안녕, 기어헤드들! 오늘 우리는 중요하지만 주로 들어보지 못한 차량의 부품인 팬 클러치에 대해 논의할 것입니다. 많은 사람들이 팬 클러치가 무엇인지 또는 어떻게 작동하는지 모릅니다. 글쎄, 우리는 팬 클러치의 내부 작동을 살펴보고 자동차 엔진을 시원하게 유지하는 데 어떻게 도움이 되는지 알아볼 것입니다. 이제 자동차 공학의 세계로 여행을 떠나려고 하므로 허리띠를 졸라매십시오.
팬 클러치는 작동을 멈출 때까지 실제로 생각하지 않는 부품 중 하나입니다. 그러나 그들이 나가면 대개 꽤 큰 일입니다. 팬 클러치는 자동차 냉각 팬에 전달되는 전력량을 제어하여 엔진 온도를 조절하는 역할을 하기 때문입니다. 일반 용어로 팬 클러치는 엔진이 과열되는 것을 방지합니다.
클러치는 자동 온도 조절식을 사용하여 작동합니다. 엔진 온도가 평균일 때 작동하지 않아 냉각 팬이 자유롭게 회전할 수 있습니다. 이러한 방식으로 엔진이 빠르게 예열되어 원치 않는 부하를 줄입니다. 반면에 온도가 상승하면 클러치가 팬과 결합하여 엔진을 식힙니다.
어떻게 작동합니까? 팬 클러치의 구조를 살펴보겠습니다.
팬 클러치의 주요 기능은 냉각 시스템에서 팬의 ON/OFF를 유지하는 것입니다. 팬은 엔진이 과열되거나 차량이 예상보다 느리게 움직일 때 작동합니다. 엔진 온도가 평균 수준으로 떨어지면 해제됩니다. 또한 차가 라디에이터를 통해 공기를 밀어내는 속도로 운전할 때 회전을 멈춥니다.
팬 클러치에는 열 및 비열의 두 가지 유형이 있습니다. 열이 가장 효율적이고 비열이 더 경제적입니다.
이 클러치는 바이메탈 스프링을 사용하여 온도 변화를 감지합니다. 라디에이터를 통과하는 공기의 양에 따라 스프링이 팽창하거나 수축합니다.
차가 공회전하거나 천천히 움직일 때 엔진을 식힐 공기 흐름이 충분하지 않습니다. 이로 인해 엔진이 더 많은 전력과 열을 생성하여 스프링이 팽창합니다. 이것은 액체 실리콘을 담는 챔버의 밸브를 엽니다. 그 유체는 클러치로 들어가 워터 펌프 속도의 70~90%로 클러치와 맞물립니다. 클러치 팬을 돌리면 자동차의 속도가 빨라져 많은 양의 공기가 라디에이터를 통과하게 됩니다.
기류는 스프링을 식혀 수축 및 분리됩니다. 냉각 팬의 속도를 낮추어 워터 펌프 속도의 20%로 회전시킵니다. 이 과정은 올바른 엔진 온도를 유지하기 위해 한 주기로 반복됩니다.
비열 팬 클러치는 반복적으로 작동되며 워터 펌프 속도의 약 30~60%로 회전합니다. 가격은 써멀 클러치보다 저렴하지만 저속에서 엔진을 냉각시키는 데는 효율이 떨어진다. 또한 장기 서비스를 제공할 수 없습니다.
팬 클러치는 자동차 냉각 시스템의 필수 구성 요소입니다. 엔진이 과열되는 것을 방지하여 심각한 손상으로부터 차량을 보호합니다. 따라서 팬 클러치가 나가기 시작하면 가능한 한 빨리 수리해야 합니다.
