우 문제가 발생하면 금속 섬유를 확인하십시오. 브레이크는 금속 섬유를 내장하고 있으며, 너무 가까워지면 삐걱거리는 소리가 납니다. 이것이 문제라면 섬유가 시간이 지남에 따라 마모되면 자동으로 사라집니다.
누군가 차 앞에서 뛰어내리는 등 어떤 이유로든 급정거를 하면 급제동을 하면 소리가 난다. 급제동은 브레이크를 따뜻하게 하고 삐걱거리는 소리를 내는 패드를 윤이나게 합니다.
어떤 경우에는 브레이크 시스템의 일부가 끼어 캘리퍼 핀이 고정될 때 파손으로 인해 타는 냄새가 날 수도 있습니다. 이 경우 핀에 윤활유를 바르면 문제를 해결할 수 있으며 "새 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나는 이유 ” 더 이상 문제가 되지 않습니다.
이 상황은 캘리퍼 핀이 "켜기" 위치 안에 끼었을 때 발생합니다. 캘리퍼 핀은 브레이크 시스템에서 브레이크 패드를 적용하고 해제하는 역할을 하는 자동차 부품입니다. 자동차 소유자가 브레이크 페달을 밟으면 끼인 핀이 로터에 제동을 걸어 소음, 유약, 타는 냄새까지 발생합니다. 이러한 상황에서 운전자는 캘리퍼에 윤활유를 바를지 교체할지 신중하게 확인해야 합니다.
어떤 상황에서는 로터가 브레이크 소음을 유발하는 주요 문제입니다. 때때로 로터가 조심스럽게 가공되지 않아 새 패드와 맞물리는 거친 표면이 생성됩니다. 이는 교체 후 브레이크 소음을 유발할 뿐만 아니라 , 자동차 자체가 정지하는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 따라서 교체 후 브레이크에서 삐걱거리는 소리를 발생시키는 것을 찾을 수 없다면
도움말: 브레이크 교체 시 패드, 로터 등 값싼 부품으로 교체하지 마세요.
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글쎄, 브레이크를 다루는 것은 DIY를 선호하는 것이 아닙니다. "내 새 브레이크가 삐걱거리는 이유 질문에 가장 적합한 사람 "는 자동차 정비사가 되어야 합니다. 따라서 전문가에게 전화하는 것이 항상 첫 번째 옵션이어야 합니다. 또한 가까운 수리점에 차를 몰고 가서 문제를 해결할 수도 있습니다.
주의해야 할 한 가지 사항은 "문제를 해결하지 않은 상태로 두지 마십시오."입니다. 치료하지 않고 그대로 두면 심각한 손상을 입을 가능성이 있습니다. 부품 교체 시 보증사항을 꼭 확인하세요.
때때로 "패드와 로터를 교체한 후에도 여전히 브레이크가 삐걱거리는 소리와 같은 문제에 직면합니다. .” 대부분의 경우 로터, 패드와 함께 브레이크를 교체하면 거슬리는 소리가 나는 문제는 존재하지 않습니다.
어떤 경우에는 그렇게 되며, 브레이크 로터와 패드를 교체한 후에도 삐걱거리는 소리가 들립니다.
음, 첫 번째 해결책으로 로터를 약간 샌딩한 다음 새 패드를 로터와 페어링해 보십시오. 이것은 갑작스러운 정지를 통해 수행할 수 있으며 몇 번의 정지에서 두 가지가 잘 조화됩니다.
패드와 브레이크 핀 모두 청소하고 윤활해야 합니다. 거기에 이물질이 끼어 있지 않은지 확인하거나 전문가의 점검을 받거나 느슨한 부분이 없는지 확인하세요.
이러한 방법을 시도하면 새 브레이크 패드에서 삐걱거리는 소리를 제거할 수 있습니다. . 한편, 브레이크가 완전히 조용할 것이라고 기대하지 마십시오. 제동 장치가 잘 작동하면 약간의 삐걱거리는 소리가 들리는 것은 괜찮습니다.
새 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나는 경우 , 브레이크를 교체하기 전에 먼저 시도할 수 있는 몇 가지 솔루션이 있습니다. 한편, 더 많은 유지 관리 팁을 살펴보고 자동차 문제를 해결할 수 있습니다.
반금속 브레이크는 금속과 유기 재료로 구성됩니다. 그래서 그들은 더 평화롭고 더 많은 제동 능력을 부여받습니다. 브레이크는 로터가 일반 브레이크보다 조금 더 빨리 마모될 수 있는 더 나은 패드와 함께 제공되지만 전반적으로 패드는 잘 작동합니다.
유기 패드 또는 반금속 패드를 별도로 선호할 수도 있습니다. 어떤 종류의 브레이크를 교체하든 소음 문제에 잘 맞는 유기 패드를 사용해 볼 수 있습니다.
금속 패드도 선호될 수 있습니다. 그러나 마지막 선택이어야 합니다. 이 패드는 모든 유형 중에서 가장 많은 양의 소음을 발생시킵니다. 또한 금속 패드는 마찰을 더 많이 일으켜 다른 패드보다 빨리 마모됩니다.
이 필수적인 자동차 부품에 대해 이해하기 위해 다음은 자동차 소유자를 위한 브레이크와 관련된 가장 본질적인 문제 중 일부입니다. 새 브레이크가 삐걱거리는 소리 옆에
회전하는 디스크에 대한 브레이크 패드의 고주파 진동은 삐걱거리는 소음의 주요 원인입니다. 자동차 매뉴얼에는 회전 디스크가 캘리퍼에 고정될 때 진동이 매우 흔하다고 설명되어 있습니다. 이는 특히 자동차가 저속으로 이동할 때 패드에서 발생하는 마찰로 인한 피할 수 없는 결과입니다.
우리가 제공한 위의 정보 외에도 과도한 브레이크 먼지. 자동차 소유자는 로터와 캘리퍼 사이에 갇힌 차량을 찾을 수 있습니다. 그리고 믿거 나 말거나, 열로 인해 브레이크가 삐걱 거리는 주요 원인입니다.
일부 운전자는 패드와 로터를 교체한 후에도 여전히 브레이크가 삐걱거리는 이유를 궁금해합니다. . 하지만 답은 정말 간단합니다. 패드 백킹 플레이트가 닿는 피스톤과 캘리퍼 주변을 깨끗하게 유지해야 합니다. 그 후, 자동차 소유자는 삐걱거림 방지 접착제를 적용한 다음 패드를 다시 설치할 수 있습니다. 이렇게 하면 운전자가 브레이크를 밟고 산소를 밀어낼 때까지 패드가 끈적끈적한 상태를 유지합니다.
네, 그렇습니다. 차량에서 으르렁거리는 소리는 문제가 있음을 의미하므로 운전자가 이를 알아차리는 것이 중요합니다. 표지판을 무시하면 자동차 부품을 수리하는 데 많은 비용이 듭니다. 말할 것도 없이, 이 상태에서 자동차로 운전하는 것은 위험합니다. 새 브레이크 패드와 로터에서 소음이 나는 이유는 로터와 캘리퍼 사이에 끼인 먼지 때문입니다.
브레이크 끽끽거리는 소리는 좌절감을 줄 수 있으며 일종의 위험을 의미할 수도 있습니다. 이제 새 브레이크 삐걱거리는 소리에 대해 어떻게 해야 하는지 알게 되었습니다. , 당신은 문제를 제거할 수 있어야 합니다. 의심스러운 경우 항상 전문가의 도움을 받으십시오!
또한 하루 중 특정 시간에 삐걱거리는 소리가 들리면 수리공에게도 알려야 합니다. 이 경우 몇 달러를 절약할 생각을 하지 말고 항상 자동차를 평판 좋은 정비사에게 가져가 고급 품질의 부품을 설치하십시오.
