자동차를 운전할 때 다양한 유형의 소음이 발생하지만 모두 정상적인 것은 아닙니다. 그러한 소리 중 하나는 정지 상태에서 핸들을 돌릴 때의 소음입니다. . 이는 자동차에 몇 가지 심각한 문제가 있음을 나타내는 표시이므로 간과해서는 안 됩니다.
스티어링 휠을 돌릴 때 발생하는 소음의 원인은 다음과 같습니다. 이런 일이 발생하면 기술자에게 연락하여 문제를 해결해야 합니다.
자운스 부싱의 위치는 전면 스트럿의 상단입니다. 부싱이 건조되면 스티어링 휠을 돌릴 때 삐걱거리거나 신음하는 소리가 납니다. 이 문제를 해결하지 않으면 시간이 지남에 따라 노이즈가 증가합니다.
파워 스티어링 랙의 상태가 좋지 않으면 회전할 때 윙윙거리는 소리가 납니다. 때로는 불량한 벨트나 베인 펌프도 같은 소음을 유발할 수 있습니다.
스티어링 칼럼의 상부 베어링도 스티어링 휠을 돌릴 때 큰 마찰 소음을 유발할 수 있습니다. 이 소리는 일부 스티어링 휠 뒷면의 플라스틱이 스티어링 칼럼 카울링과 마찰할 때 나타납니다. 여름이나 더운 날씨에는 열로 인해 자동차 부품이 확장되기 때문에 이것이 일반적인 문제가 됩니다.
스트럿과 쇼크는 일반적으로 오랫동안 서비스를 제공하지만 궁극적으로 마모됩니다. 처음에는 소음만 있을 것입니다. 고정하지 않으면 회전하면서 차가 튕겨져 나갑니다.
스티어링 휠이 움직이는 동안 타이 로드는 반응하여 자동차 바퀴가 움직이는 데 도움이 됩니다. 타이로드가 헐거워지거나 파손된 경우, 두드리는 소리나 삐걱거리는 소리가 납니다. 핸들을 저속으로 돌릴 때 눈에 띄게 됩니다.
볼 조인트는 스티어링 너클과 컨트롤 암의 부드러운 움직임을 돕습니다. 이 조인트는 또한 효율적으로 작동하기 위해 충분한 윤활이 필요합니다. 윤활 부족으로 건조되면 소음이 발생합니다. 드라이 볼 조인트도 핸들 흔들림의 원인이 될 수 있습니다.
컨트롤 암 부싱은 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 암 부싱의 마모로 인해 핸들을 돌릴 때 들리는 삐걱거리는 소리가 납니다.
파워 스티어링은 윤활과 부드러운 스티어링을 위해 유체가 필요합니다. 유체 저장소에 누출이 있는 경우 차량에서 소음이 발생합니다. 탱크에 파워 스티어링 오일 수준이 낮으면 누출이 있음을 의미합니다.
스티어링 탱크는 파워 스티어링 유체를 저장합니다. 어떤 이유로 탱크가 막히면 회전할 때 소음이 발생합니다.
정지 상태에서 핸들을 돌릴 때 소음이 들리는 경우 , 이는 좋은 징조가 아니며 즉각적인 조치가 필요합니다. 이 문제의 근본 원인을 진단하여 원인 요인을 해결하십시오. 무엇보다도 심각한 조향 문제를 피하기 위해 정기적인 서비스 유지 보수를 수행하십시오.
